的能源供給,常常用于純電動(dòng)車(chē)、中度或重度混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē),此種電池的總能量在整車(chē)的能源配置中占據(jù)較大的比例,常常超過(guò)10KW。這樣不僅可以部分吸收車(chē)輛制動(dòng)回饋的能量,而且可以提高車(chē)輛純電動(dòng)模式運(yùn)行時(shí)的續(xù)駛
2013-05-25 10:54:58
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高,動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池,補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高,動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成,其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池,它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能,同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備,如前面我們提到的充電樁的大小,其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好,特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì),主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能,而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)成本較高,這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。取代汽油和柴油,作為電動(dòng)汽車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48
電池,對(duì)圓柱形電池的替代趨勢(shì)明顯,如表1~表3所示。 1.2.3 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高2019年,隨著補(bǔ)貼大幅度退坡和市場(chǎng)對(duì)電池產(chǎn)品質(zhì)量要求的進(jìn)一步提高,2019年全年共計(jì)79家動(dòng)力電池企業(yè)為
2021-05-07 10:11:18
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2021-07-07 10:45:28
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2021-08-27 22:20:11
優(yōu)勢(shì)將利于其廣泛運(yùn)用。FPC在智能手機(jī)的顯示模組、觸控模組、指紋識(shí)別模組、側(cè)鍵、電源鍵等板塊中需求量呈增加趨勢(shì)。“原材料漲價(jià)+環(huán)保督察”下集中度提高,龍頭廠商迎契機(jī)。行業(yè)上游銅箔,環(huán)氧樹(shù)脂,油墨等
2017-11-30 16:20:26
參考文獻(xiàn)第2章 電化學(xué)原理和反應(yīng)2.1 引言2.2 熱力學(xué)基礎(chǔ)·······下載鏈接:2.《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》簡(jiǎn)介:《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》為推動(dòng)我國(guó)車(chē)載動(dòng)力電池的商業(yè)化進(jìn)程,著重介紹了各種動(dòng)力電池
2017-06-21 18:02:07
的全部檢修項(xiàng)目,開(kāi)展電池箱連接器、AGPS以及內(nèi)部檢查,進(jìn)而給出檢修總結(jié)并予以分析。動(dòng)力電池管理人員要超前、主動(dòng)、細(xì)致、務(wù)實(shí)地行使動(dòng)力電池管理職能,充分提高電池運(yùn)轉(zhuǎn)率,減少電池退運(yùn)檢修次數(shù),減少備品備件
2016-09-11 20:31:38
方面就是,鋰離子動(dòng)力電池同樣也不適合過(guò)放電,過(guò)放電對(duì)鋰電池同樣也很不利。 2、自然激活就好 電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài),此時(shí)容量低于正常值,使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰離子動(dòng)力電池很容易
2016-10-20 22:10:20
及自動(dòng)化程度高,運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性,延長(zhǎng)使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過(guò)程,是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。 更多精彩資訊請(qǐng)關(guān)注武漢嘉信激光有限公司微信公眾號(hào)或登錄嘉信網(wǎng)站www。jxlaser。com查看。
2017-09-29 13:42:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主,對(duì)于什么是動(dòng)力電池,相信還是有很多人不是很了解,實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場(chǎng)近90%的市場(chǎng)份額,隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展,這一格局很快被打破,2013年至2016年期間動(dòng)力電池的銷(xiāo)量以近80%的速度增長(zhǎng),同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也在市場(chǎng)和政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載,借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng),求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要: 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一,重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略,以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來(lái)看,2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級(jí)之年。無(wú)論是出行能耗的應(yīng)用,還是能源制取,還是能源利用率上,新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng),其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力,如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生,在新能源整車(chē)公司工作半年多,主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多,對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣,希望往這個(gè)方向發(fā)展,有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
