固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言
固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保
2010-04-22 14:17:36
1814 
飛機(jī)起飛前通常由地面電源向飛機(jī)機(jī)載設(shè)備供電，起飛后則由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為機(jī)載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)載設(shè)備壽命及飛行安全，而機(jī)載電氣盒主要實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)發(fā)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)或地面電源網(wǎng)絡(luò)的電壓、頻率、差動(dòng)電流、相序等參數(shù)。
2021-03-24 15:47:432189 
我想用12864液晶屏，STC12C5A60S2，C語言寫一個(gè)飛機(jī)大戰(zhàn)游戲，新手上路（我之前做過1602電子鐘），沒有什么頭緒，希望有大佬指點(diǎn)，最好有類似項(xiàng)目（例如讓多架敵軍飛機(jī)隨機(jī)出現(xiàn)并移動(dòng)等等），謝謝！
2017-04-28 20:18:53
本帖最后由 347417531 于 2015-8-3 10:27 編輯
最近新調(diào)試成功的，用的是51單片機(jī)，精簡版連上線就能用，程序簡單，方便新手了解原理完整版需要稍微了解下通訊原理。注意：2.4G的VCC是3.3V(5V會(huì)燒壞)分享下
2015-08-03 10:22:37
Labview-3D模擬飛機(jī)飛行-串口通訊通過Labview導(dǎo)入飛機(jī)3維模型(.wrl)，支持手動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，另外支持串口通訊，自動(dòng)調(diào)整姿態(tài)！主要技術(shù)點(diǎn)：1、串口通訊，讀取飛機(jī)姿態(tài)X、Y、Z；俯仰交付
2019-04-02 09:40:01
在STM32中SRAM_調(diào)試成功方法成功.pdf
2014-03-10 14:30:00
` 本帖最后由 dodo1999 于 2021-4-23 14:03 編輯
機(jī)載電源防雷電，防浪涌、過壓、過流保護(hù)飛機(jī)雷電抑制器機(jī)載電子設(shè)備雷電防護(hù)設(shè)計(jì)TVS管具備反應(yīng)速度快，擊穿電壓偏差
2021-04-22 14:39:07
的作用下，速度逐漸減小，升力不斷降低。為了使飛機(jī)升力與飛機(jī)重力近似相等，讓飛機(jī)緩慢下沉接近地面，飛行員應(yīng)相應(yīng)不斷地拉桿增大迎角，以提高升力。在離地約0.15--0.25米的高度上將飛機(jī)拉成接地迎角姿態(tài)
2010-02-24 10:59:56
大家好我我想做一個(gè)在空中拍攝的東西，能時(shí)時(shí)傳回畫面的東西，還能用遙控器遙控和電腦控制自動(dòng)飛行，飛機(jī)的高度要求在500米，要用什么開發(fā)板和發(fā)動(dòng)機(jī)。
2013-06-28 15:31:48
。 飛機(jī)機(jī)翼采取向后斜的形式后，又出現(xiàn)一個(gè)問題，即向后斜的機(jī)翼比平直的普通機(jī)翼，在同樣的條件下產(chǎn)生的升力小，這對飛機(jī)的起飛、著陸和巡航都帶來不利的影響。例如，飛機(jī)在飛行時(shí)，要滑跑到很大速度，使升力
2010-02-24 11:00:55
，影響飛行安全的重要天敵就是飛機(jī)機(jī)翼結(jié)冰。當(dāng)飛機(jī)停在機(jī)場時(shí)，工作人員可以利用專用的除冰液會(huì)對機(jī)翼進(jìn)行除冰作業(yè)，但當(dāng)飛機(jī)在高空飛行遭遇結(jié)冰時(shí)，目前還沒有一個(gè)理想的解決方案出現(xiàn)。近日美國德克薩斯州萊斯大學(xué)
2016-01-29 11:16:41
`飛行模擬器，顧名思義也就是模擬飛行器飛行的設(shè)備。用來應(yīng)對真實(shí)世界在飛行過程中會(huì)遇到的空氣動(dòng)力、氣象、地理環(huán)境、飛行系統(tǒng)等，并且將仿真操控和飛行感官反饋給用戶。飛行模擬器對飛機(jī)駕駛艙各個(gè)部位進(jìn)行了
2020-09-07 17:20:34
要求，飛行時(shí)始終處于遙控飛機(jī)的飛行員的視線之內(nèi)。不過沒過多久，人們就開始嘗試超出視距范圍的自主飛行了。在 1940 年，愛德華·索倫森 (Edward M. Sorensen) 為他的地面站發(fā)明申請了專利
2018-10-17 16:37:40
