暴走時評：據(jù)報道，西門子希望通過西門子移動公司（西門子的子公司之一）將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到共享汽車方面，希望利用該技術(shù)將不相互信任的不同參與者聚集在一起。西門子企業(yè)技術(shù)部還在博世2019年互聯(lián)世界大會上提出了一種可能的區(qū)塊鏈解決方案，用于“基于區(qū)塊鏈的智能停車”。

電氣化、自動化和數(shù)字化的全球巨頭西門子已經(jīng)表現(xiàn)出對基于區(qū)塊鏈的解決方案的興趣。根據(jù)《福布斯》7月15日的一篇報道，西門子正在研究如何在交通行業(yè)中使用區(qū)塊鏈。

根據(jù)西門子企業(yè)技術(shù)公司網(wǎng)絡(luò)安全和區(qū)塊鏈主管Andreas Kind的說法，西門子希望通過西門子移動公司（西門子的子公司之一）將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到共享汽車方面。

根據(jù)Enterprise CarShare網(wǎng)站，共享汽車是指在短時間內(nèi)使用或租用汽車。該報告引用了Zipcar的租賃服務(wù)作為一個流行的例子。

Kind表示，這個系統(tǒng)的一個問題是使用相關(guān)的加油卡，這個卡能夠允許汽車租賃者再次加油。但是，使用該卡受到客戶端的許多限制，例如：他們只能在特定的站點(diǎn)使用該卡，有時會被盜。Kind說他相信這種技術(shù)可以通過區(qū)塊鏈解決方案來改進(jìn)：

“這不僅對司機(jī)不方便，對公司來說也不方便，因為加油卡被偷了以后會在互聯(lián)網(wǎng)上被出售… … 這就是一個例子，說明在工業(yè)環(huán)境中，你需要一些技術(shù)，將不相互信任的不同參與者聚集在一起… … 這正是區(qū)塊鏈可以增加價值的地方。”

西門子還在考慮交通行業(yè)的其他領(lǐng)域的區(qū)塊鏈解決方案。據(jù)報道，西門子企業(yè)技術(shù)部在博世2019年互聯(lián)世界大會上提出了一種可能的區(qū)塊鏈解決方案，用于“基于區(qū)塊鏈的智能停車”。

根據(jù)該報道，西門子還在考慮供應(yīng)鏈和制造業(yè)方面的區(qū)塊鏈?zhǔn)褂冒咐Ｎ鏖T子顯然傾向于使用經(jīng)過許可的區(qū)塊鏈，但該公司仍處于測試和發(fā)現(xiàn)階段，且仍在探索各種用例的可行性。

正如Cointelegraph之前報道的那樣，Grand View Research認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N推動全球交通管理系統(tǒng)（TMS）領(lǐng)域市場增長的數(shù)字技術(shù)。一定程度上，由于區(qū)塊鏈和其他技術(shù)創(chuàng)新，到2025年，TMS市場預(yù)計將達(dá)到1，988.2億美元，復(fù)合年增長率實(shí)現(xiàn)16.2％。