的材料很可能很快就被更先進(jìn)、價(jià)格更低的材料所取代。
動(dòng)力電池行業(yè)目前“高鎳低鈷”的趨勢(shì)就是最好的寫(xiě)照:由于鈷價(jià)過(guò)高,高鎳材料應(yīng)用逐漸擴(kuò)大,拉低鈷的消費(fèi)意愿,
也刺激了鈷價(jià)的回落。制造端:分?jǐn)偝杀緣毫Σ簧?/div>
2019-05-09 06:21:29
電子信息產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),如今電子制造業(yè)的六大亮點(diǎn):總體規(guī)模逐步擴(kuò)大,企業(yè)實(shí)力增強(qiáng);產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升;區(qū)域集中效應(yīng)日益顯現(xiàn);結(jié)構(gòu)調(diào)整取得較大的進(jìn)展,高端產(chǎn)品在
2009-07-02 16:40:19
全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染,正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫,但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)這個(gè)漸行漸近的問(wèn)題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié),電車(chē)時(shí)代正在來(lái)臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè),2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43
機(jī)理經(jīng)過(guò)演變過(guò)程,電池事故將會(huì)進(jìn)入“觸發(fā)”階段。一般在這之后,電池內(nèi)部的能量將會(huì)在瞬間集中釋放造成熱失控,引發(fā)冒煙、起火與爆炸等現(xiàn)象。當(dāng)然電池安全事故中,也可能不發(fā)生熱失控,熱失控后的電池不一定
2017-03-03 18:26:34
隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,連接器產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展成為產(chǎn)品種類(lèi)齊全、品種規(guī)格豐富、專業(yè)方向細(xì)分、行業(yè)特征明顯、標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)范、系列化及專業(yè)化的行業(yè)。
連接器行業(yè)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),行業(yè)集中度不斷提升
連接器行業(yè)
2023-05-12 15:46:03
,一些上市公司和做其他材料的企業(yè)也打算進(jìn)入這一領(lǐng)域。 預(yù)防過(guò)熱 這些企業(yè)從其他行業(yè)進(jìn)入動(dòng)力電池以及動(dòng)力電池材料行業(yè)。除了需要大量的資金外,企業(yè)自身層面則需要對(duì)真正技術(shù)的投入。同時(shí)需要國(guó)家相關(guān)政策的大力
2012-06-06 11:27:39
,應(yīng)用于動(dòng)力電池隔膜比例將大幅上升。但國(guó)內(nèi)的高端隔膜市場(chǎng)仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主,鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門(mén)檻高,一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn),成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 為此,我國(guó)的科研單位
2018-10-10 15:23:39
2012年電子元器件供應(yīng)集中度呈降低趨勢(shì),電子制造商降低第一供應(yīng)商的采購(gòu)比例,重視供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量和供貨能力。
2012-04-13 08:46:03
516 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟,電池成本占新能源乘用車(chē)全部生產(chǎn)成本的40%至60%,其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,以及技術(shù)路線的逐漸成熟,未來(lái)的動(dòng)力電池將向著更安全、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
2017-04-24 10:20:07
774 什么是動(dòng)力電池呢?動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。近年來(lái),動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車(chē)中也得到了大量的應(yīng)用。它儼然成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要動(dòng)力電源之一,并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。
2017-12-29 15:29:12
2608 鈷價(jià)的大幅上漲已經(jīng)成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的心病,因原材料成本快速上漲,推高鎳三元電池成為行業(yè)共識(shí)。行業(yè)棄鈷用鎳,必將引起電池行業(yè)洗牌加劇,鈷價(jià)繼續(xù)看漲高鎳電池成未來(lái)方向。
2018-02-03 12:06:20
1508 
創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動(dòng)力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán),寧德時(shí)代上市即漲停并不讓人意外。作為我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè),寧德時(shí)代在登陸股市提升資金實(shí)力的同時(shí),還在不斷下調(diào)價(jià)格已換取更大的市場(chǎng)份額。
