60v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（一）

越來越多的消費(fèi)者在電動(dòng)車配件出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)選擇自己排查故障，需要更換零，我把接線圖說明也貼在這里，方便大家了解。說到電動(dòng)車報(bào)警器接線方法這個(gè)問題，從原理上來說是非常簡(jiǎn)單。但要認(rèn)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器的正負(fù)極可以，紡織電動(dòng)車的60v鉛酸電池與60v里電池并聯(lián)如何連接，鉛酸電池和鋰電池的電池正極各接50A的功率二極管并聯(lián)就可以了

電動(dòng)車60v轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)12V

一般的電瓶車電降壓我們叫DC/DC，俗稱電源轉(zhuǎn)換器，功率一般有一定裕量的，但如果你的音響功率過大，還是建議你另外加一個(gè)電壓轉(zhuǎn)換器，以免車都開不了。

電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器共三線，分別是紅，黃，黑，紅色的接到鎖線上面（輸入），黃色的是正極12V（輸出），黑色的是負(fù)極（相當(dāng)于搭鐵線）

要注意兩點(diǎn)：

1、電源正負(fù)極不能搞錯(cuò)，否則可能燒毀音箱或轉(zhuǎn)換器；

2、注意轉(zhuǎn)換器輸出電流大小，比如轉(zhuǎn)換器最大輸出電流是1安培，有源音箱的滿載功率就不能超過10瓦，否則轉(zhuǎn)換器有可能燒毀。

電動(dòng)車加裝12V的轉(zhuǎn)換器接線

這個(gè)很簡(jiǎn)單的，先將 轉(zhuǎn)換器的原理跟界限要求搞清楚接起來就很簡(jiǎn)單了---一般轉(zhuǎn)換器能將48~64V電壓轉(zhuǎn)換為12V然后輸出（相對(duì)負(fù)極的電壓差）那么轉(zhuǎn)換器上就會(huì)有3根線，紅，黑，黃，具體的連接線路為--紅線高電壓輸入（36~64V），黑線（負(fù)極），黃線為12V輸出。 你可以將轉(zhuǎn)換器裝在車頭部位，那里的線更好選擇，---可以將紅線連接到電門鎖輸出，黑線連接到公共負(fù)極，（燈或喇叭上的 負(fù)極都可以用，很好找的），剩下的黃線連接到你要裝的 燈的開關(guān)上就可以了

電動(dòng)車控制器接線圖詳解

維修電動(dòng)車如果要更換電動(dòng)車控制器，往往看到電動(dòng)車控制器五顏六色的外露接線，搞得不知所措，那么到底電動(dòng)車控制器怎樣快速的識(shí)別和連接到電動(dòng)車上呢，有沒有好的方法呢：今天我們就來詳細(xì)了解一下電動(dòng)車控制器的各個(gè)線條的意思

首先 確定電源正負(fù)極，和電門鎖線：方法是先把萬(wàn)用表打直流檔上，再把萬(wàn)用表的負(fù)極［黑線］接在電池的負(fù)極上［地線］ 然后用萬(wàn)用表的正極［紅線］一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極［稍微比電源電壓高點(diǎn)］、無(wú)電壓的是負(fù)極，這里說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點(diǎn)是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒電壓。

其次 關(guān)上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負(fù)極。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右［紅黑線］，霍爾線的電源電壓5V左右［紅黑線］［別忘了萬(wàn)用表打到直流檔上］。

第三 各個(gè)電壓正常對(duì)接白色學(xué)習(xí)線：若反轉(zhuǎn)拔開在對(duì)接一次，電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開學(xué)習(xí)線。接轉(zhuǎn)把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了，那么拔掉轉(zhuǎn)把線，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。電機(jī)正常轉(zhuǎn)，證明轉(zhuǎn)把有問，換個(gè)轉(zhuǎn)把。

第四 電機(jī)正常轉(zhuǎn)后，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。

第五 控制器的每根線是什么意思可以看產(chǎn)介紹里面圖示說明。（下圖為高標(biāo)電動(dòng)車控制器的線路圖）

第六電車上各個(gè)線什么意思的確定方法：順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線5根霍爾線，拆下轉(zhuǎn)把找到3根轉(zhuǎn)把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負(fù)極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準(zhǔn)確。

