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電子發(fā)燒友網(wǎng)>移動(dòng)通信>5G毫米波頻段的劃分將引導(dǎo)5G系統(tǒng)毫米波產(chǎn)業(yè)發(fā)展

5G毫米波頻段的劃分將引導(dǎo)5G系統(tǒng)毫米波產(chǎn)業(yè)發(fā)展

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3GPP 5G NR 測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)的特點(diǎn)與應(yīng)用

3GPP 5GNR測(cè)試系統(tǒng)是一套靈活的測(cè)試解決方案。可在基帶,IF以及毫米波頻段生成和分析5G NR,Verizon 5G和pre-5G的波形, 用于考核5G通信空口接入組件,子系統(tǒng)和完整系統(tǒng)
2018-07-24 11:14:37

77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

是被稱為“雷達(dá)收發(fā)器”的部分,也是各車載雷達(dá)芯片公司主要的戰(zhàn)場(chǎng)。而之所以車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)劃分成射頻 前端、數(shù)字前端和數(shù)字處理這三部分。主要是因?yàn)楦骼走_(dá)半導(dǎo)體廠商通過(guò)對(duì)這三部分電路的集成和分割體現(xiàn)
2020-06-03 07:00:00

5G 器件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā): 5G 性能范圍

注意到5 g 是由幾個(gè)不同的性能級(jí)別組成的。5 g 網(wǎng)絡(luò)由以下部分組成:低頻帶范圍(600兆赫至3ghz)中頻范圍(3吉赫至6吉赫)毫米波范圍(> 10Ghz)或毫米波新的和現(xiàn)有的5g 部署主要
2022-04-10 21:31:45

5G毫米波天線的最優(yōu)技術(shù)選擇

和低噪聲放大器,但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求,利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng),業(yè)界希望微波器件安裝在天線基板背面,這要求微波芯片的集成度必須大大提高。例如,中心頻率為
2019-06-12 06:55:46

5G毫米波峰值速率計(jì)算

MIMO(多入多出)。   由下圖可見(jiàn),不同頻段下,手機(jī)的能力是不一樣的。在中國(guó)5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上,手機(jī)可支持4路接收,2路發(fā)射;毫米波頻段次之,能支持2路接收,2路發(fā)射;像
2023-05-06 14:34:55

5G毫米波引爆的頻帶戰(zhàn)爭(zhēng)介紹

的解決方案。早期在信道探測(cè)(channel sounding)作業(yè)的結(jié)果相當(dāng)良好,因此世界各地的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)組織皆重新調(diào)整研究重點(diǎn),以便了解新一代5G無(wú)線系統(tǒng)如何整合,以及從運(yùn)用這些新的頻率與較高的帶寬中受益。圖1:3GPP與IMT 2020所定義的三種高階5G使用案例*
2019-07-11 06:20:51

5G毫米波技術(shù)面臨著什么挑戰(zhàn)?

僅要兼容LTE網(wǎng)絡(luò),還須支持公用免費(fèi)(unlicensed,設(shè)備廠商不需要購(gòu)買許可費(fèi)用)或毫米波頻段(注:目前毫米波波段基本免費(fèi),但免費(fèi)波段不等于毫米波波段)。嚴(yán)格意義的毫米波頻率為30GHz至300GHz,對(duì)應(yīng)波長(zhǎng)分別為10mm到1mm,毫米波通信極大提高無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾省?/div>
2019-07-11 07:46:45

5G毫米波無(wú)線接入系統(tǒng)介紹

已經(jīng)形成共識(shí),除了現(xiàn)有第四代行動(dòng)通訊技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)之外;也定義了另一條使用毫米波頻段革命性技術(shù)發(fā)展的道路(如圖3 所示)。圖2、Approaches of increasing Traffic Capacity圖3、3GPP 5G Standardization Time Line
2019-07-11 06:52:45

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢(shì)?

