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供求關系嚴重失衡,動力電池后市場前景廣闊

汽車工程師 ? 來源:YXQ ? 2019-07-29 16:15 ? 次閱讀

隨著新能源汽車保有量的提升,其售后和維護問題正在變得日益突出,據(jù)不完全統(tǒng)計目前全國燃油汽車4S店與正規(guī)維護站的數(shù)量達到6.7萬家以上,而能夠?qū)π履茉雌囘M行保養(yǎng)和維護的不超過500家,供求關系嚴重失衡。

此外第一批新能源汽車已經(jīng)到達退役時間,根據(jù)汽車百人會的預測到2020年將有12-17萬噸的動力電池退役,退役的動力電池多數(shù)還具有80%左右的能量,仍然具有較高的利用價值,因此梯次利用是將動力電池回收產(chǎn)業(yè)利益最大化的有效措施,但是目前動力電池回收過程中篩選以及拆解再PACK成本高,因此目前多數(shù)回收企業(yè)還是選擇直接將動力電池直接進行再生回收,只是提煉其中的有價金屬,造成了資源的極大浪費。

新能源汽車的突出特點是具有復雜的電氣系統(tǒng),特別是鋰離子電池包,電壓往往高達300V-750V,內(nèi)部線路結構復雜,操作不當時存在較高的短路風險和安全風險,需要維護人員具有較高的技術技能以及相應的專業(yè)設備,這也是大多數(shù)4S店不具有維護新能源汽車能力的根本原因。解決這一問題的關鍵是簡化新能源汽車的維護操作,這就需要用到專業(yè)的檢測設備,能夠便捷的檢測動力電池包的故障,并進行相應的維護工作。

杭州固恒能源科技有限公司是這一領域的佼佼者,其推出的PBM系列便攜式電池維護設備,能夠?qū)恿﹄姵剡M行快速的性能評估和故障診斷,并對動力電池進行均衡維護,提升動力電池組的循環(huán)壽命。

動力電池最常見的故障就是內(nèi)部串聯(lián)的模塊之間的電壓偏差在循環(huán)中逐漸擴大,就像木桶理論描述的那樣,電池組的容量發(fā)揮受制于串聯(lián)電池中容量最小、或者電壓最低的那一組,因此串聯(lián)單體電池之間的電壓的偏差會導致電池組的循環(huán)壽命加速衰減。固恒能源科技公司推出的PBM-P系列便攜式設備能夠針對動力電池成組后的串聯(lián)單體之間電壓偏差進行再均衡,提高電池組內(nèi)串聯(lián)電池的一致性,改善動力電池循環(huán)壽命。

PBM-P系列具有三個型號,分別是PBM-PC、PBM-PD和PBM-PW,其中PBM-PC型號能夠?qū)﹄姵亟M內(nèi)所有的串聯(lián)電池進行同時并聯(lián)充電,分別控制它們達到滿電狀態(tài),從而消除單體電池之間的不均衡現(xiàn)象,PBM-PD型號則是通過對電池組內(nèi)單體同時進行放電的方法,消除單體電池之間的不均衡現(xiàn)象。PBM-PW則既能夠通過充電模式,也能夠通過放電模式對電池組實現(xiàn)再均衡,相比于其他同類產(chǎn)品,PBM-P系列具有精度高、維護速度快、安全可靠、適用范圍廣、便攜性好等優(yōu)勢,是新能源汽車電池包維護的最佳選擇。

除了PBM-P系列產(chǎn)品,固恒能源科技公司還推出了PBM-M、PBM-MM和PBM-SW系列,能夠分別對電池組、電池模塊和單體電池進行檢測維護,實現(xiàn)新能源汽車電池包檢測與維護設備的全面覆蓋,極大的降低了新能源汽車維護與保養(yǎng)的難度。

均衡充電的示意圖

針對4S店和維修服務站的維護和保養(yǎng)難題,固恒能源科技有限公司還針對性的開發(fā)出BRTS-100系列動力系統(tǒng)綜合性能檢修及維護產(chǎn)品,該產(chǎn)品能夠根據(jù)廠家指定的保養(yǎng)流程對動力系統(tǒng)進行相應的檢測、修復和保養(yǎng),例如對電池包的上車檢測、電池包的余能檢測、絕緣監(jiān)測、氣密性檢測、電池包的修復和電池包的維護保養(yǎng)、BMS校準等,并能夠自動將數(shù)據(jù)上傳至云端數(shù)據(jù)庫,便于廠家對產(chǎn)品和售后服務進行追溯,這些產(chǎn)品極大的簡化了4S店和維修服務站的檢測和保養(yǎng)操作的難度,顯著的提升服務能力。

隨著大量動力電池進入退役期,動力電池的回收和再利用市場正在快速崛起,動力電池的回收和利用首先面臨的問題是動力電池的分選,而電池分選工作效率低、成本高,也導致了動力電池梯次利用收益較低。

固恒能源科技有限公司憑借著在電池在新能源汽車動力電池維護過程中的渠道優(yōu)勢,能夠掌握動力電池的全壽命周期運行數(shù)據(jù),節(jié)省了動力電池的拆解和分選成本,退役動力電池包可以就近發(fā)到當?shù)胤照荆ㄟ^公司研發(fā)的大型分選設備掌握最終準確數(shù)據(jù),然后選擇性能較好的電池,再組成電池包后發(fā)送給下游用戶,例如儲能用戶,以及租賃服務平臺等,通過對這些用戶的動力電池進行維護保養(yǎng),并在壽命末期對電池進行再回收,形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的最大化。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,動力電池的維護和保養(yǎng)、回收領域正在成為一片廣闊的藍海,固恒新能源公司作為行業(yè)內(nèi)的領跑者,也制定了自己的未來發(fā)展制定了宏偉的藍圖:

1.不斷豐富新能源汽車后市場工具,形成公司特有的專業(yè)工具鏈(提供維保領域的專業(yè)解決方案,擴大市場占有率);

2.通過維保,建立動力電池的數(shù)據(jù)云平臺,建立專業(yè)的數(shù)據(jù)鏈(公司在維保領域的絕對領先地位,挖掘動力電池維保數(shù)據(jù)庫的價值,推動退役電池在后備電源、商業(yè)儲能和輕型車領域的梯次利用)

3.在工具鏈,數(shù)據(jù)鏈的基礎上,打造新能源汽車市場的服務鏈(憑借著綜合服務管理平臺的用戶數(shù)量優(yōu)勢,多方合作實現(xiàn)效益最大化,整合相關資源,提升社會效率)

強大的技術實力,離不開深厚的積累,固恒能源科技有限公司的核心人員都是10年左右經(jīng)驗的行業(yè)資深人士,憑借著完善的產(chǎn)品線和強大的技術研發(fā)實力,固恒能源科技有限公司目前已經(jīng)與國內(nèi)主要的整車廠和電池廠都建立了長期合作關系,目前國內(nèi)80%的廠家都在使用固恒能源科技有限公司提供的產(chǎn)品,固恒能源科技有限公司正在逐步成長為動力電池后市場領域的領跑者!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:企業(yè)風采| 新能源領域新藍海,動力電池后市場正起航!

文章出處:【微信號:e700_org,微信公眾號:汽車工程師】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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