電子產(chǎn)品中電子設(shè)備與飛機(jī)供電設(shè)備之間的兼容性。同時(shí)GJB5189-2003給出了飛機(jī)機(jī)載電源供電特性測試方法。二、應(yīng)用領(lǐng)域1、各種航空飛行電子設(shè)備測試。2、各種機(jī)場電子設(shè)備可靠性測試。3、各種航空航天
2014-01-20 15:26:24
NUC980 RT-STUDIO 誰用JLINK的JTAG調(diào)試成功？1）采用rt studio建立工程，生成RT-THREAD.BIN燒寫到SDRAM中運(yùn)行沒有問題。2）但是采用JTAG就不行。【jlink-base版本】
2022-09-27 10:12:42
；到2013年將建成TD-LTE基站規(guī)模超過20萬個(gè)，其中包括：2012年底，中國移動(dòng)將按計(jì)劃完成建設(shè)的TD-LT E基站2萬個(gè)左右。2013年開始在國內(nèi)100個(gè)城市進(jìn)行T D -LT E(我國4G
2012-12-13 15:45:25
網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫面，遠(yuǎn)程控制無人機(jī)和相機(jī)角度，讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢想！項(xiàng)目描述：以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場對飛行器的飛行進(jìn)行控制
2015-06-27 08:59:22
申請理由：# 申請理由* 正在做一個(gè)四旋翼飛行控制器，使用stm32f4+六軸陀螺儀+三軸磁力計(jì)+氣壓計(jì)+GPS+433（如果申請成功，可以用板子上的藍(lán)牙）+SD卡，這款板子剛好符合所有的條件，而且
2016-03-23 13:48:09
申請理由：用于開發(fā)四旋翼飛機(jī)。本公司擁有多年的自動(dòng)控制開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)使用ST，GD，Nuvotoon的多款MCU成功開發(fā)出 多款四旋翼飛機(jī)。并成功推向市場。項(xiàng)目描述：四旋翼無人機(jī)，MM32F103
2016-06-30 09:41:29
網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫面，遠(yuǎn)程控制無人機(jī)和相機(jī)角度，讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢想！項(xiàng)目描述：以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場對飛行器的飛行進(jìn)行控制
2015-08-10 13:04:32
網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫面，遠(yuǎn)程控制無人機(jī)和相機(jī)角度，讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢想！項(xiàng)目描述：以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場對飛行器的飛行進(jìn)行控制
2015-06-26 19:48:20
算法會(huì)嘗試將加速度計(jì)調(diào)整至水平位置，因此四軸就會(huì)往圖中左邊飄，傾斜角度也為30°。這就是為什么飛機(jī)無法垂直起飛，或者飛行過程中往一個(gè)方向飄的原因：加速度計(jì)和機(jī)架沒有水平。因此在加速度計(jì)的機(jī)械安裝時(shí)，盡量
2015-06-05 11:26:48
本帖最后由 小Z 于 2014-3-12 17:21 編輯
Keil MDK 3.5 Jlink V7 在STM32中SRAM 調(diào)試成功方法
2014-03-12 11:11:01
Keil MDK 3.5 Jlink V7 在STM32中SRAM 調(diào)試成功方法成功
2014-03-21 15:13:43
，并由尾部的兩個(gè)導(dǎo)向扇控制方向。這樣的設(shè)計(jì)，旨在讓該飛行器穿梭在建筑物稠密的城市空間，并且能夠打破其他飛行器的高度障礙。我們在電影里可能會(huì)看到直升機(jī)穿梭在兩棟大樓中間，事實(shí)上這是非常危險(xiǎn)的，這類的飛行
2014-03-28 16:54:32
同步控制的大功率機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)電源設(shè)計(jì)相控陣技術(shù)以其獨(dú)特功能，廣泛應(yīng)用于地面防御和海上防御各種雷達(dá)之中，發(fā)揮了重要作用，成為備受關(guān)注的雷達(dá)體制，如應(yīng)用于機(jī)載雷達(dá)，也一定能使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能得到更好
2009-12-10 16:39:51
