2020年初，土耳其在敘利亞發動的“春季之盾”打擊行動中，土耳其國產的BAYRAKTAR TB2無人機大顯身手。據土軍宣稱的戰果，該無人機使用激光制導彈藥實施外科手術式打擊，摧毀了敘利亞軍隊的大量地面裝備，其中甚至還包括SA-22“鎧甲S-1”近程防空系統和SA-17“山毛櫸”中程防空系統。2月28日，土耳其國防部公開了一段視頻，其中顯示土耳其在一次作戰行動中使用無人機對敘利亞目標實施了空中打擊。視頻中有一架土耳其的BAYRAKTAR TB2無人機近距離發射彈藥直接摧毀了一部正在運行的SA-22“鎧甲S-1”近程防空系統。此外，土耳其國防部聲稱在此次行動中還摧毀了一部SA-17“山毛櫸”中程防空系統。盡管目前各方對于相關戰果的真實性還存有不同疑問，但毫無疑問的是，近年來土軍在敘利亞的行動中，偵察/打擊一體化無人機在現代戰爭中的重要作用進一步凸顯。

01

偵察/打擊一體化無人機概述

偵察/打擊一體化無人機一般是指配備機載偵察載荷和對地/海打擊武器的無人機系統。由于其集空中偵察和打擊兩大功能于一身，因此可以有效的執行監視、偵察、目標跟蹤、精確打擊、防空壓制等多種類型的空中作戰任務，能夠利用機載偵察設備搜索、發現、鎖定目標， 利用所攜帶的精確制導武器對已經發現的目標實施火力打擊， 極大地縮短了從發現到摧毀目標的時間，實現“發現即摧毀”。由于這一類無人機具有覆蓋范圍大、制空時間長、時效性強等特點，可以實現非接觸、零傷亡的作戰效果， 因此在現代信息化戰爭中體現出越來越強大的綜合作戰效能。

02

偵察/打擊一體化無人機的發展現狀

由于偵察/打擊一體化無人機在現代戰爭中的重要作用和顯著優勢，當前世界主要軍事強國均大力研究發展這類裝備，其中的典型代表包括美國、歐洲、以色列、土耳其等。

（一）美國

美國作為世界無人機技術和裝備的絕對領導者，近年來先后研制裝備了世界上數量最多、種類最全、技術成熟度最高的察打一體化無人機系統。其中的典型代表是“捕食者”系列無人機和“火力偵察兵”無人機。

1、“捕食者”系列無人機

美國的“捕食者”系列無人機是世界上裝備最早、性能最為成熟的察打一體無人機，也是目前世界范圍內實戰運用次數最多，技戰術水平最為成熟的一個系列的察打一體無人機。該無人機由美國通用原子公司研制，主要用于戰場持續偵察、監視和實時目標打擊任務。到目前為止，該系列主要包括捕食者A\B\C三個系列型號。其中捕食者A于1994年7月首飛成功。該無人機最早來源于美國空軍的RQ-1型無人機，在該無人機的基礎上，通用原子公司為其加裝了機載激光瞄準裝置和相關武器發射掛架，使得其能夠發射機載AGM-114反坦克導彈。

2002年美軍正式將捕食者A型無人機命名為MQ-1無人機，并于次年正式形成作戰能力。此外，美軍還于2004年啟動了MQ-1C的增程型“天空勇士”的研制工作，并于2007年形成作戰能力。美軍目前已多次將捕食者A系列無人機投入作戰，并取得了不俗的戰績：該無人機于2001年10月17日在阿富汗成功摧毀了一輛塔利班的坦克，2001年11月3日又在阿富汗擊斃了本拉登的副手，2002年該無人機在中東先后多次空襲當地地面目標，并有在伊拉克和也門成功摧毀地面目標、造成人員殺傷的成功戰例。

尤其是在2003年的伊拉克戰爭中，捕食者”無人機表現優異，它在巡邏時借助機載激光目標指示儀，照亮目標，引導其它飛機發射導彈攻擊目標。據稱，“捕食者”無人機共攻擊并摧毀了12個地面目標，有防空導彈連、導彈發射裝置、伊拉克電視臺雷達和衛星設施等。一套捕食者無人機系統包括4架無人機、1個地面控制站和一套地空數據分發系統。

