無人駕駛被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個：硬件和算法,所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司，深度學(xué)習(xí)則成為另外一個大熱門,盡管不如傳感器和算法競爭那么激烈，但是無人駕駛底層操作系統(tǒng)之爭，或許已經(jīng)悄然地拉開了帷幕。
2016-10-17 19:32:01
884 道路上行駛。 鑒于以上兩點，國創(chuàng)中心主導(dǎo)，整合行業(yè)資源共同打造了一款 L4 的無人駕駛汽車，目前已經(jīng)在首鋼園區(qū)內(nèi)穩(wěn)定運行。系統(tǒng)總體方案如圖 1 所示。 2. ? 無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 無人駕駛系統(tǒng)是通過多種車載傳感器獲取車輛自
2021-05-21 14:51:0612656 
:00） 參會（參展）行業(yè)無人駕駛設(shè)備：無人駕駛汽車，無人駕駛列車，無人駕駛航空設(shè)備等；無人駕駛輔助系統(tǒng)：環(huán)境感知系統(tǒng)，傳感器，雷達(dá)系統(tǒng)（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)），高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，視頻
2017-02-22 19:57:21
預(yù)計在未來十年，傳感器的數(shù)量將達(dá)到萬億級，其價值是不可估量的。隨著汽車、消費電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國內(nèi)市場對傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達(dá)到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
MEMS傳感器，也就是我們常說的智能傳感器，是應(yīng)用最廣泛的MEMS器件。它一般是把信號處理電路和敏感單元集成制作在一個芯片上，這樣能夠感知被測參數(shù)，并且還能對所得到的信號進(jìn)行分析、處理和識別、判斷
2013-10-11 16:21:38
持續(xù)發(fā)展的重要力量，超過一半（56%）的受訪者認(rèn)為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器，一些能夠看得更遠(yuǎn)的新雷達(dá)和新激光傳感器，以及一些新的攝像頭，從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。有專家
2014-08-08 11:08:12
什么是氣壓傳感器？壓力傳感器的工作原理是什么？主要有哪幾種？MEMS氣壓傳感器在IoT中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-08 07:27:39
據(jù)國外媒體報道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門納姆（Mark van Rijmenam）指出，無人駕駛汽車將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
，具有迅速的呼應(yīng)時刻和高精度的傳感器能夠優(yōu)化無人駕駛飛機(jī)電池的壽命和功用。電流傳感器在無人機(jī)中，電能的消耗和使用非常重要，尤其是在電池供電的情況下。電流傳感器可用于監(jiān)測和優(yōu)化電能消耗，確保無人
2018-11-29 10:38:31
計劃與 Amazon 齊頭并進(jìn)，在無人干預(yù)的情況下提供快速可靠的送貨服務(wù)。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車輛的傳感器技術(shù)，以及如何架構(gòu)實時與混合信號嵌入式要素，以提供相對安全且可靠的自動駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01
是即時空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測試其自動車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動力總成、車身和主動安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
認(rèn)為：“無人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車道保持輔助和主動巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對汽車進(jìn)行自動控制，不過駕駛員始終能夠根據(jù)實際情況脫離系統(tǒng)的自動操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
。基于測量能力和環(huán)境適應(yīng)性，預(yù)計激光雷達(dá)和車載攝像頭會持續(xù)傳感器平臺霸主的地位，并不斷與多種傳感器融合，發(fā)展出多種組合版本。完備的無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)該如下圖所示，各個傳感器之間借助各自所長相互融合、功能互補(bǔ)、互為
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
AssistantSystem)的普及是未來無人駕駛實現(xiàn)的先行條件，是提高汽車主動安全性能的技術(shù)基礎(chǔ)。ADAS系統(tǒng)分為環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行三大模塊。其中傳感器在環(huán)境感知模塊中具有重要的作用
2023-04-18 11:42:23
`UGV無人駕駛車，是我們公司的工程設(shè)計師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實現(xiàn)循跡功能。簡單組裝，科技動手,結(jié)構(gòu)特別，適合各位機(jī)器人愛好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48
的關(guān)系，這個系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是，如果我們想要在無人駕駛汽車上坐著看報紙的話，這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個問題，Jay Farrell和他的團(tuán)隊開發(fā)了一種新的技術(shù)，利用車載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26
車上周圍的攝像頭和距離傳感器，感知其它車輛和障礙，并識別出車行道邊緣線，在一些情況下實現(xiàn)無人自主駕駛，如倒庫，停車等。在高速公路上實現(xiàn)輔助駕駛，以降低事故發(fā)生率。在項目過程中，我們將先使用模型小車來進(jìn)行測試
2015-09-10 11:08:15
無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個。已研制出實體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動巡航功能，這也是最早自動駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。 埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說，“2025年全球無人駕駛汽車銷量將接近60萬輛。公司最新的預(yù)測
2016-06-13 14:55:19
正在研究無人駕駛的無人機(jī)，用于監(jiān)測流量與附加傳感器。phastball-0已開發(fā)西弗吉尼亞大學(xué)（WVU）在美國提供高分辨率的圖像，可用于工作區(qū)管理、交通擁堵、安全和環(huán)境影響的研究。相對于固定位置傳感器
2016-03-03 17:21:11
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會暨展覽會 時間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會暨展覽介紹：作為新一代自動駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
大組件定義整個汽車，即使是同一款汽車，在使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式。” OSVehicle模塊化無人駕駛汽車Edit由于采用模塊化技術(shù)，使得用戶可以輕松嵌入幾種無人駕駛技術(shù)，包括
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無人駕駛硬件平臺的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
電子化、智能化革命，汽車行業(yè)區(qū)域扁平化，傳統(tǒng)車企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢正在喪失; ▎在無人駕駛徹底普及前，ADAS的推廣會成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說，無人機(jī)，特別是多軸無人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個月學(xué)校舉行這個智能車比賽，比在相同路段跑的時間，看到這個題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計思路。。都可以！！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？先從無人駕駛車的硬件開始介紹。1 簡介無人駕駛車由車、線控系統(tǒng)、傳感器、計算單元等組成，如圖2.1所示。車作為無人...
