日前，上海首個大型出租車專用充電場站——國家電投“玖行充電”寶安公路充電站正式投入運營。該充電站由國家電投集團資本控股有限公司所屬融和融資租賃公司（以下簡稱“融和租賃”）聯(lián)合上海玖行能源科技公司（以下簡稱“玖行能源”）共同打造，位于寶安公路188號，占地近1萬平方米，場站內(nèi)66根雙槍充電樁全部采用大功率直流快充，可滿足132輛新能源出租車同時充電需求，單樁輸出最大功率100千瓦。

隨著國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持，近幾年，新能源汽車數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，上海市政府明確到2022年全市近5萬輛出租車將逐年更新為新能源出租車。融和租賃聚焦新能源交通領(lǐng)域，入股科創(chuàng)企業(yè)玖行能源，打造“玖行充電”上海首家出租車一站式充電服務(wù)場站，并拓展城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)了解，到2020年底前，玖行能源將在全市啟動多個與寶安公路場站同等規(guī)模的樞紐站建設(shè)，同時補充投建10-20個中小補電站，實現(xiàn)“玖行充電網(wǎng)體系”在全市范圍的布局，為出租車公司和廣大司機乘客做好能源保障服務(wù)。

據(jù)了解，該場站實現(xiàn)了五大設(shè)備技術(shù)及運營模式的創(chuàng)新：

第一，模塊化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。整個場站從充電樁到供電系統(tǒng)、從雨棚到道閘的各大系統(tǒng)均采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計施工，實現(xiàn)了土地、電力等資源的集約化利用。

第二，信息化管理智慧化運營。基于云平臺，能夠?qū)堵?lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)進行互聯(lián)互通，實現(xiàn)充電樁運行、充電車位使用監(jiān)測、新能源車牌識別等功能，并通過大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用提升場站整體運營效率、降低運營成本。

第三，快速化充電高效化運轉(zhuǎn)。采用全天24小時有人值守管理，榮威Ei5純電動出租車最快35分鐘即可實現(xiàn)0-100%充滿，項目全部建成后每天將能滿足約3000車次的新能源出租車充電。

第四，提供司機綜合化服務(wù)。為解決司機“充電難、吃飯難、如廁難、休息難”等核心問題，給司機帶來一站式的舒適消費體驗，場站服務(wù)中心配套建設(shè)了休息區(qū)、衛(wèi)生間、餐飲區(qū)、便利店等設(shè)施，司機可以利用充電間隙解決吃飯和休息問題。

第五，引導(dǎo)出租公司進駐管理。將大眾出租浦東分公司引導(dǎo)進場站內(nèi)進行日常辦公，不僅能夠為場站運營前期帶來流量，而且與出租車公司和司機建立了密切溝通渠道，有利于國家電投“玖行充電”根據(jù)充電使用反饋，迅速調(diào)整充電運營策略。

目前，上海大眾、強生、海博、錦江等各大出租車公司的車輛均在“玖行充電”寶安公路新能源汽車充電場站進行充電。據(jù)場站負責(zé)人了解，融和租賃協(xié)同上海玖行在上海已建設(shè)并投運十幾個“玖行充電”充電站。

按照出租車一天200-500公里的運營里程來算，如今的續(xù)航基本能滿足出租車一天的營運需求。這樣出租車司機只需花費吃午餐的休息時間，給車子充電即可。據(jù)估算，與燃油出租車相比，新能源車百公里燃料成本下降77.5％左右。本示范場站日均可滿足3000車次的充電服務(wù)，運行率預(yù)計可達25%以上，遠遠超過現(xiàn)有社會場站平均3-5%的運行率，將極大程度改善新能源車的出行環(huán)境，解決司機的能源補充焦慮。低成本和高效的能源補充，將促進新能源汽車推廣政策的執(zhí)行力度，進而推進綠色交通的快速發(fā)展，為我國環(huán)保事業(yè)作出顯著貢獻。

作為國家電投集團資本控股有限公司所屬金融平臺企業(yè)，融和租賃圍繞國家電投集團“2035一流戰(zhàn)略”落地，持續(xù)聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，長期專注綠色金融創(chuàng)新，致力于推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力上海綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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