2016年獲得NI工程成就獎的十大項目名稱和獲獎單位名單在NIWeek 2016落幕前一天正式公布，覆蓋航空航天、汽車、通信、醫(yī)療、工業(yè)、能源、地質(zhì)研究等不同應(yīng)用領(lǐng)域，本文詳細(xì)介紹各個項目面臨的工程挑戰(zhàn)和解決方案，排名不分先后。

　　今天大多數(shù)傳統(tǒng)測試測量儀器供應(yīng)商的產(chǎn)品應(yīng)用大都局限在各個工廠和企業(yè)的實驗室里，但NI走出了一條與眾不同的發(fā)展道路，不僅可以應(yīng)用在各個實驗室，而且可以應(yīng)用到不同領(lǐng)域的工業(yè)現(xiàn)場，可以完成的測試測量項目可以說大大超出了我的想象能力，希望下面介紹的十大獲獎工程項目也能讓您對NI的產(chǎn)品和解決方案有一個更全面和深入的了解。

　　1， 項目：基于毫米波雷達(dá)的機(jī)場跑道不明物體檢測系統(tǒng)
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　　單位：日本Electronics Navigation Research Institute

　　負(fù)責(zé)人：Shunichi FUTATSUMORI教授

　　項目挑戰(zhàn)：分析和顯示從高分辨率96GHz毫米波雷達(dá)前端傳過來的GBps級雷達(dá)數(shù)據(jù)，并檢測出機(jī)場跑道上小至5cm的不明物體。

　　解決方案：使用NI PXI平臺和FlexRIO實現(xiàn)實時雷達(dá)信號處理，并使用LabVIEW代碼進(jìn)行雷達(dá)信號處理，與傳統(tǒng)編程方法相比，這可以減少90%的開發(fā)時間。

　　2， 項目：使用NI PXI， VST， LabVIEW， and NI AWR Microwave Office進(jìn)行5G LTE功放包絡(luò)線設(shè)計優(yōu)化

　　單位：MaXentric Technologies， LLC

　　負(fù)責(zé)人：Jonmei Johana Yan哲學(xué)博士

　　項目挑戰(zhàn)：開發(fā)一個靈活的、高線性度、實時、高效率的功放包絡(luò)線測試平臺，以優(yōu)化設(shè)計和測試不同的5G信號。

　　解決方案：使用NI LabVIEW軟件設(shè)計和優(yōu)化功放包絡(luò)線，使用NI矢量信號測試儀（VST）進(jìn)行RF信號生成，使用NI隨機(jī)波形生成器技術(shù)產(chǎn)生包絡(luò)線信號，使用NI AWR Microwave Offie進(jìn)行板載重調(diào)和最終的優(yōu)化。

　　3， 項目：使用128 MIMO進(jìn)行5G無線頻譜效率研究，創(chuàng)下全球記錄

　　單位：英國Bristol和Lund大學(xué)

　　負(fù)責(zé)人：Andrew Nix教授

　　項目挑戰(zhàn)：到2020年，Cisco預(yù)測擁有自己移動手機(jī)的人將達(dá)到55億。在英國，千萬級移動手機(jī)用戶每月將消耗20GB數(shù)據(jù)和每天使用超過25種智能設(shè)備。目前，需要消耗大量數(shù)據(jù)的應(yīng)用（如4K視頻、無人駕駛汽車、智能工廠、寬帶接入）正在擴(kuò)展到大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)，毫無疑問的是，今天的無線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無法滿足正在迅速到來的超級連接時代的需求。

　　解決方案：為了滿足前所未有的對更高數(shù)據(jù)速率、更大網(wǎng)絡(luò)容量和更好連接可靠性的要求，英國Bristol和Lund大學(xué)的工程師和研究人員正在使用NI MIMO（多輸入多輸出）原型系統(tǒng)快速創(chuàng)新和改進(jìn)5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)，通過大量MIMO技術(shù)革新未來的無線通信。該團(tuán)隊成功演示了超過現(xiàn)有4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)20倍的帶寬效率提升，這為5G部署在6GHz以下頻段打開了一個全新的、創(chuàng)紀(jì)錄的可能性空間。

　　4， 項目：先進(jìn)的上肢神經(jīng)系統(tǒng)自動恢復(fù)系統(tǒng)（ALAN）

　　單位：英國Leeds大學(xué)

　　負(fù)責(zé)人：Prof. Martin Levesley， Dr Justin Gallagher， Dr. Andrew Jackson

　　項目挑戰(zhàn)：沿著新型人形手臂開發(fā)一個具有商業(yè)可行性的神經(jīng)恢復(fù)設(shè)備。這個設(shè)備的作用是一個工業(yè)測試解決方案，但它有潛力開發(fā)成一個遙控理療機(jī)器人系統(tǒng)。創(chuàng)建一個統(tǒng)一的平臺，其測試系統(tǒng)能夠精確地模擬很多人類患者來對恢復(fù)設(shè)備進(jìn)行醫(yī)療效果評估，以及探索在遠(yuǎn)程理療場復(fù)用人形手臂的可能性。最重要的是，確保所有這些子系統(tǒng)能夠安全和高效地通信和交換大量的保密性用戶數(shù)據(jù)。

