一種檢測(cè)引擎的動(dòng)態(tài)負(fù)載調(diào)節(jié)算法
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為解決多引擎入侵檢測(cè)系統(tǒng)的負(fù)載均衡問(wèn)題，提出一種檢測(cè)引擎的動(dòng)態(tài)負(fù)載調(diào)節(jié)算法。首先，監(jiān)測(cè)各引擎節(jié)點(diǎn)計(jì)算負(fù)載；然后，以過(guò)載或空載節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)為調(diào)度時(shí)機(jī)，以會(huì)話為單位調(diào)度重負(fù)載節(jié)點(diǎn)的流量到低負(fù)載節(jié)點(diǎn)，并遍歷節(jié)點(diǎn)進(jìn)行負(fù)載均衡的調(diào)節(jié)。由于以會(huì)話為調(diào)度單位，算法并不以負(fù)載的絕對(duì)平均為目的，只需保障各引擎節(jié)點(diǎn)不出現(xiàn)過(guò)載或空載即達(dá)到基本目標(biāo)。采用KDD cup99數(shù)據(jù)集進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與平均分配流量算法和基于較大流調(diào)整的安全分流算法相比，所提算法對(duì)檢測(cè)引擎基于會(huì)話的負(fù)載均衡效果顯著，運(yùn)行開(kāi)銷較低且降低了重負(fù)載狀態(tài)下的丟包率，有利于提高入侵檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)率。
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