，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。 1 發(fā)動機控制用傳感器 發(fā)動機用傳感器有很多種，其中包括溫度傳感器
2014-12-05 10:34:14
許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
。第三款是MLX90614，這款主要是用于非接觸式溫度檢測的?！ ”疚闹饕Y(jié)合Melexis的單點紅外溫度傳感器MLX90614來講解一下如何根據(jù)目標(biāo)物體和傳感器之間的距離，來確定最佳FOV視場角度
2020-07-09 09:32:32
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制
2019-08-28 07:54:26
汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度
2013-07-23 13:53:58
抱死系統(tǒng)對汽車性能的影響主要表現(xiàn)在減少制動距離、保持轉(zhuǎn)向操縱能力、提高行駛方向穩(wěn)定性以及減少輪胎的磨損，是目前汽車上最先進(jìn)、制動效果最佳的制動裝置?！ BS制動防抱死系統(tǒng) ABS系統(tǒng)由車輪速度傳感器
2018-11-12 15:31:38
物體的運動。然而，雷達(dá)分辨率較低，并且不能輕易地識別物體。可見光數(shù)據(jù)和雷達(dá)數(shù)據(jù)的融合提供了一種在多種不同情況下更加穩(wěn)健耐用的解決方案。此外，不同傳感器之間的成本有所差異，這也會影響到針對特定應(yīng)用的最佳
2018-09-11 14:04:17
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
運行中的車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等各種工況信息，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。一旦某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會出現(xiàn)異常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要
2018-10-29 10:42:59
不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實時、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
汽車發(fā)動機工作時，發(fā)動機控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時
2021-06-30 06:31:14
通過搜集整理資料，對應(yīng)用在汽車不同控制系統(tǒng)的傳感器原理作了簡單分析總結(jié)。 不同位置汽車傳感器原理介紹 1、車外溫度傳感器原理車外溫度傳感器一般以熱敏電阻制成，當(dāng)車外溫度變化時其電阻發(fā)生改變。溫度低
2015-06-29 14:31:12
行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗，成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測顯示，2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達(dá)到28%。
2020-08-13 07:29:06
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因為它們被認(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。隨著新型測量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
）圖5 溫度傳感器兩種采樣間隔與信源數(shù)目對比 在本節(jié)中研究了無線感應(yīng)器的傳輸協(xié)議，并表明該設(shè)計可以達(dá)到相對較高的空間分辨率（大于1 000個節(jié)點規(guī)模的汽車）。但是，如果傳感器耗電量過快，就需要定期
2018-11-05 15:56:33
隨著
汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的
傳感器被應(yīng)用到
汽車控制系統(tǒng)中。
汽車氧
傳感器是
汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車氧
傳感器工作原理以及
汽車氧
傳感器的失效原因，對于整體把握
汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進(jìn)過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
多少汽 油，或者還可以走多遠(yuǎn)，甚至是提醒汽車需要加汽油了。3、水溫傳感器它的內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動機
