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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>控制門(mén)或電梯系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)應(yīng)用解決方案

控制門(mén)或電梯系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)應(yīng)用解決方案

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24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)

誰(shuí)做過(guò)汽車(chē)24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng),有沒(méi)有關(guān)于微帶貼片天線(xiàn)的技術(shù)資料,郵箱:junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝!
2018-03-12 09:48:35

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波終端大規(guī)模天線(xiàn)技術(shù)及測(cè)試方案介紹

其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端,大規(guī)模天線(xiàn)技術(shù),空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)仍然是該行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中,天線(xiàn)的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個(gè)數(shù)量級(jí)。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場(chǎng)景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32

77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

的硬件方案,我們先關(guān)注一下前沿的 ADAS/自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。如圖7展示,首先明確的將固態(tài)激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)和攝像頭傳感器分成獨(dú)立的3個(gè)域,每個(gè)域一個(gè)單獨(dú)的域控制器(Sensor
2020-06-03 07:00:00

77G汽車(chē)毫米波雷達(dá)發(fā)展需要克服哪些難點(diǎn)?

高度壟斷的產(chǎn)品。目前,77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的核心技術(shù)主要是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭手里,基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,只能購(gòu)買(mǎi)全套系統(tǒng)且價(jià)格昂貴。但面對(duì)
2019-09-12 09:05:01

毫米雷達(dá)概述

77GHz毫米波集成電路。 整個(gè)汽車(chē)行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車(chē)雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的,其核心射頻芯片主要來(lái)源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42

毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透材料 汽車(chē)ACC,無(wú)人機(jī) ,道砸 防砸系統(tǒng)

毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá);24G雷達(dá);77G雷達(dá)用MMIC;77G雷達(dá)用PCB;24G雷達(dá)用MMIC;24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透材料 汽車(chē)ACC,無(wú)人機(jī) ,道砸 防砸系統(tǒng)PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性?xún)r(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

,博世的長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品,主要應(yīng)用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動(dòng)剎車(chē)AEB中;Hella則是以24GHz雷達(dá)為其核心,客戶(hù)范圍廣泛。2、雷達(dá)方案概述目前市場(chǎng)主流使用的車(chē)載毫米波雷達(dá)
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

的物體。同時(shí),毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率,能夠穿過(guò)光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧霜凍來(lái)準(zhǔn)確探測(cè)物體,可全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類(lèi):24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá),目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02

毫米波雷達(dá)傳感的成本解決方案

的真實(shí)案例,并探索實(shí)際的電路板設(shè)計(jì)以加快開(kāi)發(fā)速度。對(duì)于已經(jīng)采用毫米波雷達(dá)系統(tǒng),所節(jié)省的成本可以用來(lái)提供頗具競(jìng)爭(zhēng)力的全新價(jià)格,借此彌補(bǔ)產(chǎn)品系列的空缺或?yàn)榭蛻?hù)提供新的切入點(diǎn)。低成本解決方案還可以幫助印證
2022-11-03 07:52:39

毫米波雷達(dá)具體有什么作用?

毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13

毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍,精度可以達(dá)到多少?

毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍,精度可以達(dá)到多少?
2016-06-05 13:04:32

毫米波雷達(dá)在人體傳感器中有何應(yīng)用

毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù),依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,功耗低,但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低,容易受到各種
2022-01-25 06:00:08

毫米波雷達(dá)工作原理,雷達(dá)感應(yīng)模塊技術(shù),有什么優(yōu)勢(shì)呢?

能力強(qiáng),能探測(cè)出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz,77GHz等不同頻率,其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車(chē)側(cè)方和后方,用于盲點(diǎn)檢測(cè),輔助停車(chē)系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32

毫米波雷達(dá)感知技術(shù)搭建車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的可行性

、區(qū)域協(xié)同管理與控制、路網(wǎng)優(yōu)化等提供依據(jù),保證車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)有效、穩(wěn)定運(yùn)行。分析表明,以毫米波雷達(dá)為主要感知手段的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)可提升 交通管理水平、提高交通效率、保障交通安全。
2020-07-01 14:16:38

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無(wú)線(xiàn)電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁稱(chēng)毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)模塊發(fā)展,無(wú)人機(jī)雷達(dá)避障技術(shù)應(yīng)用,雷達(dá)傳感器方案

毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì):低成本、低功耗;尺寸小、重量輕; 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè); 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活,適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),通過(guò)UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01

