隨著無人機產業的快速發展，標準問題備受關注。一場無人機系統標準領域的最高級會議——第三屆無人機系統標準發展與應用國際論壇日前在南京召開。本次活動由中國航空綜合技術研究所、國際無人機系統標準化協會（籌）、南京市秦淮區政府共同主辦，來自國內外的無人機頂級專家學者就如何通過標準化“領航”無人機產業發展進行探討。

綜合國內外研究， 未來20年，全球民用無人機市場將達到 900 億美金， 中國至少占一半。然而，目前我國無人機市場規模僅達為30 億元左右。面對機遇和挑戰，中國航空綜合技術研究所所長趙波表示，促進中國和國外無人機系統產業對接，“自定標準”是最好的敲門磚。

如何加快無人機領域內法規和標準制定，促進無人機產業良性、健康、持續發展？ “無人機產業應注重系統謀劃，加強頂層設計，完善標準體系。”原國務院參事張綱建議，依據國家航空工業體系戰略規劃，借鑒有人機的設計、制造經驗，建立完善涵蓋管理標準、技術標準、服務標準的無人機標準體系，重點加快無人機監管、安全性、可靠性、質量評價等關鍵標準制定。 “還要完善科研、生產體系，促進無人機領域產學研用結合。”中國工程院李明院士指出，應以行業應用和市場需求為導向，大力推進無人機動力技術、導航技術、交互技術、通訊技術、芯片技術、平臺技術、管控技術的創新，通過協會、聯盟等組織促成企業和科研院所、高校之間的合作，建立良好的人才機制。

“市場驅動、政府引導”成為行業共識。國家市場監督管理總局標準創新管理司副司長李玉冰介紹，我國已頒布《無人駕駛航空器系統標準體系建設指南》，以支撐政府監管、滿足市場需求為出發點，從管理架構、技術架構和行業應用的角度構建了跨領域、跨行業的無人機標準體系框架，規劃了近300項國家標準、行業標準以及團體標準，推動了無人機產業的規范、持續、快速發展。

“作為無人機生產和使用大國，我國采取的正是行業管理加社會管理的模式?！敝袊裼煤娇站挚?a target="_blank">工程師殷時軍表示，行業管理領域，民航局以信息系統為基礎，通過分級分類和創新委任管理的方式，積極建設無人機適航管理體系，推動無人機實名注冊登記。并與工業部門共建無人機工業標準和規章；社會管理領域，籌建國際無人機系統標準化協會，共同研究制定無人機協會標準，助推技術創新，提升產品質量，支撐行業監管。 江蘇無人機產業剛剛“起飛”。南京市副市長蔣躍建指出，標準是企業和產品邁向國際市場的通行證。南京正聚攏國內無人機龍頭企業，開展標準體系建設，促進無人機相關產業鏈深度融合，進一步提升南京在無人機產業領域的影響力。 會議期間，中國主導的第一項無人機國際標準《民用無人機駕駛航空器系統分類及分級》啟動最終版國際標準草案（FDIS）轉階段投票；此外，中國主導的4項無人機產品國際標準獲得投票通過，正式立項。