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
可以分為壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器等 8 類。如下圖： 可見汽車傳感器主要應(yīng)用于動力總成系統(tǒng)，車身控制系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)中
2021-07-14 06:00:50
溫度傳感器汽車溫度傳感器的檢測方法:常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等 5 種。隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展,溫度傳感器的應(yīng)用也越來越廣,例如,冷卻液溫度傳感器
2014-02-12 16:03:01
溫度傳感器概述（轉(zhuǎn)載于歐時電子）如同所有傳感器，溫度傳感器將物理媒介物的變化轉(zhuǎn)換為表明變化的可讀量度。在溫度傳感器中，例如，在水銀溫度計中，外界熱量變化造成玻璃體中的液態(tài)水銀膨脹或收縮，從而在標(biāo)有
2017-09-11 13:22:25
方向的刻度則是可讀量度。溫度傳感器在大范圍的國內(nèi)工商業(yè)產(chǎn)品中起著至關(guān)重要的作用。在家用電器中，它們確保烤箱、冰箱和中央空調(diào)溫控器正確行使功能，它們將溫度保持在某一特定范圍中，每當(dāng)溫度超過設(shè)定范圍時便
2017-09-18 10:32:34
本人剛?cè)腴T，不知道溫度傳感器在Altium.Designer.v6.9中哪個庫中和封裝的樣子，求各位大俠幫助?。?！
2012-12-04 17:15:16
這段關(guān)于溫度傳感器的代碼不太懂？哪位大俠可以幫忙解釋一下？（關(guān)于溫度傳感器讀取溫度部分）int Ds18b20ReadTemp(){int temp = 0;uchar tmh, tml
2016-06-19 21:19:39
自集成電路出現(xiàn)以來，IC溫度傳感器一直是設(shè)備設(shè)計的一部分。設(shè)計人員想盡辦法減少溫度對芯片系統(tǒng)的影響，集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內(nèi)的大部分問題，而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內(nèi)達(dá)到±0.4?C的精度。
2020-08-19 07:28:38
數(shù)據(jù)，MCU／處理器會為脈沖計數(shù)。數(shù)字溫度傳感器的一大優(yōu)勢在于其始終發(fā)送的脈沖串，這意味著如果發(fā)生設(shè)備故障，那么丟失脈沖串將是一個明確的信號，因而無法繼續(xù)測量／傳輸溫度數(shù)據(jù)。達(dá)到汽車用品質(zhì)等級的數(shù)字溫度
2020-04-17 15:12:49
什么是溫度傳感器？溫度傳感器工作原理是什么？地面溫度傳感器故障問題
2021-03-17 06:14:46
利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。這些呈現(xiàn)規(guī)律性變化的物理性質(zhì)主要有體。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器
2020-03-12 06:55:46
溫度是一個基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關(guān)。溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測量。在半導(dǎo)體
2019-10-28 07:10:28
溫度檢測在筆記本電腦的應(yīng)用上具有哪些優(yōu)點？筆記本電腦常用的溫度傳感器有哪幾種？溫度傳感器的應(yīng)用實例有哪些？
2021-04-22 07:21:58
接下來我們具體的看看溫度變送器的標(biāo)定方法吧?！ ∮捎谧匀画h(huán)境下溫度始終是一個緩變的物理量，所以一般情況下對溫度傳感器的檢定是屬于靜態(tài)的，這也能滿足絕大部分溫度傳感器的實際需要。動態(tài)的檢定極少，能實現(xiàn)
2016-01-11 16:39:59
傳感元件。
溫度傳感元件將溫度轉(zhuǎn)換為熱量。
與電阻相關(guān)的溫度變化應(yīng)該很大。
傳感元件必須具有高電阻率。
溫度傳感器的類型
溫度傳感器主要分為兩種類型。
接觸式溫度傳感器裝置
2023-09-01 16:33:15
傳感器完全關(guān)閉，直到溫度恢復(fù)到正常工作條件為止。因此，準(zhǔn)確獲取攝像頭的溫度非常重要。圖 2：小型汽車的攝像頭模塊 圖像傳感器通常采用嵌入式溫度傳感器，其誤差范圍為 ±6°C。這么大的誤差意味著 ECU
2022-03-25 09:59:53