毫米波雷達(dá)模塊技術(shù),人體生命體征檢測(cè),車(chē)內(nèi)智能預(yù)警方案應(yīng)用

開(kāi)啟雙閃燈、鳴笛、通過(guò)手機(jī)APP提醒駕駛員、開(kāi)啟車(chē)窗空調(diào)等不同形式,以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測(cè)技術(shù)方案,隨著技術(shù)的成熟,成本的降低,近幾年內(nèi)將快速普及。作為生命體征檢測(cè)傳感器
2021-10-07 16:40:14

毫米波雷達(dá)模塊,智能道閘技術(shù)安全方案,存在感應(yīng)雷達(dá)應(yīng)用

干擾能力和可靠性稍低。相比之下,毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)安裝簡(jiǎn)單,后期調(diào)試維護(hù)及升級(jí)方便,同時(shí)對(duì)光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對(duì)經(jīng)過(guò)車(chē)輛的高截獲率,可有效避免誤報(bào)、不報(bào)
2021-10-08 15:22:17

毫米波雷達(dá)模組,智能家居雷達(dá)感應(yīng)技術(shù),存在感應(yīng)雷達(dá)方案

探測(cè)傳感方案,在室頂、壁面等位置安裝毫米波雷達(dá),探測(cè)環(huán)境中人體心跳、呼吸特征,準(zhǔn)確判斷有個(gè)人無(wú)人的存在狀態(tài);做到有人有電,無(wú)人無(wú)電。毫米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù),不需要WIFI網(wǎng)絡(luò)就能獨(dú)立運(yùn)行。飛睿科技的毫米波
2021-10-29 15:44:55

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)目標(biāo)方位角計(jì)算

最近在看毫米波雷達(dá)的東西,發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計(jì)算相對(duì)速度與距離,對(duì)于目標(biāo)的方位角計(jì)算找了很久都沒(méi)有找到,有知道的普及一下,謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29

毫米波雷達(dá)(一)

(Parkingaid),輔助變道(Lanechangeassistant),自主巡航控制(ACC)等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能。比較常見(jiàn)的汽車(chē)毫米波雷達(dá)工作頻率在24GHz和77GH附近。24GHz雷達(dá)
2019-12-16 11:09:32

毫米波傳感器在汽車(chē)和工業(yè)的應(yīng)用

、高度自動(dòng)化駕駛及最終要實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)將取決于雷達(dá)、激光、超聲、紅外和激光雷達(dá)等技術(shù)日益精密的智能感測(cè)。 工業(yè)應(yīng)用毫米波傳感器能夠?yàn)闃怯詈凸S(chǎng)帶來(lái)更出色的效率和智能水平。 工業(yè)系統(tǒng)
2019-03-21 06:45:02

毫米波傳感器的優(yōu)勢(shì)是什么

適合在家庭監(jiān)控和醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新的創(chuàng)新功能。請(qǐng)查看本文鏈接和下面列出的一些資源,了解有關(guān)毫米波雷達(dá)傳感器的更多信息,包括評(píng)估模塊、演示軟件來(lái)自我們第三方合作伙伴提供的解決方案
2022-11-03 06:22:00

毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的哪些挑戰(zhàn)

員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn),如錯(cuò)誤檢測(cè)和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)電梯門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)、停車(chē)路障和工業(yè)/車(chē)庫(kù)門(mén)的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動(dòng)入口系統(tǒng)的三個(gè)示例。圖1.各種自動(dòng)入口系統(tǒng),包括:a)基于車(chē)輛
2022-11-08 07:13:21

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

增進(jìn)大家對(duì)毫米波的認(rèn)識(shí)。如果你對(duì)本文內(nèi)容具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。一、引言大功率毫米波源是毫米波雷達(dá)、通訊、干擾機(jī)、精確武器制導(dǎo)系統(tǒng)中發(fā)射前端的核心部件。固態(tài)器件以直流電壓低、可靠性高、抗沖擊性能強(qiáng)
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

廣泛采用的自動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的應(yīng)用。快速準(zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無(wú)人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試小結(jié)

設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。基于Keysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測(cè)量套件N1500A,能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線(xiàn)罩材料特性測(cè)試解決方案,滿(mǎn)足更寬頻率覆蓋范圍(900Hz
2018-08-04 12:56:17

毫米波組件的發(fā)展趨勢(shì)

的測(cè)量能力提高和功能增強(qiáng)因此也有了保障。由于設(shè)計(jì)和測(cè)量方法變得愈加高效,毫米波設(shè)計(jì)的成本效益越來(lái)越高,被許多人考慮作為各種應(yīng)用的解決方案,覆蓋了從汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)威脅檢測(cè)成像系統(tǒng)到高數(shù)據(jù)速率的個(gè)人
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿(mǎn)足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求,因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38

