關于增程式純電動轎車整車控制器的性能分析和應用
項目介紹：
增程式純電動轎車整車控制器 （VCU）系統方案來自英飛凌汽車電子產業化合作伙伴。自主研發項目，用于增程式電動車的動力系統和增程器（APU）控制。主控芯片采用TLC1782，控制器主要功能是采集加速、制動踏板信號、鑰匙門信號和檔位信號，控制動力系統驅動、再生制動，控制增程器在需求的工作點發電。該電控單元采用英飛凌4276V50電源芯片供電，適合車載蓄電池工作電壓范圍（12或24V），并能實現鑰匙門喚醒VCU以及鑰匙門關斷后VCU延遲斷電功能。
完成工作：
首先，利用快速控制原型對控制算法進行了調試，并將算法自動生成代碼嵌入到TLC1782startkit當中，結合設計的接口電路板（包括驅動和供電電路）和整車臺架相連，進行了功能測試。下一步將會進行樣機的硬件制作。
樣機圖片：
英飛凌戰略商務項目部負責亞太區產業化合作伙伴網絡及生態圈的運作。如果您有外包系統方案設計需求，需要與合作伙伴協商系統方案授權事宜。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
控制器
+關注
關注
114文章
16933瀏覽量
182711 -
電路板
+關注
關注
140文章
5078瀏覽量
101297 -
增程器
+關注
關注
0文章
17瀏覽量
3207
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
內蒙古首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目落地
5月10日，國家電投內蒙古公司扎哈淖爾煤業公司135臺增程式無人駕駛礦卡全部完成組裝、正式交付，標志著內蒙古自治區首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目正式落地。
新能源汽車驅動電機性能研究
新能源汽車的驅動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能，與驅動電機有著密切的關系。目前，國內外電動機的結構眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著
發表于 03-21 13:36
行業首批增程器綜合性能認證結果公布
近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）與中國質量認證中心有限公司聯合發布了行業首批增程器綜合性能認證結果。這一舉措在增程式
增程式混動車的優點與不足
發動機驅動。當所需功率較低時，發動機會暫停工作，由電池承擔驅動任務；而在高功率需求時，電池會補充發動機的不足，確保發動機始終在最優狀態下運作，避免效率波動。 續駛優勢與設計簡化：相比于純電動汽車，增
增程式混動汽車的運行模式有哪些
：此模式下，汽車完全依靠動力電池提供的能量行駛，增程器處于非工作狀態。這種模式使得車輛操作類似于純電動車，但由于設計上的優化，增
電動閥門控制器怎么用
電動閥門控制器是一種自動化控制設備，用于控制閥門的開啟和關閉，實現對管道內流體的控制。它廣泛應用于石油、化工、電力、冶金、城市建設等領域。本文將詳細介紹
PID控制器與開關控制器的區別
在工業自動化控制系統中，PID控制器和開關控制器是兩種常見的控制策略。它們各自具有獨特的工作原理、應用場景和優缺點。本文旨在詳細探討PID控制器
電機控制器電控系統的作用
隨著電動汽車技術的快速發展，電機控制器電控系統作為電動汽車的核心技術之一，其重要性日益凸顯。電機控制器電控系統不僅關系到電動汽車的動力
日產調整電動化戰略，純電動轎車上市暫緩
據報道，鑒于北美市場電動汽車需求下滑，日產汽車戰略性地調整了電氣化戰略，轉向發展混合動力及傳統內燃機汽車領域。據悉，日產已經叫停了兩款純電動車型的研發工作，同時將美國市場的電動車型擴充
工商網監
評論