捕食者指標：

無人機翼展

約14.8米

機長

8.13m

最大起飛重量

1020kg

任務載荷

204kg

巡航速度

126～162km/h

最大平飛速度

204km/h

實用升限

7260m

活動半徑

926km

最大續航時間

超過40h

該無人機所攜帶的打擊武器包括每側機翼下掛載的1枚AGM-114反坦克導彈（即海爾法導彈）。同時，它還配備了包括機載光電\紅外、激光測距照射器、合成孔徑雷達在內的機載偵察載荷和包括LN-100機載GPS/捷聯組合慣性導航系統、C波段和衛星數據鏈在內的機載數據鏈系統，能夠實現基本的視距內和視距外信息傳輸。

美國空軍在內華達州克里奇空軍基地（Creech AFB）的第11、第15及第17偵察營總共裝備了102架MQ-1“捕食者”。除美國外，意大利空軍從2004年開始引進MQ-1.英國空軍從2006年開始引進裝備該型無人機。

捕食者B系列無人機（美軍代號MQ-9死神）是在MQ-1的基礎上改進升級發展而來的，該無人機具備更強的ISR能力，可以為地面部隊提供近距空中支援（CAS），還可以在山區和危險地區執行持久監視與偵察任務。該無人機翼展約20m，機內可攜帶360kg載荷，機外還可掛載約1360kg的武器，載荷能力已經接近第一代捕食者的10倍，最大飛行速度達到第一代捕食者的2倍，滿載時巡航飛行高度達9000m。

該無人機所攜帶的機載武器在第一代捕食者的基礎上種類進一步擴展，主要包括： GBU-12激光制導炸彈、AGM-114 海爾法空地導彈、GBU-38 聯合直接攻擊彈藥（ JADM） 和小直徑炸彈等，武器種類大大拓展。具備一次攜帶14枚海爾法空地彈，進行空對地火力打擊的能力。

捕食者C系列無人機（即復仇者無人機）是該系列無人機的第三個發展型號，該無人機主要是著眼于滿足美軍新的無人作戰需求，結合捕食者系列無人機前期發展和使用過程中的一些經驗教訓，進一步提高飛行速度、擴大作戰半徑并增強任務載荷能力：

作為捕食者無人機家庭中的新成員，該機型相比于MQ-9B無人機，機身加長了1.46米，并加寬機身，顯著增大機身內部空間，為載荷、武器和動力系統提供了更大的容積，可搭載1362kg的載荷;

由于其采用了加拿大普惠公司的PW545B渦扇發動機，使得最大飛行速度達到了740km/h，幾乎是MQ-9的兩倍;

該無人機通過發動機進氣道遮蔽和武器艙內置的方式，進行了一定的隱身設計，進一步提升了該機的隱身性能和生存能力;

同時，該無人機采用ku波段的衛星通信數據鏈，增強了超視距作戰能力，此外還配備了高性能的“山貓”多模式雷達，能夠支持合成孔徑、地面移動目標指示和海上廣域搜索等多種模式，最大探測距離可以達到80千米，目標探測和態勢感知能力顯著增強。

復仇者無人機的原型機于2009年4月實現首飛，同時通用原子公司也在同步研制復仇者無人機的增程型，已于2016年在美國加利福尼亞的格雷布特試飛基地進行了首飛。

2、火力偵察兵無人機

與捕食者無人機不同，“火力偵察兵”無人機是美國諾思羅普格魯門公司研制的艦載垂直起降戰術無人機，其最初型號的軍方編號RQ-8A。該機的采用民用Schweitzer 333型直升機作為基本載機平臺。該無人機主要包括以下幾種型號：用于海軍的RQ-8A、用于陸軍的RQ-8B以及用于多用途任務的MQ-8A、MQ-8B和MQ-8C。其中MQ-8C繼承了大部分MQ-8B的有效任務載荷，同時改用Bell 407直升機作為載機平臺，具備更強的續航能力和載荷攜帶能力。

