前不久，在2018年平昌冬奧會(huì)的開(kāi)幕儀式上，據(jù)稱(chēng)使用了1218架無(wú)人機(jī)組成的燈光表演讓人嘆為觀止，其時(shí)而化為運(yùn)動(dòng)員滑雪奔馳，時(shí)而變身和平鴿揮動(dòng)雙翼騰飛，最后在平昌上空整齊排列出標(biāo)志性的奧利匹克五環(huán)，魔幻的視覺(jué)效果震撼了全球范圍的觀眾！

盡管無(wú)人機(jī)、或者說(shuō)多軸飛行器在消費(fèi)電子市場(chǎng)上獲得了巨大成功，但事實(shí)上，尚無(wú)制造商可提供從功率電子器件到控制器和傳感器的方方面面的系統(tǒng)解決方案。而為了提高多軸飛行器的飛行時(shí)間，在當(dāng)前電池容量無(wú)法突破的情況下，系統(tǒng)方案的作用顯得至關(guān)重要！

于是，鐺鐺鐺鐺，本篇推送小編將為粉絲們強(qiáng)力推薦英飛凌目前最“全”的完整系統(tǒng)解決方案——基于XMC4500控制器的多軸飛行器解決方案，讓大家過(guò)一把多軸飛行器設(shè)計(jì)癮！

英飛凌的多軸飛行器解決方案

英飛凌全面的高質(zhì)量產(chǎn)品系列提供了市場(chǎng)上非常齊全的多軸飛行器元器件。除了IMU（慣性測(cè)量單元）之外，更有適用于現(xiàn)有解決方案的所有元器件，包括XMC控制器、iMotion電機(jī)控制和磁性傳感器等。作為產(chǎn)業(yè)鏈里高級(jí)傳感器解決方案的主要廠商，英飛凌正提供一系列傳感器產(chǎn)品，為你的多軸飛行器或無(wú)人機(jī)增加全新的設(shè)計(jì)助力，如3D飛行時(shí)間傳感器、雷達(dá)傳感器和3D磁性傳感器等。

其中一個(gè)例子就是咱們賬號(hào)之前就介紹過(guò)的高精度氣壓傳感器DPS 310：

*擔(dān)心無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)中氣壓傳感器的精度？英飛凌DPS 310表示毫無(wú)壓力

這一套方案采用(1)英飛凌最新OptiMOS 5系列功率MOSFET，25 V到30 V，可實(shí)現(xiàn)超高效率和系統(tǒng)成本優(yōu)化；(2)英飛凌BGAx24N6系列LNA，是特別適合導(dǎo)航應(yīng)用的低噪聲放大器。

多軸飛行器系統(tǒng)框圖(點(diǎn)擊查看高清大圖)

主要優(yōu)勢(shì)

減少開(kāi)發(fā)工作量和成本

安全與認(rèn)證

精度高并且易于控制

更輕

熱管理

基于XMC4500的多軸飛行器評(píng)估板

英飛凌多軸飛行器方案評(píng)估板：KIT_XMCI45_LARIX_PINU_1

同樣，上回為筒子們安利了英飛凌獨(dú)家3D全景賞板秘訣之后，這次多軸飛行器方案評(píng)估板的亮場(chǎng)當(dāng)然也要“雨露均沾”！

3D全景方式觀賞KIT_XMCI45_LARIX_PINU_1評(píng)估板

前景展望

在迅猛發(fā)展的多軸飛行器市場(chǎng)，英飛凌快速成為現(xiàn)有無(wú)人機(jī)應(yīng)用的一站式供應(yīng)商。原因是什么？多軸飛行器的研究和開(kāi)發(fā)使得自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛飛行器之類(lèi)的項(xiàng)目共同發(fā)展，很有可能徹底改變市場(chǎng)和消費(fèi)者的日常生活。