毫米波芯片測(cè)量液位物位的解決方案

毫米波雷達(dá)技術(shù)方案 芯片介紹 ADT3102(77Ghz毫米波雷達(dá)芯片) 單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道,F(xiàn)MCW產(chǎn)生器,ADC,DSP,MCU(ARM、M3)等 集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案毫米波雷達(dá)工作原理

?毫米波雷達(dá)傳感器,通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

、混頻器、甚至收發(fā)系統(tǒng)等功能;特點(diǎn):電路損耗小、噪聲低、頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、功率大、附加效率高、抗電磁輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn);2)雷達(dá)天線(xiàn)高頻PCB板:毫米波雷達(dá)天線(xiàn)的主流方案是微帶陣列,即將高頻PCB板集成
2023-04-18 11:42:23

Ameya360 汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)解決方案

24Ghz 占據(jù)了大頭。2、方案概述汽車(chē)微波 / 毫米波雷達(dá)因?yàn)槠淇弓h(huán)境干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)而被各大汽車(chē)制造商看好。這類(lèi)應(yīng)用在歐美汽車(chē)已經(jīng)普及化,目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車(chē)均開(kāi)始配備汽車(chē)微波 / 毫米波
2018-04-19 14:56:03

STM32+毫米波雷達(dá)DIY盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在車(chē)速上了80一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間都沒(méi)有,也不知某寶銷(xiāo)量怎么來(lái)的。原廠(chǎng)上都是用雷達(dá)做的,一般使用K波段毫米波雷達(dá)。汽車(chē)前防撞系統(tǒng)也有用到,K波段毫米波雷達(dá)是一種多普勒運(yùn)動(dòng)傳感器,能夠準(zhǔn)確測(cè)量物體移動(dòng)速度,和移動(dòng)
2015-10-09 12:15:29

主流廠(chǎng)牌的毫米波雷達(dá)芯片有哪些?

感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36

了解毫米波 -- 之一

近幾年都在快速增長(zhǎng)。 圖:(a)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng),(b)全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量數(shù)據(jù) 本文就嘗試對(duì)毫米波系統(tǒng)中最常用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu):毫米波相控陣結(jié)構(gòu)(Millimeter-wave Phased-Array
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

方案的iPhone 12手機(jī)(美版) 車(chē)載毫米波雷達(dá) 車(chē)載毫米波雷達(dá)的工作原理是向被探測(cè)物體發(fā)射毫米波電磁信號(hào),并接收從目標(biāo)反射回來(lái)的反射,通過(guò)計(jì)算發(fā)射和接收信號(hào)的時(shí)間差,就可以對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行探測(cè)
2023-05-08 10:54:25

人體存在感應(yīng)雷達(dá)模塊,飛睿科技毫米波雷達(dá),智能雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用

不受雨、霧、灰塵和雪等環(huán)境條件的影響,雷達(dá)在日常生活中的應(yīng)用已遍地開(kāi)花。自智能家居、智能酒店、養(yǎng)老居家的安居設(shè)備快速增長(zhǎng)后,市場(chǎng)對(duì)于家居隱私和聯(lián)動(dòng)準(zhǔn)確性有了強(qiáng)烈需求,毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在降低了成本之后,可以
2021-09-24 16:45:24

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

的性能采用OTA測(cè)試。OTA測(cè)試是驗(yàn)證移動(dòng)通信空中接口的發(fā)射功率和接收性能的一種測(cè)試,可以對(duì)天線(xiàn)和射頻整機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)試,得到更真實(shí)的性能數(shù)據(jù),是5G毫米波通信領(lǐng)域中的可靠測(cè)試方案解決方案 虹科提供
2021-11-19 08:00:00

低相噪毫米波頻率合成器設(shè)計(jì)

(DDS)技術(shù),提出毫米波頻率合成器的設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,相位噪聲為-85dBc/Hz@10kHz,提升了整個(gè)毫米波通信系統(tǒng)的性能。【關(guān)鍵詞】:毫米波;;頻率合成;;相位噪聲;;頻率
2010-04-22 11:47:22

使用毫米波雷達(dá)傳感器框圖的TIDEP-01000人員計(jì)數(shù)和跟蹤參考設(shè)計(jì)

人員計(jì)數(shù)的演示硬件和軟件毫米波技術(shù)提供了適用于環(huán)境影響的范圍,速度和角度信息IWR1642處理的所有檢測(cè)和信號(hào)處理; 將點(diǎn)云和物體信息傳輸?shù)絇C進(jìn)行可視化6米遠(yuǎn)處120o的方位角視場(chǎng)(FOV)(距離可以通過(guò)不同的啁啾配置進(jìn)行修改擴(kuò)展)靜態(tài)雜波和群組跟蹤算法的實(shí)現(xiàn)示例設(shè)計(jì)文件原理圖/方框圖`
2018-05-29 20:59:01

