近年來，受益于5G通訊、人工智能（AI）、虛擬現實（AR/VR）、物聯網、云計算、大數據等技術的持續發展與普及，消費電子行業呈現出前所未有的活力。眼下，顯示觸控行業主力應用——手機、筆電、平板等傳統消費電子產品正朝著更加智能化、集成化方向演進。此外，智能汽車、智能家居等新應用以及折疊屏手機、智能穿戴等新技術應用也正為行業注入新的血液。

2024深圳國際全觸與顯示展將極力邀請新能源汽車及座艙電子、消費電子等產業鏈龍頭企業參展，全方位展示最新技術和產品，展會現場特別設置了“車載顯示技術展區”、“VR/AR創新應用展區”，通過展品了解顯示創新應用的最新發展情況。

同期舉行多場相關的主題論壇，如2024深圳國際智能座艙及車載顯示高峰論壇、2024 賦能 | AR/VR跨界融合創新論壇、2024 AI安防與智慧商顯創新發展高峰論壇等，邀請行業大咖進行主題演講，結合行業現狀及未來趨勢，抽絲剝繭，深入剖析新能源汽車及座艙電子、消費電子行業的核心驅動力。

展會同期精彩會議回顧

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站在AI風口上，顯示觸控產業鏈異?；钴S

如果說現在顯示觸控行業還有什么革命性創新點，那一定是AI了。對于這一點，深圳國際全觸與顯示展從今年與各大龍頭企業的對接活動中感受頗深。在今年5月份深圳國際車載顯示技術展、深圳國際全觸與顯示展主辦方勵展博覽集團聯合OE汽車舉辦的《2024智能座艙及車載顯示技術交流沙龍暨采供對接會》上，在技術交流專場，長城汽車技術代表深入探討了AI對未來汽車智能座艙視覺中心的影響力，其認為AI在未來汽車中，將會發揮較大的作用。

長城汽車打造AI智能座艙

自從AI從2023年初的chatgpt問世以來，風口就沒有停過，從一開始的短文字輸入輸出到語音無縫問答，再到大篇文章輸出，AI的發展速度都是有目共睹的。不到一年的時間，嗅到其中商機的國內外各大手機廠商、筆電等產業鏈企業，分析機構紛紛切入AI賽道。

魅族在今年2月直接宣布“AII in IA”；在2024 MWC世界移動通信大會上，榮耀發布了AI賦能的全場景戰略，正式開啟端側AI時代；在6月舉行的蘋果2024年全球開發者大會上，蘋果發布了“蘋果智能”（Apple Intelligence）；前不久，三星電子被傳聞戰略整合AI力量，成立北美AI中心，還請來了蘋果前Siri高管坐鎮……

太快了，發展真的是太快了。PC（個人電腦）普及（從出現到滲透率達到90%）大約用了50年時間，手機普及大約用了30年的時間，智能手機普及用了不到20年的時間。對于AI，市場預測，相關硬件可能10年就普及了。這背后的原因也很簡單，市場有需求，而這個產品剛好可以滿足；又或者市場暫時沒大需求，但廠商創造并激發需求，最終市場和產品都滿足需求，從而促進了整個行業的發展、社會的進步。而AI就屬于后者，在智能手機、智能汽車、筆電等中引入，將有望顯著革新用戶體驗。

聯想AIPC生態鏈

對于AI，中國臺灣地區大廠華碩董事長施崇棠認為，AI是電腦產業百年難得的機遇。其預測未來世界將充斥各種不同形式和大小的AI Brains（人工智能腦），從云端到邊緣、PC和手機等終端裝置，未來必將是一個混合式的AI生態系。

這一輪AI熱潮中，深圳國際全觸與顯示展發現，AI不僅有望改變智能手機等領域的競爭格局，也有可能促使產業鏈各環節加速創新融合，從硬件制造到應用軟件開發，每個環節的企業都在尋找與AI結合的新機遇，調整策略，提前布局，迎接挑戰。