高度，再通過瑞薩芯片分析并向飛控傳遞信號來保持或改變飛行狀態(tài)。利用無線信號發(fā)射接收裝置來建立小車與飛行器之間的聯(lián)系，完成配對后會(huì)有二極管和揚(yáng)聲器發(fā)出配對成功信號，再通過接收方位信號的改變來調(diào)整飛行姿態(tài)
2021-09-02 09:01:26
`本人從小就懷揣著一個(gè)飛行的夢想，一看到能飛的東西就很好奇，后面通過攢錢買了自己的第一架直升飛機(jī)航模，可惜我的操作技術(shù)太爛，沒飛幾次就炸機(jī)了，我還試圖嘗試修復(fù)它，也沒有成功。那是還沒有網(wǎng)購，沒有零件
2015-01-06 21:47:30
使用很輕的塑料做外殼的，體積小，飛行靈敏。但因?yàn)榭招谋R力小，飛機(jī)載重能力差，好處是安全，被螺旋槳打到也沒什么感覺。所以非常適合初學(xué)者入門和做姿態(tài)、控制算法的驗(yàn)證機(jī)。空心杯四軸一般包括主控MCU、
2021-09-13 07:37:28
`` 可別小看這個(gè)罩子。專業(yè)人士表示，它可以抵抗零下60℃的低溫以及雷擊。飛機(jī)起飛后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并連結(jié)海事衛(wèi)星后，通過機(jī)載無線AP熱點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)了。 據(jù)@Lufthansa Technik，一架
2020-05-04 08:06:55
在分析某型飛機(jī)MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上，結(jié)合其通信協(xié)議與其消息傳輸格式，建立了某型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊層次結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用FPGA和DSP技術(shù)設(shè)計(jì)了此型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊軟件。
2019-09-20 06:32:59
送到上位機(jī)，供用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控。該設(shè)備的測試準(zhǔn)確度符合GJB5189-2003 的規(guī)定。 當(dāng)前，飛機(jī)上電力電子設(shè)備日益多樣化、復(fù)雜化，飛機(jī)電源系統(tǒng)的品質(zhì)直接影響飛行安全。因此在進(jìn)行飛行時(shí)，需要
2018-09-26 09:57:35
本次參加比賽的作品是設(shè)計(jì)一種能夠進(jìn)行垂直起降和滑行飛兩種飛行方式的遙控直升機(jī)這種飛機(jī)因?yàn)榫邆淞舜怪逼鸾岛突?b class="flag-6" style="color: red">飛行兩種不同的飛行方式成為了軍用領(lǐng)域飛行器的佼佼者，目前美國已經(jīng)設(shè)計(jì)并制造了該類行的飛行
2013-10-29 10:01:27
光電跟蹤系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中，針對復(fù)雜場景下快速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)實(shí)施實(shí)時(shí)跟蹤的魯棒性與穩(wěn)定性，筆者提出以雙DSP和FP-GA為核心來構(gòu)建主從式超高速并行處理體系的設(shè)計(jì)思想，并研究開發(fā)了基于雙DSP的新型柔性機(jī)載實(shí)時(shí)
2019-07-02 06:57:27
大家好我是最新的BLE，所以請容忍我！我使用CY8CKIT-042-BLUSOC4/PROGPROCELKIT ANDI嘗試了PSoC創(chuàng)建者3.3中給出的幾個(gè)代碼示例，并使它們成功地在我
2019-09-27 14:04:10
如何添加外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序？如何使用OpenMV圖像識別設(shè)備引導(dǎo)飛機(jī)飛行？
2021-11-11 07:42:34
本文將詳細(xì)展示如何在Matlab中建立四旋翼飛行模型，能正確對飛行器在力和力矩作下的線運(yùn)動(dòng)、角運(yùn)動(dòng)進(jìn)行6DOF仿真。
2021-09-15 07:46:14
我們要根據(jù)模型飛機(jī)的不同用途去選擇不同的翼型。翼型很多，好幾千種。但歸納起來，飛機(jī)的翼型大致分為三種。一是平凸翼型，這種翼型的特點(diǎn)是升力大，尤其是低速飛行時(shí)。不過，阻力中庸，且不太適合倒飛。這種翼型
2023-09-28 07:02:28