2018-06-13 09:51:00
694 2018年,動(dòng)力電池行業(yè)的資源將進(jìn)一步集中已經(jīng)成為共識(shí),而通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張和兼并收購(gòu),來(lái)布局從材料到動(dòng)力電池整車(chē)供應(yīng)鏈的整條產(chǎn)業(yè)鏈,也已成為現(xiàn)有電池巨頭和新進(jìn)入投資者的共同選擇。
2018-03-21 11:34:42
3391 本文主要首先介紹了動(dòng)力電池提升能量密度的重要性,其次介紹了如何提高動(dòng)力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:17
11055 
本文開(kāi)始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹,其次介紹了汽車(chē)動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì),最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 16:39:05
82029 據(jù)近日發(fā)布的《中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購(gòu)戰(zhàn)略研究(2012)》顯示,隨著國(guó)家環(huán)保部門(mén)對(duì)行業(yè)整頓力度的加大以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高,未來(lái)3年該行業(yè)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰,鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會(huì)超過(guò)300家,整個(gè)行業(yè)集中度有望得到提高。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-04-24 15:45:00
977 CRn第一種是通常會(huì)用到的前n家企業(yè)的市場(chǎng)份額,CRn(n firm concentration ratio),前N家公司的占比越高,則說(shuō)明行業(yè)集中度越高。舉例來(lái)說(shuō)LED芯片行業(yè)的產(chǎn)能集中度2016
2018-04-26 16:30:49
6571 
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)被各國(guó)所看好,開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一個(gè)重要類(lèi)型,也是新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源,其技術(shù)的高低決定了電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模市場(chǎng)化的速度,在新能源領(lǐng)域得到了重點(diǎn)發(fā)展。
2018-08-02 11:57:00
720 4月23日,真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高,部分廠商掉出前20排名,市場(chǎng)洗牌加劇。其中,寧德時(shí)代一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山,遠(yuǎn)超排名第二、第三的比亞迪和國(guó)軒高科。而3月裝機(jī)
2018-05-02 15:48:00
2048 從目前調(diào)研情況來(lái)看,電池企業(yè)普遍認(rèn)為2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,企業(yè)正遭受著多方面的碾壓,產(chǎn)品毛利和利潤(rùn)空間受到壓縮,行業(yè)洗牌加速到來(lái)。
2018-05-21 16:40:18
6380 我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來(lái)這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。
2018-05-21 17:13:12
3317 【高工鋰電】1-5月全國(guó)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)總量12.67GWh,同比增長(zhǎng)248.22%。裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)10.8GWh,占整體的85%,比去年同期提高6.91個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。
2018-06-29 17:15:49
5156 
伴隨著環(huán)保政策日益趨嚴(yán)以及上游原材料的趨緊,PCB行業(yè)門(mén)檻逐漸變高,行業(yè)集中度有望逐漸提升。Prismark數(shù)據(jù)指出,2017年P(guān)CB市場(chǎng)規(guī)模為588.43億美元,臻鼎2017年排名第一營(yíng)收35.88億美元占比約6%。
2018-07-24 08:59:51
3831 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新數(shù)據(jù)顯示,2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)148%;動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh,同比增長(zhǎng)304%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中,進(jìn)入快速洗牌期,將掀起新一輪重組熱潮。
2018-07-25 10:10:00
3977 GGII數(shù)據(jù)顯示,2017年LED行業(yè)總體規(guī)模同比增長(zhǎng)21%,集中度明顯提升,由于LED產(chǎn)業(yè)大局已定,GG預(yù)計(jì)2018年中國(guó)LED行業(yè)總體規(guī)模7615億元,同比增長(zhǎng)20%。
2018-09-05 16:48:22
5248 動(dòng)力電池行業(yè)大洗牌至今,龍頭企業(yè)名單日漸穩(wěn)定,行業(yè)集中度提升的“風(fēng)雨聲”似乎趨向平靜。
2018-09-28 17:14:25
4506 
GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,8月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10合計(jì)約90%,集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、鵬輝能源、哈光宇共6家,合計(jì)裝機(jī)電量達(dá)2.94Gwh,占比高達(dá)78%。1-8月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10企業(yè)中,方形電池企業(yè)的數(shù)量也達(dá)到了5家。
