單片機與M1206B的連接主要是通過串口連接的，但是與通常所使用的串口不同。通常使用的串口只要其中的3根線即TXD，RXD，GND就可以了。本設計中為了使單片機與M1206B更加有效連接和協調工作采用了CTS與RTS作為握手信號。CTS與RTS的硬件連接圖如圖3所示。

　　5 軟件部分

　　5.1 GPRS模塊的設置

　　對GPRS模塊進行主要的設置工作有：

　　(1)設置通信波特率，可以使用AT+IPR=115 200命令，把波特率設為115 200 b/s或其他合適的波特率;

　　(2)設置接入網關，通過AT+CGD CONT=1，“IP”，“CMNET”命令設置GPRS接入網關為移動夢網;

　　(3)設置移動終端的類別，通過AT+CGCLASS=“B”設置移動終端的類別為B類，即同時監控多種業務;但只能運行一種業務，即在同一時間只能使用GPRS上網，或者使用GSM的語音通信;

　　(4)測試GPRS服務是否開通，使用AT+CGACT=1，1命令激活GPRS功能。如果返回OK，則GPRS連接成功;如果返回ERROR，則意味著GPRS失敗。這時應檢查一下SIM卡的GPRS業務是否已經開通，GPRS模塊天線是否安裝正確等問題。

　　GPRS模塊可以通過撥“*99***1#”登錄到GGSN上動態分配到Internet網的IP地址。其間GPRS模塊與網關的通信要符合點對點協議(Point to Point Protocol，PPP)，其中身份驗證時用戶名、密碼都為空。使用PPP協議登錄上之后，就可以通過GGSN接上Internet了。

　　5.2 軟件部分的編寫

　　由于篇幅有限，以下介紹一下核心函數：

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　　此函數是對單片機內部的E2PROM寫入數據，在此模塊中的作用是為了節約單片中有限的RAM空間，將一些對M1206B操作的AT命令以及采集到的數據對應的PDU碼(是GPRS短信的一中編碼格式)存入E2PROM中。

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　　這個函數實現數據的發送。在發送時要對數據進行打包即在數據包頭前加上相應的協議頭。其中Temp_Buffer是存放最后要發送數據的數組，data_len是要發送的數據大小。

　　6 結語

　　本文將單片機與M1206B模塊相結合，采用M1206B的GPRS的功能實現了智能交通信號機和交通指揮中心的數據傳輸功能，為智能交通信號機提供做出決策的數據來源，而且為指揮交通實時的監管各路口與下達交通信號機的配時方案提供了數據，從而可以進一步使道路暢通，同時為以后交通信號控制器接入物聯網形成更大的ITS網絡打下了基礎。由于本設計采用廉價的單片機STC89C52和M1206B的GPRS模塊，從經濟性和實用性來看也具有一定的實用價值。