定位噪音源定位是一種有效可行的方法。波束成形是一種使用相位麥克風(fēng)陳列定位噪聲源的方法，同時(shí)能獲得噪聲源的振幅。雖然我們在JAXA項(xiàng)目上小型模型飛機(jī)的風(fēng)洞測試和飛行測試中已經(jīng)發(fā)展并改進(jìn)了這項(xiàng)技術(shù)，但還未
2019-04-03 09:40:03
我希望能夠制作一款小飛機(jī)，讓它能夠在空中朝各個(gè)方向自由飛行，如果可以，能在空中做些翻轉(zhuǎn)動(dòng)作最好了！
2013-10-25 09:00:06
飛機(jī)的油液監(jiān)測是利用油液分析技術(shù)對飛機(jī)使用的潤滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
簡單，一起隨麥客加小編來看看吧~首先，你需要找一張稍硬的紙折成飛機(jī)；裝上PowerUp FPV，就秒變無人機(jī)了；直接像傳統(tǒng)紙飛機(jī)一樣發(fā)射吧；你可以讓它自動(dòng)巡航，也可以通過手機(jī)app來控制上飛行方向;最有
2016-06-30 10:37:50
終于把藍(lán)牙小車調(diào)試成功了！！！{:1:}{:1:}{:1:}向大家分享一下。
2014-02-07 20:16:19
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過無人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無人機(jī)，通過機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
`無限遙控飛機(jī)是怎樣控制飛行平衡的`
2017-02-16 11:29:04
載體，以LabWindows／CVI為開發(fā)環(huán)境，主要面向?qū)W生演示飛機(jī)的飛行的姿態(tài)(縱向、升降、傾向、俯仰、橫滾和航向)以及飛行過程中各種儀器儀表的變化，使學(xué)生對飛機(jī)的飛行原理以及駕駛技術(shù)具有一定了解，使其在模擬器上完成簡單的飛行操作。
2019-07-12 07:37:38
大學(xué)飛行測試工程師學(xué)會(huì)贊助，在紐曼史密斯高中（位于德克薩斯州卡羅敦市）制作的，其中大部分零件都是德州A&M大學(xué)提供。制作這架飛機(jī)是為了參加2013年5月25日我們高中舉辦的太陽能飛機(jī)
2015-11-10 15:18:27
為適應(yīng)現(xiàn)代飛行試驗(yàn)的要求,介紹了一種自主研發(fā)的基于ARM - Linux 平臺設(shè)計(jì)的機(jī)載數(shù)據(jù)采集記錄裝置,該裝置能實(shí)時(shí)地獲取飛機(jī)飛行時(shí)的各種參數(shù),為飛機(jī)試飛的狀況分析提供基本的數(shù)
2009-04-24 10:41:03
23 飛行管理問題的實(shí)時(shí)算法該文以區(qū)域內(nèi)飛機(jī)調(diào)整飛行角幅度的平方和為目標(biāo)函數(shù)，以自調(diào)整時(shí)刻起0。3小時(shí)內(nèi)飛機(jī)兩兩不發(fā)生碰撞為約束條件，并建立一個(gè)非線性規(guī)劃模型。
2009-09-16 11:34:3515 論文首先針對目前機(jī)載系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)，提出了基于飛機(jī)系統(tǒng)的BIT信息、飛行參數(shù)、FDE等故障征兆完成飛機(jī)故障診斷的CBR方法。研究了飛機(jī)故障案例的基于框架的表示方法
2010-08-14 16:53:3927 某新型飛機(jī)機(jī)載數(shù)字視頻記錄儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹一種用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)視頻記錄的方法及數(shù)字壓縮算法、工程實(shí)現(xiàn)中的技術(shù)要點(diǎn)。
&nb
2009-12-19 10:16:491184 
一架低軌道氦氣助推的飛行器LOHAN正準(zhǔn)備由火箭發(fā)射到平流層，到達(dá)太空邊緣，該飛行器的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正歡欣鼓舞地期待飛行器的升空。LOHAN的研究執(zhí)行由信息技術(shù)網(wǎng)站The Register主導(dǎo)。
2012-11-16 17:28:164072 RGB-三基色LED燈帶控制-測試成功
2013-09-10 10:26:59696 器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器（20-100 公里空域），如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機(jī)等。從某種角度來看，無人機(jī)可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù).
