關(guān)于無人機的技術(shù)壁壘，目前民用方面主要是續(xù)航跟遙控兩部分，而這兩項技術(shù)瓶頸在軍用無人機方面并不存在，因為目前頂尖軍用無人機是是用航空燃料作為續(xù)航動力的，而且在遠程操控方面是通過衛(wèi)星遙控的。

　　而民用方面，電池是目前最大的技術(shù)障礙，一般的民用無人機能夠飛行20分鐘就很不錯了，而遙控方面，也僅限于5公里以內(nèi)，超視距遙控的話也需要一些特別的法律上的免許之類。

　　而民用無人機方面，使用無人機進行航拍或者替代電影拍攝中的搖臂是現(xiàn)在使用用途最廣泛的。（另外有植保無人機還有保安用無人機等等）而大疆主要做的是圍繞無人機的航拍技術(shù)。

　　提到大疆的話，有一部分朋友對大疆粉的程度絲毫不亞于果粉，本人也是其中之一，在此我就闡述一下大疆幾類核心技術(shù)。

　　首先，大疆之所以是大疆，一大部分程度上的意義它的飛控技術(shù)。

　　我們來看一下，所謂飛控是啥樣的。

　　上圖是一塊先于大疆時代的無人機飛控線路板（較早的開源線路板），飛控線路板所承擔(dān)的工作主要是兩個方面，在此我所說的是多軸無人機的情況。

　　1.感應(yīng)無人機水平。

　　2.調(diào)節(jié)各個螺旋槳的轉(zhuǎn)速，以便讓無人機達到水平。

　　而大疆在飛控這方面，較其他無人機廠商，做到了集成化，如圖，分別是NAZA系列飛控與大疆A系列的飛控。

　　類似于蘋果的構(gòu)思，大疆將一塊丑陋的線路板，做到了高度集成化，并且把高精度陀螺儀跟GPS模塊都集成了進去，以至于有別的無人機廠商的無人機里，也都使用了大疆的飛控，這種模塊化的戰(zhàn)略思維不得不讓人佩服。而這塊小小的飛控里面繼承了很多前沿類的科技。

　　接下來介紹一下大疆的第二樣核心技術(shù)，這項技術(shù)絲毫不亞于前者，而且也是大疆目前盈利的核心技術(shù)，那就是大疆的無電刷云臺技術(shù)。看圖：

　　如果你現(xiàn)在還覺得dji是一家做無人機的公司，那可能就確實不太了解它了，實際是，大疆是一家影視器材公司，大疆的無刷云臺技術(shù)，很輕易的就戰(zhàn)勝了傳統(tǒng)的斯坦尼康穩(wěn)定系統(tǒng)，有過影視從業(yè)經(jīng)驗的朋友都知道，斯坦尼康物理穩(wěn)定系統(tǒng)不但價格昂貴，而且沉重不便于使用，但大疆的穩(wěn)定系統(tǒng)直接解決了這兩個問題。
　　云臺方面，還有無人機使用的這幾款。

　　大家看到了無人機下面掛的相機跟gopro，但是大疆的野心并不在于無人機跟云臺兩方面，而是要傾覆整個平臺。

　　如圖：

　　這是大疆出品的手持云臺，最開始大疆說要發(fā)布這款產(chǎn)品的時候，我以為是造給Gopro用的，結(jié)果，如圖：

　　大疆直接內(nèi)置了自己品牌的攝像頭，而且支持4K以及現(xiàn)在所有主流格式。而且，大疆的悟系列無人機也是使用類似的攝像頭

　　可見大疆的野心在于占領(lǐng)整個電影拍攝的周邊產(chǎn)業(yè)，而且不僅高端產(chǎn)品，民用也在大疆的視野之內(nèi)。

　　也是綜合上述的幾種技術(shù)，讓大疆在無人機行業(yè)占領(lǐng)了目前這種難以顛覆的地位。