（二）以色列

以色列作為世界知名的無人機研發制造大國，其代表性的察打一體無人機主要包括：

1、蒼鷺TP無人機

蒼鷺TP無人機是以色列研制的一款著名的高空長航時察打一體無人機，該機于2007年完成首飛，2010年正式列裝以色列國防軍，是以色列空軍目前為止體積最大、續航力最強的無人機。該型無人機由以色列飛機工業公司（IAI）研制，機身總長約14m，翼展26m，裝備一臺 1200 馬力的渦輪螺槳發動機，最大起飛重量 4650 kg，常規情況下可攜帶有效載荷總重 1000 kg，最大升限超過12000m，最大飛行速度 234 km/h，可連續飛行20h以上。蒼鷺-TP無人機除了可以搭載光電、紅外、激光指示和合成孔徑雷達的常規機載偵察載荷之外，還可選配多種電子信號偵察載荷，并能夠執行電子情報偵察、收集和電子干擾等任務。據悉，該無人機與美國MQ-9“死神”攻擊型無人機總體性能接近，可配備美制AGM-114反坦克導彈和以色列研制的獵人超遠程反坦克導彈。

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2、HERMES-900無人機

HERMES-900無人機是以色列埃爾比特系統公司研制的大型無人機。該無人機翼展約 10m，采用1臺活塞發動機，最大飛行速度 220 km/h，最大續航時間約36h。該無人機可攜帶300 kg的有效載荷，包括光學攝像機、超光譜傳感器、電子偵察傳感器、電子干擾裝備以及海爾法導彈等裝備和武器，于2009年試飛，2011年完成作戰評估，2012年簽訂9000 萬美元的生產合同，目前已經交付以色列空軍，2011 年，智利采購了HERMES-900無人機，執行海岸偵察監視任務。

（三）英國

1、雷神無人機

雷神無人機源自英國國防部研發中的最新無人戰斗機（UCAV）。自2006年開始研發以來，“雷神”無人機曾作為秘密研發的隱身無人機項目，由BAE系統公司和英國國防部聯合投資，其它參與的公司包括羅-羅公司（提供發動機）、奎奈蒂克公司和GE航空公司。“雷神”無人機長約12m，翼展約10m，重量超過4t，是世界上最大的無人機之一。英國軍方為其選用了技術較成熟的“阿杜爾”系列發動機中的MK951型。該發動機設計了新型風扇，可提供強大推力。利用機內空間裝載的大量燃料，“雷神”航程將達到數千公里。據悉，根據作戰需要，該機可搭載4枚“地獄火”導彈、2枚“寶石路”炸彈等致命武器從英國基地起飛，對遠在阿富汗的目標進行縱深打擊，大大降低軍事人員在前線作戰的風險。前不久，英國首相戴維·卡梅倫表示，非洲反恐行動將要持續幾十年。他的這番話也讓外界推測，“雷神”無人機可能會被派往非洲反恐戰場。

（四）土耳其

1、安卡（ANKA）無人機

安卡無人機是土耳其國產研制的察打一體無人機的典型代表之一，該機由土耳其航宇工業公司（TAI）研制。該型機的研制以以色列蒼鷺無人機為藍本，并在此基礎上進行了多處改進，使得其整體性能更加先進。整個研制工作從2009年啟動，2010年12月，第一架安卡無人機在土耳其錫夫里希薩爾（Sivrihisar） 空軍基地成功首飛，隨后開展了一系列的科研試飛并于2013年完成了地面驗收試驗。隨后獲得了土耳其國防部10套安卡BLOCK-B的合同。

安卡無人機采用一體化機身、可拆分機翼、V型尾翼以及可收放起落架，采用德國蒂勒特公司的渦輪增壓四缸發動機。該機最大起飛重量達到1680kg，最大燃油重量230kg，實用升限9144m，續航時間達到了24h。

安卡無人機采用了目前在大型軍民用飛機上普遍使用的綜合模塊化航電（IMA）架構，按照ARINC653標準，采用飛控計算機作為作為機載數據鏈系統核心，實現對機上各類傳感器及飛控機電設備的一體化管理。此外該機采用了VHF/UHF無線電、機載敵我識別系統和雙余度Ku /C波段寬帶數據鏈，還可選配衛星數據鏈。一套完整的安卡系統包括3～4架無人機和1～2套地面設施（包含地面控制站、地面數據終端、遠距視頻終端以及自主起降系統、圖像獲取系統、其它地面保障設備等）。

安卡無人機的基本機載載荷包括Aselsan公司的AselFLIR-300T 系統（具有光電/前視紅外成像、激光測距等功能），還可以配置合成孔徑雷達、信號情報收集等載荷，武裝型的安卡無人機可搭載Roketsan公司的 Cirit激光半主動制導火箭彈［3］。