應(yīng)用于汽車行業(yè),用于測量外部氣溫,車廂內(nèi)溫度,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑溫度;還有各種用于管理發(fā)動機運行的傳感器,可監(jiān)測油溫,傳動液溫度,進(jìn)風(fēng)口溫度,散熱劑溫度,以及燃料溫度和壓力等。每一項傳感技術(shù)都上針對
2018-10-26 17:00:28
汽車電子控制系統(tǒng)的“正常運轉(zhuǎn)”離不開傳感器的保駕護(hù)航，通過傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號傳遞到動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元，達(dá)到汽車正常駕駛的目的。正因為需要
2019-07-02 06:33:17
與此同時，長期在汽車電子市場深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車防霧傳感器，通過對擋風(fēng)玻璃溫度和廂體露點檢測，準(zhǔn)確的控制擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車所采用。
2019-07-23 06:44:53
汽車各種系統(tǒng)中。壓力傳感器是減少廢氣排放和降低燃油消耗的關(guān)鍵部件，同時還是保持當(dāng)今乘用車舒適性駕駛的部件之一。此外，他們還被應(yīng)用在汽車各種安全系統(tǒng)中，例如安全氣囊和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。SMI
2020-07-07 15:59:15
STM32內(nèi)部溫度傳感器概要STM32內(nèi)部溫度傳感器參數(shù)讀取溫度的實現(xiàn)原理
2021-02-02 07:32:44
應(yīng)用描述為了符合新出臺的法規(guī)要求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，汽車必須更加環(huán)保。只有通過改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機效率，才能滿足這些要求，這一目標(biāo)要通過改進(jìn)燃燒傳感和控制性能付諸實現(xiàn)，因而需要更高的傳感器和信號
2018-11-08 09:12:52
。此外，聲學(xué)測量可以采用石英諧振器或非諧振方法，如脈沖回波測距原理。他們在焚化爐之類的熔爐里找到了用途。傳感器的選擇準(zhǔn)則 溫度傳感器的選擇準(zhǔn)則沒有一種溫度感應(yīng)裝置是萬能的，可以在任何地方使用。如果我們知道
2022-04-25 10:39:07
為了實現(xiàn)最佳性能并確保系統(tǒng)穩(wěn)健性，就必須要進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控測量。其中一個必需的典型測量項目就是環(huán)境溫度。使用簡單的數(shù)字溫度傳感器進(jìn)行該測量將為系統(tǒng)設(shè)計人員提供如下保證：組件正常工作，系統(tǒng)處于其性能或
2018-11-15 16:58:00
目前車輛已配備了一系列傳感器，用于測量壓力，溫度，位置，速度，濕度和占用率，而未來將有越來越多的用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和攝像機的傳感器?！ ‰S著新技術(shù)和功能的不斷發(fā)展，當(dāng)今汽車中使
2020-09-01 17:26:03
，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)、自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。據(jù)悉，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度
2018-01-04 15:38:55
的溫度大為不同，燃油的密度也在此時隨之變化。因此，須有溫度傳感器對燃油的溫度實時變化情況加以測量，從而確定新溫度條件下的燃油噴射量(體積)，以保持最佳燃燒率。在汽車使用過程中，很多因素都會影響到燃油
2018-01-12 16:09:22
選用集成溫度傳感器AD590,其溫度分辨率為0.3攝氏度。AD590輸出的是模擬信號，當(dāng)溫度為0度時，輸出電流273.2微安，并且電流變化量與溫度變化量呈線性關(guān)系，溫度每變化一度，輸出電流變化1微安
2010-03-11 00:04:44
如何利用CAN總線去設(shè)計汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點？
2021-05-12 06:42:58
等情況下,雙色光纖溫度傳感器是最佳選擇。這是由于其直徑小,有柔性,可以在彎曲、阻擋和折疊的通道上傳輸光輻射能量,因此可以測量難以接近、條件惡劣或靠近電磁場的目標(biāo)?！ ∪⒋_定光學(xué)分辨率 光學(xué)
2012-04-16 15:05:53
等情況下,雙色光纖溫度傳感器是最佳選擇。這是由于其直徑小,有柔性,可以在彎曲、阻擋和折疊的通道上傳輸光輻射能量,因此可以測量難以接近、條件惡劣或靠近電磁場的目標(biāo)?！ ∪?、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)