2016-09-01 14:55:4920 適合于小飛機(jī)防撞系統(tǒng)的機(jī)載小型激光測距儀
2017-01-02 19:33:2820 機(jī)載電子飛行儀表系統(tǒng)測控平臺研制_錢偉
2017-01-14 22:34:290 無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。 廣義地看也包括臨近空間飛行器（20-100公里空域），如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機(jī)等。
2018-07-10 10:28:0013585 
飛機(jī)大家應(yīng)該都坐過，但是你知道飛機(jī)飛行原理？ 趴在窗口，望眼欲穿，也只能看到這些 沒有起飛，哪來的轉(zhuǎn)彎，咱先講講客機(jī)和直升機(jī)的飛行原理吧 直升機(jī)就不需要說了吧，螺旋槳咯 客機(jī)依靠機(jī)翼外形，在高速氣流通過是產(chǎn)生升力~ 直升機(jī)靠調(diào)整螺旋槳的位置，來產(chǎn)生前進(jìn)的推動(dòng)力~ 難怪直升機(jī)前進(jìn)時(shí)，總是低著頭~
2017-09-19 15:59:508 和關(guān)鍵。 針對平流層飛艇的姿態(tài)控制問題，闡述利用PID神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對飛艇進(jìn)行飛行控制率設(shè)計(jì)。首先，針對平流層飛艇運(yùn)行特點(diǎn)建立了完整六自由度動(dòng)力學(xué)模型，隨后在模型基礎(chǔ)上提出PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組成結(jié)構(gòu)和計(jì)算方法，并利用粒
2017-11-07 14:20:166 針對系列飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的通用化測試需求，采用虛擬儀器、軟硬件動(dòng)態(tài)配置及數(shù)據(jù)庫技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種能兼容多型飛機(jī)，能靈活手動(dòng)和自動(dòng)測試的通用飛行控制系統(tǒng)的測試平臺。描述了系統(tǒng)的組成與工作原理，并對ICD
2017-11-16 11:23:1415 壽命預(yù)測和估計(jì)是機(jī)載液壓系統(tǒng)健康管理的核心難點(diǎn)。綜述了機(jī)載系統(tǒng)壽命預(yù)測與估計(jì)常用方法，針對長壽命機(jī)載系統(tǒng)不可能在出廠前給出準(zhǔn)確壽命，提出動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)更新的粒子濾波壽命估計(jì)方法。建立機(jī)載液壓系統(tǒng)多場耦合
2018-03-10 09:54:570 據(jù)消息稱，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）宣布其MQ-9B SkyGuardian中高空長途飛行（MALE）遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)（RPA）已成功完成首次跨大西洋的中高空長途跨大陸飛機(jī)飛行。
2018-07-25 11:00:203221 美國一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)正在嘗試制造一款太陽能無人機(jī)，該款飛機(jī)使用太陽能作為動(dòng)力，并可在平流層中停留，滯空時(shí)間長
2018-11-19 10:18:043045 第一次飛行持續(xù)1.5小時(shí)，達(dá)到6000米的高度。回程飛行期間，HiDRON的垂直速度平均為2 m / s，比通常達(dá)到4 m / s或更高速度的典型有效載荷降落傘慢得多。測試程序包括：證明主要無線電鏈路和備用銥衛(wèi)星系統(tǒng)的穩(wěn)定性;氣球釋放后穩(wěn)定和控制飛機(jī);測試球囊釋放系統(tǒng);并監(jiān)測結(jié)冰條件對無人機(jī)控制的影響。
2018-11-26 17:06:333707 不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！
2019-03-16 11:11:5897380 它采用空中發(fā)射思路，利用飛機(jī)為第一級運(yùn)載器，從常規(guī)的機(jī)場起飛，將運(yùn)載火箭運(yùn)送到飛機(jī)航程內(nèi)的指定發(fā)射空域，在較高的高度和較快的飛行速度下，運(yùn)載火箭與飛機(jī)實(shí)現(xiàn)分離之后，再使用自身的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最終將載荷送入指定的地球軌道。
2019-04-22 17:05:408441 兩家公司開展合作的領(lǐng)域?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">平流層設(shè)置的通信基站，被稱為“高空偽衛(wèi)星”(HAPS)。軟銀開展該業(yè)務(wù)的子公司“HAPS移動(dòng)”將與美國Alphabet的子公司“Loon”開展資本合作，討論相互出資。首先