等方面的核心使能技術(shù),預(yù)計(jì)將在2035年之前對(duì)全球GDP做出5650億美元的貢獻(xiàn),占5G總貢獻(xiàn)的25%;在2034年之前,預(yù)計(jì)在中國(guó)使用5G毫米波頻段所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)受益達(dá)到約1040億美元,其中垂直
2023-05-05 10:49:47

5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測(cè)試方案介紹

【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況,然后通過(guò)對(duì)毫米波特性的分析,總結(jié)了毫米波終端面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展,并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55

5G毫米波通信系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

本文作者陳文江:工研院資通所新興無(wú)線應(yīng)用技術(shù)組副組長(zhǎng)、M300部門經(jīng)理,***經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處5G科研計(jì)劃“高頻段接入技術(shù)”計(jì)劃的主持人。摘要:隨著各種移動(dòng)多媒體影音應(yīng)用在手機(jī)平臺(tái)越來(lái)越普及,手機(jī)用戶
2019-07-10 07:46:56

5G頻段劃分及頻點(diǎn)計(jì)算

`一、5G頻段增加帶寬是增加容量和傳輸速率最直接的方法,目前5G最大帶寬將會(huì)達(dá)到400MHz,考慮到目前頻率占用情況,5G將不得不使用高頻進(jìn)行通信。3GPP協(xié)議定義了從Sub6G(FR1)到毫米波
2020-03-10 13:52:09

5G原型演示系統(tǒng)毫米波MIMO技術(shù)要哪些特性?

在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31

5G干貨|全面認(rèn)識(shí)毫米波頻譜與技術(shù)

`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間,毫米波一直都是一片未經(jīng)開(kāi)墾的蠻荒之地,諸如高通、愛(ài)立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究,現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多,毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38

5G開(kāi)啟半導(dǎo)體投資全新時(shí)代

使用低于6GHz頻率的頻段,該頻段在4GLTE上略有改進(jìn)。另一個(gè)利用24GHz以上頻率的頻譜,并最終走向毫米波技術(shù)。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)將是4GLTE與5GNR長(zhǎng)期共存的狀態(tài)。2018年6月5G第一版標(biāo)準(zhǔn)R15
2019-07-19 03:45:11

5G技術(shù)應(yīng)用中電路材料的選擇應(yīng)該考慮什么

,與工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療儀器、車聯(lián)網(wǎng)等深度融合,有效滿足工業(yè)、醫(yī)療、交通等行業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”。高頻段毫米波5G通信中具有顯著的優(yōu)勢(shì),如足夠的帶寬、小型化的天線和設(shè)備、較高的天線增益
2019-05-28 08:00:41

5G技術(shù)的現(xiàn)狀分析

,對(duì)應(yīng)波長(zhǎng)分別為10mm到1mm,毫米波通信極大提高無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾省T缙诘?b class="flag-6" style="color: red">5G新工作頻率會(huì)是28GHz(美國(guó))與39GHz(歐洲),后面引入其他頻率,例如60GHz(注,通信行業(yè)不太看好60GHz
2019-06-19 08:14:33

5G無(wú)線機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19

5G無(wú)線:從Sub-6 GHz到毫米波市場(chǎng)機(jī)遇與技術(shù)挑戰(zhàn)

加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)
2017-08-03 16:28:14

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32

5G相關(guān)術(shù)語(yǔ)你都了解嗎

5G 調(diào)制解調(diào)器,實(shí)現(xiàn)了千兆級(jí)速率以及在 28 GHz 毫米波頻段上的數(shù)據(jù)連接,這是全球首個(gè)正式發(fā)布的 5G 數(shù)據(jù)連接。C-V2XCellular Vehicle-to-Everything蜂窩車聯(lián)網(wǎng)
2017-12-01 09:17:58

毫米波MIMO天線開(kāi)關(guān)對(duì)5G通信的意義

[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中,而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用了這種技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04

毫米波為什么這么重要?

毫米波究竟是什么,為什么這么重要?
2020-12-03 07:53:53

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)在5G及其演進(jìn)中的作用是什么

  本文對(duì)毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。首先,分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問(wèn)題,同時(shí)介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次,探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng),如5G。波束形成技術(shù)可以輻射功率集中到單個(gè)用戶,以獲得更高質(zhì)量的信號(hào)和更遠(yuǎn)距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù),波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對(duì)于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59

毫米波技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程

毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。 由于毫米波的這些特點(diǎn),加上在電子對(duì)抗中擴(kuò)展頻段是取得成功的重要手段。毫米波技術(shù)和應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展
2019-07-03 08:13:34

毫米波無(wú)線電的最優(yōu)技術(shù)選擇探討

基于GaAs功率放大器和低噪聲放大器,但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求,利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng),業(yè)界希望微波器件安裝在天線基板背面,這要求微波芯片的集成度必須大大提高
2019-07-11 07:57:45

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?

