在移動網絡通信中，有一個笑話：有個大叔問營業員小姑娘：“這4g有啥好的？”小姑娘回答：“大叔，2G可以看倉井空小說，3G可以看倉井空圖片，4G可以看倉井空視頻。”“姑娘你盡說些大叔聽不懂的，***是誰啊？你還是快點給我辦張4G卡吧！”大叔說道。

從這個笑話中不難發現，隨著移動網絡的發展，用戶的需求也隨之改變。而在5G時代，5G又能改變什么？

5G發展現狀及難題

隨著移動網絡的發展，5G網絡隨之崛起。然而，與以往2G、3G、4G不同，在5G的發展中，華為成為全球第一個5G網絡芯片的企業。然而，5G網絡看似美好，但相比4G而言，5G網絡卻有部分問題，從而阻礙了其發展。

1、覆蓋面積小

在4G網絡時代，4G的覆蓋范圍半徑估計在1－3公里，由于覆蓋面積較大，4G網絡建設密度約為3G的2倍，但在5G時代，由于5G的覆蓋半徑只有100－300米，為了達到全覆蓋，其建設密度相比4G要提升3倍。

2、投資費用高

據相關數據顯示，在5G商用階段，單個基站價格約50－60萬元人民幣，隨著技術的成熟及基站產業規模化，單個基站價格預計可以壓縮到40萬元人民幣。

然而，5G建設不僅僅是基站建設，同時還涉及傳輸網、核心網等多個部分，如果把這部分成本分攤到單個基站上，價格約5－10萬人民幣。

簡單點說，國內主要建設完整的5G網絡需要數幾百萬5G宏站及2千萬的小型基站，投資成本保守估計要3萬億，對于運營商來說負擔及大。

3、產業尚不完善

在國家提出“提速降費”的策略后，對于運營商而言是更大的壓力——任何一家國營企業必須完成每年的銷售業績，但C端并不能成為快速的增長重點，在此環境下，如何拓展B端業務，才是最佳的選擇。

但不可避免的是，5G在中國的發展極為迅猛，其他產業尚未完成布局，5G技術就已經被普及，B端企業如要完善5G產業在企業的布局，需要耗費大量資金。

其次，由于B端企業在5G的盈利點尚未找到，企業并不會過快的去進行投入。

安防，并不是5G的重點

對于5G來說，由于5G的應用場景并不明確，特別是盈利點。目前5G的盈利點主要是在C端，除此之外，就是B端業務。而在安防產業中，5G顯得相對并不重要。

在安防產業的建設中，其特點是前端數量多、分布廣等特點，在這一過程中，5G網絡雖然能快速搭建大量攝像機，但任然不能忽略攝像機帶來的大數據及信道等問題。那么，5G網絡能否承受安防監控數據帶來的網絡壓力問題？

1、攝像機數據

隨著前端智能化的發展，大部分視頻數據能在攝像機前段完成各類數據的結構化處理，這一舉措能有效緩解后端運算壓力。同時，在高清化的發展過程中，攝像機的數據流逐漸增加，補發一線城市的監控數據量已經突破PB級別；

2、5G基站的承載量

據相關數據顯示，目前單個5G基站的有效承載量約5000，看似并沒有太大問題，但對于安防建設而言，其是一個長期穩定的資源占用。

攝像機與其他電子產品并不相同，由于其是7＊24小時不間斷工作，其必須占用單一的信道，而在小范圍部署大量攝像機，必然影響其他用戶的數據傳輸。

3、資費問題

在4G時代，中電信為節約資費，其安防工程的監控攝像機大量采用有線連接，除了保持穩定的效果外，就是為了降低資費。對于部分無法搭建網線的地方，其通常是采用拍照模式，從而減低費用。

雖然在4G時代，有大量監控攝像機采用無線通信的方式，但主要是采用“中繼器＋無線連接”的方式，對于不便于安裝通行設備的地區，才會采用4G無線部署的方式。

而在5G網絡的發展中，由于5G基站造價較高，且覆蓋面積小，對于部分不方便建設的區域必然會有較大的影響，采用4G或3G則會成為最為便捷的方式。

但5G建設并非一無是處，對于無人駕駛、無人機監控、VR監控等產業而言，卻是最佳的選擇，原因是這類設備大多是“移動式”，并不會長時間占用單一的基站信道，在執行任務的過程中，可以協同大量基站共同工作，而非長時間占用單一的行道。

寫在最后

隨著5G的發展，基于5G的暢想越來越多，但對于運營商而言，5G的發展并不能依靠單一的思想或不斷的砸錢，必須形成良好的盈利模式，才能更好的推動5G發展。在這一過程中，如何有效分配資源，從而在未來數年實現盈利，才是5G最好的發展模式。