2018-09-29 14:49:15
9218 2018年10月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh,同比增長(zhǎng)103%。其中,裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh,占整體的87%。
2018-11-13 14:52:46
2167 寧德時(shí)代 、比亞迪等本土動(dòng)力電池巨頭,正在快速擴(kuò)張,使得行業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。
2018-11-30 14:35:04
3467 都說(shuō)2018年的動(dòng)力電池業(yè)處于嚴(yán)寒期,行業(yè)集中度趨高、日韓電池企業(yè)圍剿、國(guó)際知名車(chē)企分羹等等,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,但進(jìn)入2019年,形勢(shì)或已悄然轉(zhuǎn)向。
2019-01-11 15:54:26
468 新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)紅火,動(dòng)力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期,全年總裝機(jī)量同比增長(zhǎng)了55.58%,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大:寧德時(shí)代和比亞迪合計(jì)占據(jù)66.8%的裝機(jī)份額;而出貨量排名20開(kāi)外,73家電池企業(yè)分?jǐn)倕^(qū)區(qū)7.89%的份額。
2019-01-28 10:31:27
2318 
市場(chǎng)格局層面,圓柱電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的總體市場(chǎng)份額正在下降,市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。
2019-01-29 14:16:03
9463 
盡管新補(bǔ)貼政策短期內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)沖擊較大,但一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)電量情況依然可觀,呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2019-04-26 09:20:21
2532 
玻纖行業(yè)市場(chǎng)集中度較高,周期性趨冷和環(huán)保限產(chǎn)使供給緊張。
2019-05-16 15:28:32
3632 
覆銅板主要由銅箔、玻纖布和樹(shù)脂構(gòu)成,而 覆銅板行業(yè)集中度較高,尤其是中高端覆銅板供應(yīng)商較少,全球前十(按照產(chǎn)值排名)剛性覆 銅板廠商的市占率在 75%以上,而 PCB 全球前十公司市占率為 53
2019-06-24 17:32:07
3468 
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的洗牌才剛剛開(kāi)始,對(duì)于部分動(dòng)力電池企業(yè)而言,顯然這個(gè)秋天來(lái)的著實(shí)有點(diǎn)早。
2019-07-01 15:19:32
2255 自2014年我國(guó)新能源汽車(chē)展開(kāi)全面推廣工作以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸步入快速發(fā)展軌道,根據(jù)動(dòng)力電池5-8年的使用壽命推算,2020年我國(guó)動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段。中汽中心預(yù)測(cè),2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將超過(guò)20萬(wàn)噸。
2019-07-22 16:06:30
1188 LED照明發(fā)展到至今已成為市場(chǎng)主流照明產(chǎn)品,其技術(shù)和市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。從整體市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,增長(zhǎng)幅度趨向平穩(wěn);從滲透率來(lái)看,LED照明市場(chǎng)滲透率已超過(guò)50%;從行業(yè)集中度來(lái)看,行業(yè)前十市占率正逐漸提高
2019-09-12 09:35:42
1215 動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3.5GWh,同比下降17.1%,環(huán)比下降26.4%。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè),近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡,不斷洗牌,集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26
374 記者從14日-17日舉行的第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上了解到,今年以來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩,整車(chē)企業(yè)資金壓力向動(dòng)力電池企業(yè)傳導(dǎo),我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)整合進(jìn)程加快,市場(chǎng)集中度逐步提升,未來(lái)隨著日韓企業(yè)逐步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),整合進(jìn)程還將進(jìn)一步加速。
2019-11-21 15:11:50
509 隨著今年 6 月補(bǔ)貼的大幅退坡,新能源汽車(chē)急轉(zhuǎn)直下,電池行業(yè)也進(jìn)入冬眠期。沃特瑪清算、比克電池負(fù)債累累,很多動(dòng)力電池企業(yè)似乎活不過(guò)這個(gè)冬眠期。數(shù)據(jù)顯示,今年 1-10 月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成
2019-11-29 15:31:20
793 動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌,不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè),國(guó)外的企業(yè)也開(kāi)始“著急”,但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09