5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29

毫米波組件的發(fā)展趨勢(shì)

很久以來(lái),毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來(lái)越實(shí)用,毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來(lái)越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求,因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

技術(shù)的發(fā)展,77GHz毫米波雷達(dá)將在行業(yè)普遍產(chǎn)業(yè)化。4、毫米波雷達(dá)測(cè)距原理車載毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用在汽車的防撞系統(tǒng)上。車載毫米波雷達(dá)利用電磁發(fā)射后遇到障礙物反射的回波對(duì)其不斷檢測(cè),計(jì)算出與前方或后方
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)(一)

毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中,一般支持ADAS功能的汽車會(huì)使用2或3個(gè)毫米波雷達(dá),全新奧迪A4使用5個(gè)毫米波雷達(dá),奔馳的S級(jí)汽車采用7個(gè)毫米波雷達(dá),預(yù)計(jì)未來(lái)單車采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng),對(duì)于汽車?yán)走_(dá)
2019-12-16 11:09:32

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

,多種傳感器融合應(yīng)用是未來(lái)必然趨勢(shì),毫米波雷達(dá)率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器,接下來(lái)看看毫米波產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。8:全球毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
2023-04-18 11:42:23

GaN功率放大器在5G應(yīng)用中的可能性?

兼容性。這意味著5G射頻硬件不但需要服務(wù)所有的現(xiàn)有移動(dòng)頻段,還需要服務(wù)5G FR1及5G毫米波FR2 頻率(見(jiàn)下圖)。這一硬件要求是一項(xiàng)非常難以解決的挑戰(zhàn),這是因?yàn)椋阂环矫妫瑸榱藵M足吞吐量規(guī)范,必須
2019-03-14 13:56:39

【9月26日|廣州】5G部署全攻略,從基站到終端,探討5G端到端設(shè)計(jì)測(cè)試難題

終端側(cè)客戶更早更快地產(chǎn)品推向市場(chǎng),本專題解讀5G標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)終端的測(cè)試要求,并介紹是德科技的測(cè)試解決方案。解決5G毫米波頻段測(cè)試挑戰(zhàn)當(dāng)無(wú)線行業(yè)在不斷向 5G的進(jìn)化的過(guò)程中,更高頻率、更高精度都給業(yè)內(nèi)
2019-08-26 15:17:30

了解毫米波 -- 之一

2023年1月發(fā)文,21.2-23.6GHz和71-76GHz/81-86GHz的毫米波頻段,列為我國(guó)可用于無(wú)線通信的頻段[1]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,5G毫米波手機(jī)2023年出貨突破1億部,并且在2025
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

大帶寬毫米波信號(hào)的定向傳輸,解決了毫米波信號(hào)路徑損耗大的難題。 在2020年之前,對(duì)于毫米波相控陣系統(tǒng)的研究主要集中于軍用、學(xué)術(shù)領(lǐng)域。在2020年之后,隨著民用5G通信、智能汽車用毫米波雷達(dá)、民用衛(wèi)星通信的發(fā)展毫米波相控陣系統(tǒng)開(kāi)始在民用領(lǐng)域逐漸普及。
2023-05-08 10:54:25

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

技術(shù)對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00

位到毫米波無(wú)線電介紹

雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03

低相噪毫米波頻率合成器設(shè)計(jì)

(DDS)技術(shù),提出毫米波頻率合成器的設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,相位噪聲為-85dBc/Hz@10kHz,提升了整個(gè)毫米波通信系統(tǒng)的性能。【關(guān)鍵詞】:毫米波;;頻率合成;;相位噪聲;;頻率
2010-04-22 11:47:22

低頻5G毫米波5G機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25

哪些毫米波頻率會(huì)被5G采用呢?

、37GHz、39GHz和64-71GHz頻段的新靈活服務(wù)規(guī)則(如圖2所示)。      圖2. FCC提議用于移動(dòng)通信的毫米波頻段   盡管ITU、3GPP等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)2020年定為對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行
2023-05-05 09:52:51

啥是5G5G有啥了不起?