2019-04-30 09:53:24646 據(jù)了解，Zephyr光伏無人機(jī)有Qinetiq公司制造，理論上只要這款飛機(jī)在足夠的陽光之下在平流層可持續(xù)飛行數(shù)月。這款飛機(jī)翼展為82英尺(約25米)，重量約為75kg，但是據(jù)悉其可以負(fù)載自身5倍重量的載荷。
2019-05-15 15:18:536271 加利福尼亞的莫哈維沙漠進(jìn)行了首次試飛，飛行了兩個(gè)多小時(shí)。Stratolaunch的最終目標(biāo)是用這架飛機(jī)將火箭帶到萬米高空，釋放火箭，并將火箭中的衛(wèi)星送入地球軌道。
2019-06-02 10:18:002074 新加坡航空共訂購了7架超遠(yuǎn)程型A350-900飛機(jī)，目前這7架飛機(jī)已全部進(jìn)入總裝流程，正處于總裝的不同階段。首架飛機(jī)已經(jīng)成功完成了飛行測試項(xiàng)目，重點(diǎn)測試了其重新設(shè)計(jì)的燃油系統(tǒng)。目前該架飛機(jī)已開始安裝
2019-08-07 16:52:342004 空中客車、波音和日本科技巨頭軟銀集團(tuán)旗下子公司均正在開發(fā)平流層無人機(jī)，這種無人機(jī)可以在高空自動(dòng)飛行數(shù)月時(shí)間，拍攝地面照片或提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
2019-08-28 09:35:523035 巴航工業(yè)E2系列飛機(jī)中最后一款E175-E2飛機(jī)于12月12日完成首飛，飛行時(shí)長2小時(shí)18分。該機(jī)型的認(rèn)證試飛預(yù)計(jì)將持續(xù)2年，使用3架飛機(jī)。
2019-12-13 14:27:371697 SFUAS是UAS領(lǐng)域的領(lǐng)先公司，正在申請F(tuán)AA進(jìn)行的E1型式認(rèn)證。成功通過500個(gè)小時(shí)的飛行是E1的重要里程碑，向聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)這是一種安全耐用的飛機(jī)模型。現(xiàn)在，可以通過GSA合同編號GS07F248BA獲得SFUAS的全系列產(chǎn)品，服務(wù)和支持。
2020-01-11 10:58:24805 持久性高空太陽能飛機(jī)（PHASA-35）是一種太陽能飛機(jī)，有可能在空中停留一年，已成功在澳大利亞進(jìn)行了首次飛行。
2020-02-19 23:58:552671 據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用，HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測試。 這架由太陽能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國太空港起飛后，飛到了新的高度，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測試運(yùn)行。
2020-08-06 10:46:26448 據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用，HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測試。 這架由太陽能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國太空港起飛后，飛到了新的高度，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測試運(yùn)行。
2020-08-06 14:53:01555 飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力，由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號，并且獲得試飛成功。自從飛機(jī)發(fā)明
2020-09-01 17:51:0522356 我們開車，喜歡開闊的視野，以判斷方向、指引路線，那么飛行員駕駛飛機(jī)，究竟如何在藍(lán)天白云里找到正確的航路呢？
2020-09-03 12:17:521148 機(jī)載制氧系統(tǒng)是針對飛機(jī)在氧氣系統(tǒng)出現(xiàn)不能滿足戰(zhàn)術(shù)要求的情況下所設(shè)計(jì)的，機(jī)載制氧系統(tǒng)是在保留飛機(jī)原有供氧部分的情況下，連續(xù)的制氧供機(jī)組人員使用的一套系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投入使用，減少了地面保障工作的難度，同時(shí)也增強(qiáng)了飛機(jī)的出動(dòng)強(qiáng)度和整機(jī)的戰(zhàn)術(shù)性能。
2020-09-22 15:40:541792 由韓國航空航天研究所開發(fā)的高空長航太陽能無人機(jī)（EAV-3），裝載了LG化學(xué)的鋰硫電池，成功進(jìn)行了平流層飛行試驗(yàn)。
2020-09-22 17:12:542089 科技巨頭軟銀宣布，他們在實(shí)現(xiàn)飛行手機(jī)塔的努力中取得了一個(gè)小小的里程碑，從平流層62000英尺高的太陽能動(dòng)力無人機(jī)上運(yùn)行穩(wěn)定的LTE連接。這是一個(gè)足夠好的連接，可以支持一次國際視頻通話，通話參與者來自日本和美國，包括 “互聯(lián)網(wǎng)之父 ”之一的Vint Cerf。