2012-04-23 17:42:58
如何快速地對汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測？
2021-05-13 07:04:38
如何解決溫度傳感器的散熱問題？
2021-05-11 06:38:55
紅外溫度傳感器該如何選擇，我們需要從他的一些性能上進(jìn)行判別，光的分辨率、傳感器的響應(yīng)時間、工作的長度、溫度的范圍、紅外溫度傳感器的工作環(huán)境等等。隨著紅外線技術(shù)的應(yīng)用不斷拓張開來，技術(shù)也不斷的更新?lián)Q代
2020-02-25 17:11:49
原文：https://ezchina.analog.com/thread/15179 你是否有這樣的疑問，為神馬我的傳感器總是不能達(dá)到最佳響應(yīng)？？難道是我的打開方式不對？！ 其實想要實現(xiàn)傳感器最佳
2017-01-24 22:43:15
溫度是最常用的參數(shù)之一，用于測量、監(jiān)視和控制各種行業(yè)中的一些過程。溫度傳感器探頭可能是收集精確溫度測量值和提高應(yīng)用效率的最佳解決方案?！∫?、工業(yè)溫度傳感器探頭解決方案 提供標(biāo)準(zhǔn)和定制溫度傳感器
2023-01-16 14:11:51
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來的微機電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
過程中的各種工況信息，如動力驅(qū)動、安全管理和車身舒適等系統(tǒng)參數(shù)，轉(zhuǎn)化成電信號輸送給中央控制單元（ECU），經(jīng)由ECU的調(diào)整和反饋使汽車處于最佳運行狀態(tài)。其中，動力驅(qū)動系統(tǒng)用傳感器數(shù)量最多，安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)用傳感器市場發(fā)展最快。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-08-10 07:17:19
我采用的是新華龍的c8051f413，現(xiàn)在想要讀取片內(nèi)溫度傳感器的溫度，現(xiàn)在已經(jīng)把ad都配置好了，然后我配置了片內(nèi)溫度傳感器的通道和使能片內(nèi)溫度傳感器，這樣就可以了嗎？
2019-08-09 04:35:10
如何校準(zhǔn) PBT GF 傳感器的壓力傳感器和溫度傳感器值，任何人都可以建議，提前致謝
2022-12-21 07:32:51
水溫傳感器溫度范圍-40——160 氣體溫度傳感器。0——200倉溫 簡單點的就好。有推薦的，或者廠家留下聯(lián)系方式型號。
2011-07-07 13:50:17
。它由四個主要部分組成：精密溫度傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、SPI/三線接口電子器件和數(shù)據(jù)寄存器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。 開始供電時，DS1722處于能量關(guān)閉狀態(tài)，供電之后用戶通過改變寄存器分辨率使其處于
2018-11-19 17:11:27
數(shù)字溫度傳感器采用了數(shù)字信號輸出的技術(shù)，這種溫度傳感器采用3芯帶屏蔽導(dǎo)線，使得溫度信號更加不易***擾，解決了溫度測量的導(dǎo)線延長和抗干擾問題。
2019-10-23 09:10:09
?！ ×硗饨ㄗh將不接觸待測物體的所有傳感器器件絕熱…… 7布局最佳做法是什么？ 對于PCB溫度測量，請在ADT7320/ADT7420與熱源之間布置共用GND平面。確保GND引腳和焊盤都與熱源的GND平面
2018-11-05 15:52:03
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:46 編輯
利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。這些呈現(xiàn)規(guī)律性變化的物理性質(zhì)主要有體。溫度傳感器是溫度測量儀
2012-04-06 14:40:59
控制在理論值附近。原理：氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件。氧
2017-04-20 14:02:25
的空燃比反饋控制系統(tǒng)中，安裝使用稀薄混合比傳感器。這種傳感器能在混合氣極稀薄領(lǐng)域中，連續(xù)地檢測出稀薄燃燒區(qū)空燃比，實現(xiàn)稀薄領(lǐng)域的反饋控制。還有一種傳感器能連續(xù)檢測混合氣從濃到稀的整個范圍的空燃比，稱為全
2018-10-29 15:03:02
性能好壞直接影響著電噴發(fā)動機的噴油量，從而影響發(fā)動機的燃燒性能。如果該傳感器損壞，會使汽車發(fā)動機出現(xiàn)不易啟動、工作不平穩(wěn)等故障。若出現(xiàn)此類故障，應(yīng)對此傳感器進(jìn)行檢測。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)無信號或者