2021-07-27 08:07:03
如何實現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
在日常生活中實現(xiàn)全自動無人駕駛汽車是件激動人心的夢想。想象一個汽車是真正自動化的世界：你只需上車，告訴車輛你去哪里，并繼續(xù)你的事，而你就能從A點到達(dá)B點，無需更多的人機(jī)交互。
2020-08-17 07:19:00
，所以無人駕駛汽車要得到市場的認(rèn)可，以及普及的推廣，在馬來上行使的汽車得80%以上都是全知道無人駕駛汽車。根據(jù)最新資料顯示無人駕駛汽車采用了大量的光速傳感器，以及多功能感應(yīng)器來應(yīng)負(fù)復(fù)雜的道路，以及多功能
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期報告，報告指出，全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
`激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對外宣布，百度無人駕駛車首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛，測試時最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車，但不會是福特，因為公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
ADAS技術(shù)、智能汽車發(fā)展將帶動傳感器市場快速增長。 傳感器是無人駕駛的基礎(chǔ)硬件，是感知環(huán)境的載體。 據(jù)美國波士頓咨詢測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達(dá)到420億美元 2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛
2018-12-05 15:22:15
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2016-08-23 17:47:219844 
傳感器是無人駕駛車輛的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)視車輛前方、后方或側(cè)面的距離，為中央控制器提供重要的數(shù)據(jù)。
2017-05-07 10:21:22
25 無人駕駛汽車是一種智能汽車，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。它通過車載傳感器感知路面環(huán)境，并通過感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，自動規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403 MEMS讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛，隨著自動駕駛汽車收集到所有的傳感數(shù)據(jù)，最重要的就是傳感器融合的質(zhì)量。傳感器融合的結(jié)果決定了自動駕駛汽車的決策和行為，也即安全問題。自動駕駛汽車僅采用一個傳感器不可能實現(xiàn)可靠駕駛，因此必須進(jìn)行傳感器融合。
2018-01-20 17:13:4512697 
，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段，背后蘊藏著解放駕駛人
2018-05-14 10:37:372313 未來MEMS傳感器將是物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能機(jī)器人、智慧醫(yī)療及無人駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重要條件，隨著下游應(yīng)用的發(fā)展，MEMS傳感器將迎來發(fā)展高峰。
2018-05-18 11:40:347085 
發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。
2018-07-27 09:12:291575 無人駕駛汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到高精地圖、人工智能、通信網(wǎng)絡(luò)和激光雷達(dá)等傳感器等關(guān)鍵技術(shù)，要實現(xiàn)完全無人駕駛業(yè)其難度較大。但這并不意味著無人駕駛離我們遙不可及。盡管在開放性道路的無人駕駛短期內(nèi)
2018-12-01 11:18:572580 汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程中進(jìn)行信息的反饋，實現(xiàn)自動控制，是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息，是無人駕駛車輛的“眼睛”。
2019-07-24 14:49:364932 無人駕駛傳感，通常意義上認(rèn)為是“三雷達(dá)一相機(jī)”：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和相機(jī)。實際上，行業(yè)里認(rèn)為可能以后還會使用紅外，只要是對傳感感知有利的傳感器，無人駕駛的研究上是不介于使用的。
2019-10-27 12:31:001565 目前有許多類型的傳感器可以使無人駕駛汽車成為現(xiàn)實。用于盲點監(jiān)測、前向碰撞警告、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波的傳感器一起工作，使得無人駕駛汽車的導(dǎo)航成為可能。
2020-01-23 17:52:001563 目前無人駕駛的發(fā)展仍然面臨行駛方式待檢驗、無人駕駛如何年檢、交通違章如何處理等諸多問題，因此需要更多SLAM前沿技術(shù)做支持，在降低SLAM算法難度的同時，加大對新型傳感器的研發(fā)力度，讓用戶在AR/VR、機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛領(lǐng)域體驗感更強(qiáng)。
2020-03-24 10:15:031155 無人駕駛用于控制的傳感器要么是攝像頭，要么是激光雷達(dá)，這是業(yè)界已經(jīng)達(dá)成的共識。
2020-03-24 11:08:476829 AHRS航姿系統(tǒng)在無人駕駛的應(yīng)用 無人駕駛車輛執(zhí)行的任務(wù)日益復(fù)雜，這就要求無人駕駛車輛越來越強(qiáng)大、并且要有更準(zhǔn)確的航向、方位信息。但現(xiàn)有的航向姿態(tài)檢測傳感器模塊受到多種因素的影響。當(dāng)遇到磁性失真
2020-04-26 15:08:30728 本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355 
基于矢量傳感器的無人駕駛汽車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)
2021-06-16 10:40:5919 詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
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