在第三屆世界互聯網大會上，不乏各行各業的大佬出席，有的更是把自己公司產品帶到了本次世界互聯網大會的服務上。其中就有百度一直在響應互聯網造車運動的百度無人駕駛汽車、寶馬的i8超級混合動力雙門跑車……

　　百度無人車亮相互聯網大會

　　不知道大家有沒有注意到在9月份的百度世界大會上，百度副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁曾經透露，百度的無人駕駛汽車會在第三屆世界互聯網大會期間亮相。現在百度的無人駕駛汽車真的出現了在本次互聯網大會上，而且還可以讓部分人員上去試乘。

　　本次亮相的百度無人駕駛車輛是由傳統汽車改裝成的，在車頂放置64線激光雷達、3個環繞車頂的16線激光雷達、位于車頂前方的兩個視覺識別攝像頭、以及車前方的毫米波雷達組成，輔以GPS高精度地圖在車載計算中心的控制下，通過上訴這些實現無人駕駛。外觀上而言，相比現在比較有名的駕駛輔助系統特斯拉Autopilot確實是丑了點，畢竟還不是百度無人駕駛的量產車，僅僅是改裝車而已。

　　從目前百度無人駕駛技術來看，車上的64線激光雷達、3個環繞車頂的16線激光雷達的價格就暫時注定了這種無人駕駛車輛還不能廣泛布局民用。

　　寶馬的i8超級混合動力雙門跑車

　　盡管寶馬i8這輛混動跑車曾在第六屆杭州新能源車展以及成都車展等大型車展均有過亮相，但還是不影響它在互聯網大會再次奪人眼球。帥氣跑車造型，強勁的動力，處處彰顯威武的氣息。配合位于前軸的電動機寶馬i8的百公里加速成績為4.4s，最高車速250km/h，純電動最高續航里程為37km。該車一共有ECOPRO、COMFOR、運動模式以及eDrive四種駕駛模式。當你啟動車輛時，此時默認模式為舒適模式。在舒適模式下，輕踩油門踏板，寶馬i8會使用純電動行駛，此時一切都是靜悄悄的，只有電動馬達運轉時的聲音。

　　另外值得一提的是在2016年11月11日，一輛寶馬i8的試駕車輛在北京某網站編輯試駕的時候，由于超速行駛，導致i8失控，從而導致被撞毀。從事故圖來看，該車左前懸架斷裂、右前懸架和前傳動組件受損嚴重。左后輪胎破裂、最后擺臂彎曲、左后轉向節變形，左后傳動半軸以及變速器受損。左側車身側裙受損、駕駛艙完好，車門可順利開啟。

　　點評

　　截止到目前，我們已經步入“互聯網+”時代一段時間了，日常生活中的互聯網氣息日漸濃厚，其中車聯網智能出行是“互聯網+”這個大家庭中的重要的一員。