使用毫米波雷達(dá)進(jìn)行生命體征監(jiān)測(cè)

)。生命體征因人而異,取決于年齡、性別、體重和健康水平。這些跡象也可能因一個(gè)人在特定情況下的身體精神參與而異。例如,從事體育活動(dòng)的人可能會(huì)表現(xiàn)出高體溫、呼吸頻率和心率。毫米波 (mmWave) 雷達(dá)發(fā)射電磁
2021-09-02 18:19:56

關(guān)于電磁毫米波雷達(dá)之間的影響

當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10

分享一個(gè)不錯(cuò)的泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案

汽車(chē)毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車(chē)毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39

國(guó)內(nèi)外典型毫米波人體安檢系統(tǒng)發(fā)展

毫米隱匿武器探測(cè)系統(tǒng)可以分為無(wú)源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類(lèi)。無(wú)源系統(tǒng),即毫米波輻射計(jì),它通過(guò)測(cè)量并顯示人體散射反射的毫米波輻射信號(hào)來(lái)對(duì)人體進(jìn)行安全檢測(cè)。有源系統(tǒng)則需要一個(gè)合適的輻射源來(lái)照射物體,入射
2019-05-28 07:18:09

基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)?

什么是毫米波雷達(dá)?為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類(lèi)的傳感器?基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)?
2021-06-16 07:28:47

基于A(yíng)RM的毫米波天線(xiàn)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)

毫米波中繼通信設(shè)備中,為提高對(duì)準(zhǔn)精度,縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,滿(mǎn)足快速反應(yīng)的要求,并結(jié)合毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng)的特點(diǎn),創(chuàng)造性地提出了毫米波天線(xiàn)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中,將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10

基于DSP的毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)器目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)【回映分享】

本文由回映電子整理分享,歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評(píng)論 毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)毫米波雷達(dá)和輻射計(jì)相結(jié)合,充分利用系統(tǒng)主動(dòng)測(cè)距和目標(biāo)被動(dòng)輻射特性來(lái)完成目標(biāo)識(shí)別及定位,大大改善了毫米波探測(cè)器的性能
2021-12-30 10:36:54

如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)

ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面?如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)?環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:35:07

如何去實(shí)現(xiàn)一種基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu)呢

基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu) ADAS研發(fā)部門(mén)高級(jí)工程師德國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)...
2021-12-23 07:27:42

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),毫米波(大于40GHz頻段)主要用于軍事領(lǐng)域,包括各種雷達(dá),衛(wèi)星通信等,民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸電纜和連接器等器件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)難度比較大,很多
2017-04-14 11:57:45

怎樣去設(shè)計(jì)一種毫米波JRC系統(tǒng)的波形

聯(lián)合雷達(dá)通信(JRC)模型有哪些優(yōu)點(diǎn)?怎樣去設(shè)計(jì)一種毫米波JRC系統(tǒng)的波形?
2021-10-08 07:54:25

招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員

Dear ALL,我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員,主要做汽車(chē)防撞雷達(dá)雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線(xiàn)、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā),有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58

探一探毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

例(圖2),毫米波雷達(dá)系統(tǒng)主要包括天線(xiàn)、前端收發(fā)組件、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和控制電路,其中天線(xiàn)和前端收發(fā)組件是毫米波雷達(dá)的最核心的硬件部分。以下將分別詳細(xì)介紹。圖2、FMCW雷達(dá)系統(tǒng)天線(xiàn)天線(xiàn)作為
2018-08-03 21:40:13

教你設(shè)計(jì)單芯片毫米波雷達(dá)傳感器

負(fù)責(zé)任地說(shuō),雷達(dá)最終也會(huì)應(yīng)用在摩托車(chē)和自行車(chē)領(lǐng)域。自動(dòng)門(mén)車(chē)庫(kù)門(mén)的應(yīng)用也有極大可能。一旦超越對(duì)雷達(dá)用途的既定設(shè)想,以及技術(shù)和價(jià)格上的障礙,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們用途甚廣。智能毫米波雷達(dá)創(chuàng)建更安全、高效的城市
2018-06-12 09:50:08

智能安防毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊,智慧傳感雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用

入侵檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。全天候和全天時(shí)的防衛(wèi)在安防需求里面尤為重要,需求也日益強(qiáng)烈。毫米波雷達(dá),指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。作為安防雷達(dá)毫米波雷達(dá)工作電壓低、功率小,對(duì)電源性能要求較低,同時(shí)體積小、重量輕
2021-09-15 17:20:31