2021-01-11 10:42:20
溫度是一個基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關(guān)。溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測量。在半導(dǎo)體
2018-11-01 14:50:15
熱電堆傳感器與NTC溫度傳感器不一樣的使用方式
2021-01-06 06:55:17
、電子點火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制動裝置和氣囊提高了汽車安全性。今天，傳感器已是無處不大。在動力系統(tǒng)中，有用來測定各種流體溫度和壓力(如進(jìn)氣溫度、氣道
2012-12-06 16:59:09
工作不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。 電動汽車驅(qū)動電機用鉑電阻溫度傳感器是一種采用特殊材料和封裝技術(shù)制成的，符合電機溫度保護(hù)要求和電機安裝工藝的專用型鉑電阻溫度傳感器。電動汽車驅(qū)動電機用鉑電阻溫度傳感器具有測量
2018-08-12 17:59:55
有沒有大神知道在油中測含水率應(yīng)該使用什么型號的電容傳感器和溫度傳感器。
2018-03-22 12:52:35
平時，我們在很多時候都會提及溫度傳感器等的分辨率、靈敏度以及精度這三個參數(shù)。但很多人并不十分清楚這三個參數(shù)的區(qū)別，導(dǎo)致在使用時會易出現(xiàn)大大小小的問題。下面，就傳感器的靈敏度、精度和分辨率三者的區(qū)別
2018-08-22 15:38:54
哪個大神能幫忙說明一下怎么用傳感器來測量汽車的軸距從而達(dá)到測量汽車型號的目的。
2019-07-02 03:37:33
產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)換成電信號輸給計算機，以便使發(fā)動機處于最佳
2018-11-13 11:10:47
過程主要是作用在陶瓷基片和測量膜片上的差壓引起電容極板間電容值的變化并由位于陶瓷基片上的電極進(jìn)行檢測。二、陶瓷傳感器的五大應(yīng)用（一）檢測汽車溫度一輛汽車檢測溫度一般需用10余只陶瓷溫度傳感器。例如，發(fā)動機
2010-10-22 15:37:35
的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)換成電信號輸給計算機，以便使發(fā)動機處于最佳工作
2020-03-11 08:30:41
在每個車輪內(nèi)部安裝一個汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器（Body CONTROL MODEL，BCM）發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信息幀發(fā)送給儀表盤，駕駛員通過儀表盤顯示屏獲得每一個輪胎的壓力值、溫度值。
2019-11-07 08:00:24
鉑熱電阻溫度傳感器的工作原理鉑熱電阻溫度傳感器是如何測溫的
2021-03-29 06:45:11
檢測。二、陶瓷傳感器的五大應(yīng)用（一）檢測汽車溫度一輛汽車檢測溫度一般需用10余只陶瓷溫度傳感器。例如，發(fā)動機電噴系統(tǒng)需要連續(xù)精確地測量冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度、排氣溫度的傳感器，以便根據(jù)溫度變化修正或補償
2010-11-24 10:12:38
高溫中進(jìn)行燒結(jié)。其工作過程主要是作用在陶瓷基片和測量膜片上的差壓引起電容極板間電容值的變化并由位于陶瓷基片上的電極進(jìn)行檢測。 二、陶瓷傳感器的五大應(yīng)用 （一）檢測汽車溫度 一輛汽車檢測溫度一般需用10余
2016-08-12 17:32:14
到的傳感器主要包括檢測電池溫度的傳感器、監(jiān)測電機的溫度傳感器，以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等。混合動力/電動汽車的電池只有在精確定義的工作溫度下才能提供最佳的能量輸出，因此要求對電池溫度進(jìn)行可靠地
2018-10-24 14:56:09
進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使燃燒變壞，出現(xiàn)工作不穩(wěn)定，這時應(yīng)該檢查進(jìn)氣溫度傳感器。檢測方法如下：
2018-12-08 09:27:28
19487 催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理，由檢測元件和補償元件配對構(gòu)成測量電橋，在一定溫度條件下，可燃?xì)怏w在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒。
2020-07-23 15:31:2811294 
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