　　解決方案：使用NI平臺解決方案改善myPAM神經(jīng)恢復(fù)設(shè)備和創(chuàng)建2個獨立的人形手臂設(shè)計迭代，來快速評估工業(yè)測試和遠(yuǎn)程理療前景。項目結(jié)果顯示了一個正常工作的恢復(fù)設(shè)備是如何借助一個獨特的人形手臂進(jìn)行測試的。由于使用了一個統(tǒng)一的平臺，該團(tuán)隊能夠使用NI myRIO嵌入式設(shè)備快速做出傳統(tǒng)人形手臂的原型和開發(fā)出專家知識庫，并基于CompactRIO快速開發(fā)出工業(yè)用版本。可重配置I/O架構(gòu)和可擴(kuò)展的圖形化設(shè)計環(huán)境允許無縫地將大量現(xiàn)有的代碼庫從一個設(shè)計轉(zhuǎn)換到另一個設(shè)計。而且，借助NI生態(tài)系統(tǒng)和現(xiàn)有的用于數(shù)據(jù)管理和加密、實時控制和數(shù)據(jù)采集解決方案，該團(tuán)隊能夠在不到9個月時間內(nèi)完成整個項目開發(fā)任務(wù)。

　　5， 項目：時速達(dá)到60km/hr和1升油跑500英里的節(jié)能汽車Ecocar
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　　單位：丹麥技術(shù)大學(xué)

　　負(fù)責(zé)人：Jesper Schram教授

　　項目挑戰(zhàn)：Ecocar挑戰(zhàn)是要開發(fā)出一款能夠在Shell節(jié)能馬拉松上有高效競爭力的汽車，為了能夠完成這一任務(wù)，必須高效控制、測試這部汽車和它的引擎，控制單元也必須是靈活的，而且能輕松地處理不同的汽車和引擎設(shè)置。

　　解決方案：為了使Ecocar效率最高，必須解決4個不同的問題，它們分別是高效引擎控制單元、閉環(huán)噴射控制系統(tǒng)、自動加速器和數(shù)據(jù)登錄系統(tǒng)。

　　6， 項目：基于龐巴迪Train Zero模型的設(shè)計設(shè)施
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　　單位：英國Frazer-Nash Consultancy

　　負(fù)責(zé)人：Colin Freeman

　　項目挑戰(zhàn)：創(chuàng)建一個可以實現(xiàn)基于模型的設(shè)計技術(shù)的測試設(shè)備，它可以在子系統(tǒng)和系統(tǒng)級對全部車輛進(jìn)行從需求捕獲和驗證、到設(shè)計、到驗證測試的優(yōu)化。

　　解決方案：創(chuàng)建一個Train Zero測試設(shè)備，它使用VeriStand和PXI對火車系統(tǒng)和模型驗證進(jìn)行集成測試，它允許對模型進(jìn)行任何修改，從而可以在他們以后運行的相同環(huán)境下很容易地進(jìn)行重新驗證。
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　　7， 項目：巖石斷裂時的動態(tài)3D顯示
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　　單位：ICON Technologies Pty Ltd

　　負(fù)責(zé)人：Mark Trotman

　　項目挑戰(zhàn)：開發(fā)一個高通道數(shù)微地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（MDAS），它采用超聲激勵和傳輸?shù)木o密同步測試矢量來提取3D樣本空間的巖石斷裂現(xiàn)象的動態(tài)特性。

　　解決方案：使用PXI Express的定時和同步能力在一個快速同步激勵和信號采集周期內(nèi)驅(qū)動一個60超聲變能器的陣列，生成一個能夠捕獲斷裂巖石動態(tài)特性的3D超聲地圖。

　　8， 項目：通過CompactRIO自動生成一個自動化生產(chǎn)單元
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　　單位：Sagemcom Tunisia

　　負(fù)責(zé)人：Walid Lachiheb

　　項目挑戰(zhàn)：開發(fā)一個新的可以測試功率計的試驗臺設(shè)計，它不僅可以靈活地通過工業(yè)化協(xié)議與自動化設(shè)備和機(jī)械臂進(jìn)行互操作，而且可以適應(yīng)多種不同的產(chǎn)品線。

　　解決方案：通過LabVIEW編程綜合運用CompactRIO計算能力和其互操作性創(chuàng)建一個可靠的實時測試解決方案，操縱機(jī)械臂執(zhí)行同步測試和監(jiān)測機(jī)器人安全條例規(guī)定的安全性。

　　9， 項目：BMS HIL 測試系統(tǒng)幫助捷豹路虎縮短混合動車汽車上市周期
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　　單位：Jaguar Land Rover

　　負(fù)責(zé)人：Dr. Miguel A. Gama

　　項目挑戰(zhàn)：創(chuàng)建一個可在原型硬件基礎(chǔ)上快速設(shè)計和驗證電池管理系統(tǒng)（BMS）固件算法的系統(tǒng)，在各種電池化學(xué)特性和錯誤狀態(tài)下安全地測試BMS固件，并推動生成profiles。

　　解決方案：基于NI PXI、EtherCAT硬件、LabVIEW軟件、VeriStand軟件、DIAdem軟件和Bloomy電池仿真1200儀器開發(fā)一個硬件在環(huán)（HIL）測試平臺，仿真24電池單元先進(jìn)化學(xué)特性、混合動力汽車電池，每個Bloomy儀器的計算核心是NI Single-Board RIO和LabVIEW FPGA模塊。

　　10， 項目：NASA Data Acquisition System Software for Rocket Propulsion Testing
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　　單位：NASA

　　負(fù)責(zé)人：Phillip Hebert

　　項目挑戰(zhàn)：開發(fā)一個標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS），它支持在不同的測試設(shè)備上對政府和商業(yè)火箭引擎進(jìn)行測試。

　　解決方案：NASA數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（NDAS）是一個基于LabVIEW軟件應(yīng)用，它能夠調(diào)整到適應(yīng)任何一個推進(jìn)測試臺或設(shè)備DAS，不管硬件有什么不同。

其他入圍項目：