第七若電機(jī)還不正常轉(zhuǎn)有可能霍爾壞了，測(cè)試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測(cè)，先把各線路及接插件都接好，把萬(wàn)用表拔到直流電壓20V檔位，先確認(rèn)控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號(hào)線，在量的同時(shí)，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，霍爾正常時(shí)，萬(wàn)用表會(huì)0V--5V的脈沖電壓的數(shù)據(jù)顯示，如果測(cè)某只霍爾時(shí)沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，［這種情況也可以用指針式萬(wàn)用表檢測(cè)，指針在0V--5V之間擺動(dòng)，霍爾是好的；如果指針不擺動(dòng)，霍爾是壞的］用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

第八 接儀表線：拆開儀表會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。

第九 找轉(zhuǎn)把線：拆下轉(zhuǎn)把會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)把就3根線，對(duì)著顏色就可以找到了，或者用萬(wàn)用表測(cè)量。

第十 接剎車斷電線：拆下剎把會(huì)發(fā)現(xiàn)剎把有2根線［剎把就是一個(gè)常開開關(guān)］，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。

第十一 安裝完成后用腳踏稱把撐起整車后，連接好控制器將學(xué)習(xí)線對(duì)插再打開電門鎖，這時(shí)會(huì)進(jìn)入自學(xué)習(xí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)正常后，如發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行方向相反就調(diào)一下調(diào)速轉(zhuǎn)把，就能改變電機(jī)運(yùn)行方向，然后撥開學(xué)習(xí)線即可。

60v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（二）

這是一種性能優(yōu)良的家用逆變電源電路圖，材料易取，輸出功率150W.本電路設(shè)計(jì)頻率為300Hz左右，目的是縮小逆變變壓器的體積、重量。輸出波形方波。這款逆變電源可以用在停電時(shí)家庭照明，電子鎮(zhèn)流器的日光燈，開關(guān)電源的家用電器等其他方面。

電容器C1、C2用滌綸電容，三極管BG1-BG5可以用9013：40V0.1A0.5W；BG6-BG7可以用場(chǎng)效應(yīng)管IRF150：100V40A150W0.055歐姆。先不接功率管，測(cè)A點(diǎn)、B點(diǎn)對(duì)地的電壓，調(diào)整R1或R2使A、B兩個(gè)點(diǎn)的電壓要相同，這樣才能輸出的方波對(duì)稱，靜態(tài)電流也最少。

安裝時(shí)要注意下列事項(xiàng)：BG6、BG7的焊接，必須用接地良好的電烙鐵或切斷電源后再焊接。大電流要用直徑2.5MM以上的粗導(dǎo)線連接，并且連線盡量短，電瓶電壓12V、容量12AH以上。功率管要加適當(dāng)?shù)纳崞缬?00*100*3MM鋁板散熱。如果你要增加功率，增加同型號(hào)的功率管并聯(lián)使用，相應(yīng)地增加變壓器的功率。

60v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（三）

本逆變器輸入端為汽車蓄電池（+12V，4.5Ah），輸出端為工頻方波電壓（50Hz，220V）。其系統(tǒng)主電路和控制電路框圖如圖1所示，采用了典型的二級(jí)變換，即DC/DC變換和DC/AC逆變。12V直流電壓通過推挽式變換逆變?yōu)楦哳l方波，經(jīng)高頻升壓變壓器升壓，再整流濾波得到一個(gè)穩(wěn)定的約320V直流電壓；然后再由橋式變換以方波逆變的方式，將穩(wěn)定的直流電壓逆變成有效值稍大于220V的方波電壓，以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，分別采集了DC高壓側(cè)電壓信號(hào)、電流信號(hào)及蓄電池電壓信號(hào)，送入SG3525A，通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)脈沖的占空比或關(guān)斷脈沖來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)、過流保護(hù)及欠壓保護(hù)等功能。

圖 系統(tǒng)主電路和控制電路框圖

主控芯片SG3525A

振蕩頻率的確定：振蕩頻率由三個(gè)外部元件RT、CT和RD設(shè)置，分別接在6、5、7引腳上。振蕩頻率為fOSC=1/CT（0.7RT+3RD），其中，0.7RTCT為定時(shí)電容充電時(shí)間，3RDCT為定時(shí)電容放電時(shí)間。為了使分頻分相電路取得50Hz振蕩頻率，本設(shè)計(jì)設(shè)定振蕩頻率為51.2kHz，取CT＝2000pF，RT=10kΩ，RD=922Ω。