2、Bayratkar TB2無人機

Bayratkar TB2 軍用無人機由土耳其Baykar Makina 公司研制生產，目前該機已經在伊拉克北部和敘利亞完成了長達百萬小時的戰斗飛行。Bayratkar TB2為一款中空長航時無人機，用于執行戰術偵察和監視任務，續航時間超過24h，能攜帶大約55kg有效載荷，預計今年還將完成向歐洲和中東地區兩個國家裝備交付的工作。

Bayraktar TB2戰術無人機由土耳其Kale Group和Baykar Makina的合資企業研制。它于2011年5月在伊斯坦布爾舉行的IDEF展覽會上亮相，并于2011年11月與土軍方簽署研制合同。該無人機于2014年4月成功完成了首飛。目前已交付土耳其軍方，此次在敘利亞境內執行防空壓制任務的就是這種無人機。

Bayraktar TB2戰術無人機長6.5m，翼展12m，實用升限6858m（22500英尺），續航時間接近24h，最大起飛重量630kg。該機采用模塊化復合結構，帶有可伸縮的前起落架和固定的后起落架，配備三重冗余飛行控制系統和任務控制計算機單元，依靠多冗余的慣性導航系統和全球定位系統實現更高的可靠性和改進的導航系統。Bayraktar TB2無人機可攜帶機載光電、紅外系統（EO/IR），同時配備激光指示測距儀。能夠執行戰場監視任務。可配裝微型靈巧炸彈、激光制導彈藥以及遠程反坦克導彈等多種機載武器，可摧毀裝甲車輛、工程設施、防御工事以及海上目標。據悉，目前該型無人機已經成功出口烏克蘭和卡塔爾。

03

偵察/打擊一體化無人機的發展趨勢

（一）更強的戰場生存能力

現代察打一體無人機已經開始越來越多的承擔高強度的作戰任務，這類任務往往需要深入到敵方腹地，在缺乏掩護和保障的情況下獨立執行遂行打擊和偵察等多種任務。因此，為了保證任務遂行效果，現代察打一體無人機必須具備較強的戰場生存能力。首先應具備更加優良的飛行性能，如更快的飛行速度、更高的使用升限等，以確保無人機能夠快速到達和脫離戰區，躲避敵方防空武器的威脅；此外，察打一體無人機正逐步強化隱身能力，確保自身的低可探測性，從而不易被敵方雷達等傳感器發現和跟蹤，提高突防的成功概率。

（二）自主作戰能力不斷提高

自主作戰是無人機發展的關鍵問題之一，目前的各類無人機主要還是依靠人員在地面任務控制站（MCS）中完成相關的飛行和任務操控，這也意味著需要為多種類型無人機配備相應的地面任務控制站，并保持測控鏈路暢通，一旦地面站點被破壞或測控鏈路被干擾和切斷時，很可能導致無人機無法繼續遂行相關任務。具備高自主化作戰能力無人機可以根據其所需執行的任務類型，結合具體所在的環境條件，完成任務的自主生成和實時更新，并完成自主航路規劃、自主飛行控制、自主避障避險，當進入敏感區域后能夠完成自主目標搜索、自主信息處理、自主判威脅定，從而減少對于地面設施和人員的依賴，縮短整個任務執行的時間延遲，提高任務執行效率。

（三）有望與有人機實現協同作戰

采用無人機-有人機協同的模式遂行各類任務，可極大的提高作戰效能，適應多種不同任務的需要。如當無人機與有人機進行協同作戰時，可以發揮無人機的電子誘餌功能，引誘敵方雷達開機，從而使得我方有人戰機在無線電靜默的條件下截獲敵方無線電信號，并掌握部分目標參數。實現有人機-無人機協同作戰，需要解決多機種協同交互控制、機間高可靠性數據鏈路、協同航路規劃等關鍵技術，確保各飛機能夠滿足巡航飛行、地形跟隨/規避、指揮引導、協同偵察、計劃/隨遇攻擊、返航等典型場景和階段的任務要求，同時盡可能保證各飛機及時、可靠的飛臨作戰區域，從而有效的協同完成偵察和精確打擊等任務。

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