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關(guān)于英飛凌CAN FD收發(fā)器芯片的作用分析

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-24 17:30 ? 次閱讀

當(dāng)今汽車中有大約60個電控單元(ECU)通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)彼此通信。隨著車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的增長和車內(nèi)安裝越來越多的舒適和自動化設(shè)備,對車內(nèi)通信的需求不斷增長。新的協(xié)議變體CAN FD(CAN可變數(shù)據(jù)速率)支持更高數(shù)據(jù)帶寬和傳輸速率,可節(jié)省編程、測試、診斷以及無線軟件升級(SOTA)時間。

英飛凌的TLE925xCAN FD收發(fā)器芯片可將車內(nèi)數(shù)據(jù)通信速度提高30倍,最高達到5 Mbit/s。相比最多可支持8字節(jié)報文的經(jīng)典CAN收發(fā)器而言,像TLE925x這樣的CAN FD收發(fā)器芯片每條報文最多可傳送64字節(jié)的數(shù)據(jù)。這樣就能在傳輸控制單元中檢查所傳輸數(shù)據(jù)的一致性,并支持21位校驗碼(現(xiàn)在為17位)。更長的校驗碼可確保控制單元之間的可靠通信,這樣就可以在不增加電控單元軟件復(fù)雜度的情況下,更好確保車內(nèi)數(shù)據(jù)安全傳輸。

收發(fā)器是車內(nèi)數(shù)據(jù)通信的重要組件

TLE925x CAN FD收發(fā)器可用于車身控制模塊和網(wǎng)關(guān)、助力轉(zhuǎn)向/發(fā)動機/變速箱控制單元,以及基于雷達和攝像頭的司機輔助系統(tǒng)。平均而言,當(dāng)今每輛車裝配17顆CAN收發(fā)器;在今后5年內(nèi),這個數(shù)字將增加至20以上。

TLE925x CAN FD收發(fā)器支持3.3V和5V的信號接口電壓,確保最佳信號對稱性,信號越對稱,電磁兼容性(EMC)越佳。相比上一代CAN收發(fā)器產(chǎn)品而言,英飛凌增強了CAN FD收發(fā)器芯片在標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍為1MHz至1 GHz的電磁干擾(EMI)的能力。

TLE925x頻率介入150 kHz至1 GHz的電磁輻射(EME)低于現(xiàn)有任何其他CAN收發(fā)器,此外,這款CAN FD收發(fā)器還通過了至少為±8 kV的IEC61000-4-2靜電釋放(ESD)測試。

英飛凌針對眾多總線協(xié)議提供內(nèi)容豐富的產(chǎn)品組合,這些總線協(xié)議包括CAN FD、支持局部網(wǎng)絡(luò)的CAN、高速CAN、LIN和FlexRay等。針對數(shù)據(jù)傳輸速率達到5Mbit/s的協(xié)議變體CAN FD,除符合ISO11898-2:2016的TLE925x收發(fā)器外,英飛凌還提供配套系統(tǒng)級芯片——TLE9278 Multi-CAN Power-SBC產(chǎn)品系列。英飛凌的CAN FD產(chǎn)品組合還包括符合ISO11898-1:2015標(biāo)準(zhǔn)、最多提供12個CAN FD信道的AURIX系列TC3xx 多核單片機

CAN FD收發(fā)器可提高車內(nèi)通信速度,它們采用TSON-8封裝,尺寸僅為3mm x 3mm。

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