Solacoat 隔熱降溫涂膜進(jìn)軍中國(guó)的通信機(jī)站

? 繼涂用于電動(dòng)公交車(chē)車(chē)頂，參與見(jiàn)證了廣州首批純電動(dòng)公交車(chē)試營(yíng)啟動(dòng)儀式后，沃爾文節(jié)能科技有限公司的 Solacoat 隔熱降溫涂膜又進(jìn)軍了中國(guó)的通信機(jī)站與設(shè)備行業(yè)。“Solacoat 隔熱降溫涂膜是目前唯一榮獲建筑國(guó)際獎(jiǎng) (2008年 Big 5國(guó)際建筑展)的通信機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱降溫涂膜產(chǎn)品，我們?cè)谕ㄐ呕痉宽?xiàng)目的運(yùn)用中充分證明了 Solacoat 的降溫效果。” 沃爾文公司國(guó)際部主管張玫女士說(shuō)。“很多機(jī)站房是普通彩鋼板做的，在陽(yáng)光的強(qiáng)烈照射下，其屋頂與墻體部分的溫度可達(dá)到65攝氏度以上，可想而知機(jī)站房?jī)?nèi)的空調(diào)要不斷運(yùn)轉(zhuǎn)才能降低機(jī)房?jī)?nèi)的溫度，保證機(jī)站設(shè)備的正常運(yùn)行。”

????? 目前電信運(yùn)營(yíng)商機(jī)房空調(diào)大多被設(shè)置為“365天x24小時(shí)強(qiáng)制制冷”的工作模式，即機(jī)房空調(diào)是全年開(kāi)啟，電能浪費(fèi)現(xiàn)象較為普遍和嚴(yán)重。由于空調(diào)的使用，各大運(yùn)營(yíng)商在機(jī)站運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面的成本居高不下，成為電能資源消耗的大戶(hù)。也正是充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信及聯(lián)通都相繼各自出臺(tái)了由專(zhuān)人負(fù)責(zé)的綠色機(jī)站與綠色網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能減排計(jì)劃，實(shí)行綠色采購(gòu)。在2009年09月17日在北京國(guó)際展覽中心召開(kāi)的《2009年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)》上的主題就是“節(jié)能降耗”，如果將空調(diào)真正取消，就需要基站設(shè)備具有抗高溫的特性。各大設(shè)備廠商都在加緊提高設(shè)備的上限溫度，思路是比較正確的。“但真正的現(xiàn)在要取消空調(diào)在機(jī)房中的使用是不現(xiàn)實(shí)的，我們可以換個(gè)思路，該如何盡最大限度的減少空調(diào)的使用哪? 那就需要有與空調(diào)同樣可以使機(jī)站運(yùn)行環(huán)境降溫的產(chǎn)品與技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。我們的 Solacoat 隔熱降溫涂膜是最好的答案。”張玫女士說(shuō)。

????? Solacoat 隔熱降溫涂膜品牌在澳大利亞已經(jīng)有20多年的歷史，是一個(gè)家喻戶(hù)曉的涂膜名字，近幾年乘全球節(jié)能環(huán)保大勢(shì)進(jìn)入了亞洲地區(qū)、非洲及歐洲市場(chǎng)。做為中國(guó)市場(chǎng)(包括香港與澳門(mén)) Solacoat 獨(dú)家經(jīng)營(yíng)商的沃爾文節(jié)能科技有限公司第一次把這個(gè)獨(dú)到的降溫涂膜帶到了中國(guó)的內(nèi)陸市場(chǎng)。它只需要噴涂在機(jī)房的屋頂與墻體表面就能達(dá)到室內(nèi)極好的降溫效果，不打斷機(jī)站的正常運(yùn)行。晴朗天氣的夏季基站日光照時(shí)間均在10小時(shí)以上，表面溫度最高可達(dá)65攝氏度以上，噴涂了 Solacoat 隔熱降溫涂膜后表面溫度降低可高達(dá)30攝氏度以上，基站室內(nèi)溫度降低可高達(dá)15攝氏度，降低空調(diào)的使用頻率，節(jié)約用電。“我們?cè)谥袊?guó)北方與南方的機(jī)房案例達(dá)到了可以說(shuō)是讓人難以想象的節(jié)電效果，以至我們的合作伙伴專(zhuān)門(mén)多次派人查看測(cè)試電表是否掛的正確。”張玫女士補(bǔ)充說(shuō)。?