輸出脈寬的調(diào)整：PWM脈沖寬度由引腳9和引腳8中電平較低的一端控制。芯片內(nèi)部的誤差放大器U1將電壓反饋信號(hào)與基準(zhǔn)電壓信號(hào)偏差放大后送入比較器U2的反向輸入端，比較器正向輸入端的輸入則來自電容器CT上的鋸齒波，兩者做比較后輸出方波脈沖來控制SG3525A內(nèi)部輸出功放管的占空比。本設(shè)計(jì)中將8引腳經(jīng)電容接地，9引腳接DC/DC高壓直流電壓的反饋電壓，由此調(diào)整輸出直流電壓的穩(wěn)定。

圖 輸出直流高壓調(diào)節(jié)原理圖

圖中，U1為SG3525A中的誤差放大器，1、2、9分別為芯片管腳，R1～R7、C1、C2均為外接電阻電容。SG3525A的16引腳輸出5V參考電壓。電阻R3、R4及U1構(gòu)成反比例運(yùn)算器，R4/R3為其靜態(tài)放大倍數(shù)，其值越大控制精度越高。但放大倍數(shù)太大將引起振蕩，因此引入C1和R5使誤差放大器成為不完全比例積分控制器，此時(shí)靜態(tài)誤差放大倍數(shù)不變，動(dòng)態(tài)誤差放大倍數(shù)減小，既不影響控制精度，又避免過沖引起振蕩。

分頻分相電路

保護(hù)電路

輸入欠壓保護(hù)

D1為蓄電池極性反接保護(hù)。SG3525A的引腳16輸出參考電壓5V，取R3＝R4=10kΩ。在正常情況下，U1的反相輸入端電壓大于正向輸入端電壓，U1輸出低電平，二極管D1、D2截止。當(dāng)蓄電池電壓低于10V時(shí)，比較器U1開始工作，輸出由低電平變?yōu)楦唠娖剑珼2、D3導(dǎo)通，并把同相輸入端電位提升為高電平，使得U1一直穩(wěn)定輸出高電平，向SG3525A的引腳10輸出關(guān)斷信號(hào)。

輸出電流過載保護(hù)

運(yùn)放U2及外圍電阻構(gòu)成反比例放大器，運(yùn)放U3及外圍電路構(gòu)成比較器。圖1中的R3為取樣電阻，取2.2Ω，2W。當(dāng)負(fù)載電流增大時(shí)，該電阻的壓降△U增大。運(yùn)放U3正向輸入端輸入電壓為：

U＋=（1+R2/R1）×（R3/R4）×△U

合理的調(diào)整R1、R2、R3、R4的取值，使得當(dāng)負(fù)載電流超過1.5A后，U3的正向輸入端電位高于反向輸入端，輸出高電位，二極管D2、D3導(dǎo)通，并把同相輸入端電位提升為高電平，使得U1一直穩(wěn)定輸出高電平，向SG3525A的10引腳輸出關(guān)斷信號(hào)。

60v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（四）

CD4047是一種低功耗的CMOS非穩(wěn)態(tài)/單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器IC。在這里，它是連接生產(chǎn)0.01S180度相IC的引腳10和11兩個(gè)脈沖序列作為一個(gè)非穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器。引腳10連接到Q1和11腳的大門是連接到Q2的柵極。電阻R3和R4防止裝載各自的MOSFET的IC。當(dāng)?shù)?0腳是高第一季度進(jìn)行電流流通過的上半部分占輸出交流電壓的正半的變壓器的初級(jí)。當(dāng)11腳高第二季度進(jìn)行電流流通過在相反方向的變壓器初級(jí)的下半部的，它的輸出交流電壓的負(fù)半帳戶。

60v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（五）

只用4個(gè)元件的逆變器，制作簡(jiǎn)單，用于普通照明不錯(cuò)。R1、R2根據(jù)三極管和變壓器的不同在1.2k～4.7k之間選用；三極管無(wú)特殊要求根據(jù)變壓器的容量選擇，容量大就用功率大點(diǎn)的；變壓器可用普通控制變壓器，只要有兩組12V就行。選用500W機(jī)床控制變壓器0v－12V－24V，三極管用的達(dá)林頓管MJ11032，電阻4.7k。（輸出的是方波，不適合要求較高的場(chǎng)合）。