2020-10-10 16:58:35738 原來，NASA專門改裝了兩架747航天飛機(jī)載機(jī)（Shuttle Carrier Aircraft，縮寫為SCA）。747 SCA在機(jī)背上安裝了可與軌道器相連的支架。
2020-11-04 11:19:451830 、重量至關(guān)重要且在稀薄的平流層空氣中難以散熱的獨(dú)特環(huán)境中提供海量數(shù)據(jù)傳輸速率。 據(jù)悉，這種氫動(dòng)力飛機(jī)被設(shè)計(jì)為在20000米的高度飛行約9天，然后到機(jī)場加油。SPL介紹，它對環(huán)境的影響小、噪音低、碳排放和氮排放均趨于零（因?yàn)橐詺錇槿剂吓欧诺氖撬?G微信公眾平臺（ID：angmo
2020-11-13 10:49:411034 
據(jù)外媒報(bào)道，NASA正在為其“毅力號（Perseverance）”漫游者在這顆紅色星球表面的著陸做準(zhǔn)備。據(jù)悉，探測器上的實(shí)驗(yàn)之一讓一架精巧的直升機(jī)飛行。這架直升機(jī)將探測器著陸火星表面后不久部署，這將讓科學(xué)家們首次嘗試在另一個(gè)星球上駕駛飛機(jī)。這架直升機(jī)被藏在了月球車的下面，著陸幾周后，它將嘗試首次飛行。
2021-02-01 16:06:281583 手動(dòng)遙控和飛機(jī)自主飛行兩種飛行模式， 飛機(jī)在飛行過程中，可以將機(jī)載攝像頭所拍攝到的視頻信息實(shí)時(shí)的傳回地面控制臺。
2021-04-20 16:25:189 機(jī)載計(jì)算機(jī)在現(xiàn)代飛機(jī)各組成部分中占有舉足輕重的位置，是現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)和核心，其研制、生產(chǎn)和應(yīng)用水平已成為衡量飛機(jī)先進(jìn)性的重要標(biāo)志。
2022-10-09 16:52:061109 
高空平臺系統(tǒng)（HAPS）能夠在近空間飛行幾分鐘或幾小時(shí)到幾周、幾個(gè)月甚至幾年。由于它們的速度和高度不足以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞地球軌道飛行，它們的飛行通常被稱為亞軌道飛行。HAPS利用弱平流層風(fēng)和高空太陽能
2022-11-22 09:57:01596 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行股市飛機(jī)開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-16 08:07:070 機(jī)載激光雷達(dá)（也稱機(jī)載激光掃描）是一種激光掃描儀，在飛行過程中連接到飛機(jī)上，創(chuàng)建一個(gè)3D點(diǎn)云地形模型
2022-02-20 10:00:053176 
但是，你有沒有想過，為什么平流層中空氣的垂直運(yùn)動(dòng)會(huì)如此微弱？為了解答這個(gè)問題，我們要先從大氣的分層開始說起。那么如何劃分大氣的不同層次呢？實(shí)際上，并沒有一個(gè)統(tǒng)一且固定的標(biāo)準(zhǔn)，不同的學(xué)科和領(lǐng)域可能會(huì)根據(jù)不同的目的和側(cè)重點(diǎn)采用不同的方法。在這里，我們按照溫度隨高度的變化特征對大氣進(jìn)行分層。
2023-08-14 13:23:53570 
據(jù)悉，自項(xiàng)目展開以來，AG60 的研制團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功進(jìn)行了一系列重大技術(shù)嘗試，包括電機(jī)、電控以及動(dòng)力電池的選型；電動(dòng)飛機(jī)的安全性和適航性設(shè)計(jì)研究等，從而順利實(shí)現(xiàn)了AG60輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的電動(dòng)化改造，為電動(dòng)飛機(jī)的設(shè)計(jì)與制造提供了豐富而寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
2024-01-04 10:46:23432 機(jī)載紅外夜視裝備是現(xiàn)代飛機(jī)的重要傳感器，主要用于輔助低空飛行、飛行著陸、偵察瞄準(zhǔn)等用途。機(jī)載紅外夜視主要利用目標(biāo)與背景的熱輻射進(jìn)行成像，并送給飛行員進(jìn)行視覺觀察，工作波段主要覆蓋短波、中波和長波。
2024-01-10 15:55:09216 
據(jù)美平流層發(fā)射系統(tǒng)公司計(jì)劃，“利爪”-A1后續(xù)將開展自由飛試驗(yàn)，驗(yàn)證安全與載機(jī)分離、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以及高超聲速飛行等流程，并支持測試“天空靶場”（SkyRange）飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)性能。
2024-03-01 10:16:56211 
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