424 人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)推動(dòng)了安防行業(yè)的智能化發(fā)展,安防系統(tǒng)復(fù)雜性和技術(shù)性呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),與此同時(shí),技術(shù)升級(jí)與轉(zhuǎn)變也給國(guó)內(nèi)安防廠商帶來(lái)了成長(zhǎng)壯大的機(jī)會(huì),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)淘汰賽之后,龍頭廠商的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng),安防行業(yè)集中度逐步提高。
2019-12-24 16:08:05
3643 黃云輝介紹,目前,車(chē)用動(dòng)力電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主,市場(chǎng)集中度極高,但動(dòng)力電池在高能量密度、高安全、長(zhǎng)壽命、低成本方面均面臨挑戰(zhàn)。
2020-04-10 14:20:11
5649 隨著補(bǔ)貼的延長(zhǎng),可能整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的洗牌不會(huì)那么快了,補(bǔ)貼延長(zhǎng)又能給其他排名相對(duì)靠后的電池企業(yè)一些希望,甚至還會(huì)冒出來(lái)一些全新的動(dòng)力電池企業(yè)面孔。
2020-04-26 17:08:22
761 最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),未來(lái)將有更多外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi),中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)將進(jìn)入加速洗牌期。因此,當(dāng)前要加快支持高性能動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈和強(qiáng)鏈,這是我國(guó)打造世界級(jí)先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群和實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的關(guān)鍵舉措。
2020-07-03 14:34:19
2548 *圖表2:2011-2019年我國(guó)電氣裝備用電線電纜產(chǎn)值(單位:億元)
3、中國(guó)電氣裝備電纜行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析:行業(yè)集中度低,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
同整個(gè)電線電纜行業(yè)一樣,我國(guó)電氣裝備用電纜市場(chǎng)
2020-10-18 10:40:41
3073 
%,同比累計(jì)下降18.7%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)10.4GWh,占總裝車(chē)量30.3%,同比累計(jì)下降13.3%。從市場(chǎng)份額來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量排名前10家動(dòng)力電池企業(yè)總裝機(jī)量占到了中國(guó)市場(chǎng)整體份額的91.71%,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度在進(jìn)一步提升。
2020-10-20 15:18:09
1544 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池電芯行業(yè)集中度高,寡頭格局出現(xiàn)。新能源汽車(chē)BMS行業(yè)集中度逐漸提升,未來(lái)車(chē)企自研或成為行業(yè)趨勢(shì)。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)集中度較高且發(fā)展平穩(wěn)。
2020-12-14 15:43:00
1475 目前,我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域電加熱器行業(yè)利潤(rùn)水平較高,民用領(lǐng)域電加熱器利用水平相對(duì)較低。隨著行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和進(jìn)入廠商的不斷增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大,只靠?jī)r(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)手段的企業(yè)將會(huì)逐漸被淘汰,具有技術(shù)、品牌和營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展,行業(yè)集中度將會(huì)逐步提高。
2021-01-18 17:07:38
4296 摘要 天永智能通過(guò)參股投資普亞能源,順勢(shì)切入動(dòng)力電池行業(yè)裝配領(lǐng)域,尤其是磷酸鐵鋰電池技術(shù)的研發(fā)。目前進(jìn)入國(guó)軒高科、盟固利、普亞能源等電池廠商供應(yīng)商體系。 6月28日晚間,天永智能公告稱,中標(biāo)國(guó)軒高科
2021-06-29 14:10:57
2321 去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh,累計(jì)裝車(chē)量?jī)H294.6GWh,差額明顯,動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34
494 動(dòng)力電池配套市場(chǎng),前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)27.5GWh,占總裝車(chē)量比重為97.4%,市場(chǎng)集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:36
2842 
2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-01-13 09:05:49
1 2021動(dòng)力電池行業(yè)研究
2023-03-01 15:37:33
0 2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-03-01 15:37:33
2 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-03-01 15:37:52
6 劉金成認(rèn)為,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能過(guò)剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43
841
評(píng)論