在科技與經濟高速發展的當下，我國城市交通體系已經從基礎設施覆蓋邁入追求效率的時代，不再是比馬路有多寬，而是看交通智能化程度有多高。智慧交通已經成為城市管理“智慧化”的重要組成部分。人工智能技術有交通領域的落地應用，在帶動市場蓬勃發展的同時，也受到國家的高度重視，相斷出臺多項政策予以支持和助推。

一、國家部門對于人工智能在交通領域落地的政策助推

（一）《新一代人工智能發展規劃》

2017年7月8日，國務院發布的《新一代人工智能發展規劃》，提出推動人工智能與各行業融合創新，智能載運工具、智能物流等交通運輸領域多項重點位列其中。

根據《規劃》，國家將促進智能交通發展，研究建立營運車輛自動駕駛與車路協同的技術體系。研發復雜場景下的多維交通信息綜合大數據應用平臺，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監控、管理和服務系統。

《規劃》提出。大力發展人工智能新興產業--智能運載工具。發展自動駕駛汽車和軌道交通系統，加強車載感知、自動駕駛、車聯網、物聯網等技術集成和配套，開發交通智能感知系統，形成我國自主的自動駕駛平臺技術體系和產品總成能力，探索自動駕駛汽車共享模式。發展消費類和商用類無人機、無人船，建立試驗鑒定、測試、競技等專業化服務體系，完善空域、水域管理措施。

《規劃》也提到，未來我國將促進智能交通發展，研究建立營運車輛自動駕駛與車路協同的技術體系。研發復雜場景下的多維交通信息綜合大數據應用平臺，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監控、管理和服務系統。今后AI+交通將擦出什么樣的火花？在2018世界人工智能大會上，“AI+交通”互動展示區或許將給出部分答案。

（二）《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）

2017年12月13日，工業和信息化部關于印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》的通知，提出培育智能產品：以市場需求為牽引，積極培育人工智能創新產品和服務，促進人工智能技術的產業化，推動智能產品在工業、醫療、交通、農業、金融、物流、教育、文化、旅游等領域的集成應用。

（三）《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》

2016年4月，交通運輸部《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》指出，圍繞加快“四個交通”建設和“十三五”期交通運輸發展的主要任務，大力推進智慧交通建設，以行業信息化重點工程和示范試點工程為依托，著力落實國家信息化戰略任務，對接國家電子政務工程建設，支撐三大戰略實施，努力實現交通運輸信息化的上下貫通、左右連通和內外融通，促進現代綜合交通運輸體系發展。到2020年，部省兩級信息共享和數據開放水平大幅提升，行業主要業務領域運用大數據能力顯著提高。

二、地方政府對于人工智能在交通領域落地的政策助推

（一）《北京市加快科技創新培育人工智能產業的指導意見》

2017年12月26日，中共北京市委、北京市人民政府印發了《北京市加快科技創新培育人工智能產業的指導意見》（以下簡稱《指導意見》。提出，促進人工智能技術在交通管理、環境保護、公共安全、應急指揮等城市治理領域的應用，打造智能社會示范區，助力建設超大城市治理體系。

（二）上海市《關于本市推動新一代人工智能發展的實施意見》

2017年10月26日，上海市人民政府辦公廳印發《關于本市推動新一代人工智能發展的實施意見》的通知，提出聚焦智能識別提升交通航運效率：利用圖像識別和機器學習技術，提升城市交通綜合管理和航運服務效率。推動實時數據分析、計算機視覺等在城市交通規劃、路網客流監控疏導、駕駛行為監測等領域應用，發展智能化停車場，探索建設無人駕駛汽車應用、城市交通非現場執法等場景，提升交通智能化組織和管理能力。加強航運監管、交易仲裁等數據動態分析，推動口岸監管、海事管理、港口物流等業務流程智能化，發展智能化海空樞紐港，提升港口運行效率和監管水平。

（三）《上海市交通委員會關于加強智慧交通體系建設的指導意見》

2015年7月6日，《上海市交通委員會關于加強智慧交通體系建設的指導意見》提出，以“大交通”管理體制改革為契機，以信息化與行業業務的深度融合為抓手，以“互聯網+”行動計劃為指導，明確智慧交通建設戰略任務，創新信息服務和數據管理模式，支撐本市綜合交通協調可持續發展，促進本市智慧城市建設。到2020年，形成覆蓋全行業的智慧交通發展體系，促進交通運輸服務方式、運營組織方式、管理決策方式等轉型升級。

（四）《遼寧省新一代人工智能發展規劃》

2017年12月30日，遼寧省人民政府印發了《遼寧省新一代人工智能發展規劃》，提出重點研究自動駕駛技術、車聯網技術、物聯網技術、智能車路協同技術、區域交通協同聯動控制技術、交通狀態感知與交互技術、綜合交通樞紐智能化管控等智能交通關鍵技術，研發城市公交智能調度系統、交通指揮中心綜合信息系統、智能車輛泊車系統、交通智能感知系統、智能交通綜合服務平臺，推進人工智能道路客運管理服務應用。

（五）吉林省人民政府《關于落實新一代人工智能發展規劃的實施意見》

2017年12月24日，吉林省人民政府印發了《關于落實新一代人工智能發展規劃的實施意見》。提出發展自動駕駛汽車和軌道交通系統，加強車載感知、自動駕駛、車聯網、物聯網等技術集成和配套，開發交通智能感知系統，形成自主的自動駕駛平臺技術體系和產品總成能力。發展消費類和商用類無人機，建立專業化服務體系。（牽頭單位：省工業和信息化廳，配合單位：省發展改革委、省科技廳、省交通運輸廳）

（六）安徽省新一代人工智能產業發展規劃（2018-2030年）

2018年5月11日，安徽省人民政府印刷發安徽省新一代人工智能產業發展規劃（2018-2030年）。提出研究建立營運車輛自動駕駛與車路協同的技術體系，開發智慧交通綜合APP和智慧停車等信息化平臺，為公眾出行、停車等提供便利服務。研發復雜場景下的多維交通信息綜合大數據應用平臺，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和水域的智能交通監控、管理和服務系統。

（七）《廣東省新一代人工智能發展規劃的通知》

2018年7月23日，廣東省人民政府印發了《廣東省新一代人工智能發展規劃的通知》，提出利用大數據、云計算、車路協同、安全管控等技術，開展綜合交通運輸大數據動態采集與檢測處理、管理應用與標準規范體系、信息處理與交換共享等技術研發，打造互聯互通交通信息系統和公共數據共享平臺，整合城市公共數據、交通管理數據、運營商數據和互聯網數據等，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮，提高城市智能交通管控水平。推動智能化軌道交通產業發展，推廣建設城市交通大腦，形成城市智能化交通體系。重點發展交通基礎設施智能化設計、智能制造等領域，提升交通基礎設施建管養智能化水平。開展基于無線通信和互聯網等技術的車車、車路實時信息交互，探索實現車輛主動安全控制、公路交通協同管理、運輸資源高效整合、運輸組織無縫銜接，加快推動智慧公路試點省份建設。