智能安防領(lǐng)域雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用,毫米波雷達(dá)模組,存在感應(yīng)雷達(dá)發(fā)展

距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。?安防雷達(dá)是安防市場(chǎng)上興起的一種新的技術(shù)手段,飛睿科技提供雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)模組,結(jié)合云臺(tái)高清數(shù)字監(jiān)控、高端周界安防需求市場(chǎng)提供了更加高效的解決方案毫米波雷達(dá)是不可或缺
2021-08-24 16:47:09

有關(guān)毫米波雷達(dá)的檢測(cè)和角度測(cè)量

毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

求推薦毫米波雷達(dá)

無(wú)人車(chē)避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠(chǎng)家,性能類(lèi)型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18

汽車(chē)毫米波雷達(dá)傳感器的性能一致性

---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn),使其在成為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)(ADAS)中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響,而PCB電路
2019-07-29 07:43:07

汽車(chē)安全解決方案/雷達(dá)傳感器

不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。毫米波雷達(dá)在汽車(chē)防撞雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義。 應(yīng)用:1. 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以
2016-10-09 10:45:38

淺析車(chē)載毫米波雷達(dá)

報(bào)警,有些系統(tǒng)可以在后視鏡的角落顯示警告。 BSD 功能示意圖 AEB (Autonomous Emergency Braking —— 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))是一種汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù),使用毫米波雷達(dá)
2019-09-19 09:05:02

漫談車(chē)載毫米波雷達(dá)歷史

、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng),這些核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)都掌握在博世、大陸等巨頭手里,人家用自己的毫米波雷達(dá)控制自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu),提供整套方案容易的很。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商還幾乎沒(méi)有自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu),所以前向雷達(dá)很難做。做個(gè)Demo輸出個(gè)點(diǎn)
2022-03-09 10:24:55

稜研科技與 NI 聯(lián)合發(fā)表毫米波通信原型設(shè)計(jì)解決方案

2023-02-21 臺(tái)北訊圖說(shuō):稜研科技與NI共同推出毫米波通訊原型設(shè)計(jì)解決方案,整合 NI Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器
2023-02-21 13:44:53

車(chē)載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車(chē)載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

采用77GHz毫米波雷達(dá)的自主巡航控制系統(tǒng);2003年,博世研制的77GHz車(chē)載雷達(dá)正式投入商用;2013年,松下與富士通研制出79GHz頻帶毫米波車(chē)載雷達(dá)。目前,毫米波車(chē)載雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)主要由大陸
2019-05-10 06:20:23

采用毫米波來(lái)統(tǒng)計(jì)和追蹤人員

,比如樹(shù)木在風(fēng)中移動(dòng)樹(shù)葉飄落在地面,或者將疾馳而過(guò)的動(dòng)物與人進(jìn)行分類(lèi)。啟用邊緣檢測(cè)來(lái)確定是否應(yīng)該跟蹤對(duì)象,此功能將減少樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中的錯(cuò)誤檢測(cè)。毫米波技術(shù)提供了范圍、速度、角度、尺寸和反射率方面的大量信息,可與板載C674x DSP一起使用從而在單芯片解決方案中實(shí)現(xiàn)這些功能。
2018-09-25 10:37:40

采用TI毫米波技術(shù)的毫米波傳感器讓人們看的更清晰

應(yīng)用提供最佳的視覺(jué)解決方案。半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新超越了射頻、模擬和數(shù)字信號(hào)處理,帶來(lái)了毫米波傳感器的變革。過(guò)去僅限于小型防御和空間應(yīng)用的雷達(dá)系統(tǒng)現(xiàn)在已部署在汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中。這些技術(shù)開(kāi)闊了我們的視野并提供了巨大
2019-03-13 06:45:11

基于毫米波雷達(dá)的導(dǎo)線(xiàn)弧垂監(jiān)測(cè)裝置

          產(chǎn)品概述:        毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34

#毫米波雷達(dá) #深度學(xué)習(xí) 毫米波雷達(dá)-違章停車(chē)檢測(cè)示意演示

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 11:45:24

毫米波雷達(dá)#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 13:43:24

毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)校準(zhǔn)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:15:03

雷克薩斯570毫米波雷達(dá)系統(tǒng)和前部攝像機(jī)系統(tǒng)校正方法!#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:26:05

深圳市易感人工智能毫米波雷達(dá)展示# 毫米波雷達(dá)應(yīng)用

毫米波雷達(dá)
jf_87932468發(fā)布于 2023-05-20 15:05:43

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