迎著AI大模型風口，經歷了一波又一波洗牌的顯示觸控行業，有望進入一個全新的快速發展的車道，加速智能手機等傳統應用更新迭代周期。

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新能源汽車電動化智能化發展，成顯示觸控產業鏈企業增長新引擎

新能源汽車的推進，伴隨著智能化的發展，當前“無智能、不汽車”已經成為整個汽車行業的新共識。對于汽車廠商來說，新車迭代路線，無一不是將智能化作為核心引擎，來塑造和升級整體產品力。而在消費端，隨著安全可靠性的提高，消費者對于汽車智能化的接受度逐漸提高，再加上當地政策的激勵，截至2023年底，我國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%。

值得一提的是，汽車智能化的重要表現就在智能座艙方面。從中控屏開始，智能座艙搭載5塊顯示觸控屏幕已成為標配，集成的功能也越來越多，音頻、導航、通訊、娛樂等。有些汽車還引入了VR和投影大屏，來增添車內座艙的智能化體驗。

小米SU7中的五屏聯動

針對汽車智能座艙屏幕高端化、大屏化、多屏化、聯屏化發展趨勢，2024年深圳國際全觸與顯示展全力整合產業鏈生態資源，助力上下游企業高效獲取目標客戶需求洞察及項目信息，增加企業與目標客戶的觸點，創造一個一對一精準服務、專業化、國際化協同創新及交流平臺。

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得益于汽車智能化這一趨勢，近年顯示觸控產業鏈企業業績喜人

憑借消費電子和汽車領域的共同性，產業鏈企業轉換賽道并不難。藍思科技雖然自2015年便開始布局汽車電子業務，但到2021年開始初見成效。2022年第三季度，藍思科技首次披露了新能源汽車業務占比情況，營收同比增長超過八成，整體業績扭虧。彼時，新能源汽車業務已經成為藍思科技的第二增長極。到了2023年，藍思科技更是將新能源汽車作為業務發展重心。2023年，新能源汽車及智能座艙類業務更是助力藍思科技業績突破200億關口。短短幾年時間，藍思科技在汽車領域已經收獲了特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來等一眾知名汽車客戶。

歐菲光深度布局智能汽車賽道。近年來，歐菲光汽車業務也表現不錯，業績逐漸好轉。2015年以來，通過收購華東汽電和南京天擎、富士天津鏡頭工廠等，進一步加強在車載方面的布局。2023年，歐菲光營收成功扭虧為盈。

此外，領益智造、立訊精密、長盈精密、天馬、京東方精電等產業鏈企業汽車業務數據亮眼。

吉利銀河E8搭載45英寸8K無界智慧屏，由京東方供貨

當然，在汽車業務實現蓬勃發展的情況下，這些企業也并沒有放棄消費電子業務。當前消費電子業務仍然是他們的主力營收業務。但就發展速度來看，智能汽車業務增量迅猛，至少在這5年內都表現積極向上。

眼下，消費電子與智能汽車業務并駕齊驅，已經成為顯示觸控產業鏈企業的不二選擇，兩大業務相輔相成、相互促進、相得益彰。同時，還能在一定程度上對沖業務需求下滑的風險。總而言之，技術創新是推動行業發展的關鍵因素，隨著AI等新興技術不斷成熟和應用，推動產品在性能、功能和用戶體驗等方面的提升，預計將對整個顯示觸控市場產生深遠影響。值得期待。

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深圳國際全觸與顯示展發揮平臺優勢，引領AI和智能汽車新風尚

作為顯示觸控行業科技創新的引領者，2024深圳國際全觸與顯示展在AI和智能汽車創新技術的驅動下，通過新品亮相、會議研討、企業出海交流的方式推動“技術融合與創新”、“產業鏈協同與整合”、“市場拓展與國際化”，和所有顯示觸控企業一起推動產業高速發展。