進(jìn)行試驗(yàn)。如果按28GHz來(lái)算,根據(jù)前文我們提到的公式:這個(gè)就是5G的第一個(gè)技術(shù)特點(diǎn)——最下面一行,就是“毫米波”既然,頻率高這么好,你一定會(huì)問(wèn):“為什么以前我們不用高頻率呢?”不是不想用,是用不起
2019-03-07 15:00:11

基于ARM的毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)

毫米波中繼通信設(shè)備中,為提高對(duì)準(zhǔn)精度,縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,滿足快速反應(yīng)的要求,并結(jié)合毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng)的特點(diǎn),創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中,復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10

如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證?

,擴(kuò)大到車聯(lián)網(wǎng)、多媒體終端、醫(yī)療電子、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等。這一切也讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)面臨著技術(shù)升級(jí)的挑戰(zhàn):面對(duì)這如潮水涌來(lái)的技術(shù)升級(jí),如何解讀5G NR標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)對(duì)超寬帶系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試?如何完成車聯(lián)網(wǎng)
2018-04-17 10:08:46

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10

如何解決5G通信高帶寬和大功率的射頻技術(shù)挑戰(zhàn)?

數(shù)據(jù)顯示,全球4G/5G基站市場(chǎng)規(guī)模將在2022年達(dá)到16億美元,其中用于Sub-6GHz頻段的M-MIMO PA器件年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到135%,用于5G毫米波頻段的射頻前端模塊年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到
2019-08-01 08:25:49

工信部為5G試驗(yàn)新增4.8GHz、26GHz和39GHz頻段

5G研發(fā)和系統(tǒng)驗(yàn)證,工信部在2016年1月就將3.4-3.6GHz頻段確定為我國(guó)5G試驗(yàn)的初始頻段。今年6月,工信部無(wú)線電管理局又先后公開(kāi)就5G低頻使用頻段征求意見(jiàn)和5G毫米波頻段規(guī)劃征集意見(jiàn),深入
2017-07-28 17:48:42

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

科技的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和應(yīng)用開(kāi)始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展,對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠,不能滿足這些需求,急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45

微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料

功率會(huì)趨于降低。在微波頻率下提供高PA增益和輸出功率所需的低損耗電路材料可能不是毫米波頻率下PA的最佳材料選擇。 對(duì)于微波頻率,關(guān)鍵電路材料參數(shù)(介電常數(shù)Dk)的設(shè)計(jì)要求有很大不同,例如用于5G系統(tǒng)
2023-04-28 11:44:44

怎么實(shí)現(xiàn)5G毫米波通信系統(tǒng)的本振源設(shè)計(jì)?

針對(duì)5G毫米波通信系統(tǒng)對(duì)本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升,提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個(gè)ADF5355 頻率合成器芯片,可同時(shí)用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26

怎么面對(duì)5G波形的測(cè)試挑戰(zhàn)?

,在微波和毫米波頻段中傳輸,以支持高達(dá)10 Gbps的峰值數(shù)據(jù)速率,和不到1 ms的往返延遲。這個(gè)組合式網(wǎng)絡(luò)也許能支持各類的情境,包含簡(jiǎn)單的機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)設(shè)備,或是沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)串流。5G技術(shù)預(yù)計(jì)
2019-08-09 06:52:28

探一探毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著ADAS普及率的提升,要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測(cè),一輛汽車會(huì)裝載“長(zhǎng)+中+短”多顆毫米波雷達(dá),到了最終L5級(jí)自動(dòng)駕駛階段甚至超過(guò)10顆,預(yù)計(jì)2021年全球毫米波雷達(dá)的出貨量達(dá)到8400
2018-08-03 21:40:13

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

淺析車載毫米波雷達(dá)

,以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬,高精度,體積小等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的國(guó)家 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達(dá)使用,所以未來(lái) 77GHz 雷達(dá)會(huì)取代 24GHz 雷達(dá)。2)按照雷達(dá)的探測(cè)距離劃分
2019-09-19 09:05:02

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

技術(shù)研究和發(fā)展。1995年,三菱汽車基于毫米波雷達(dá)在Diamante上首次使用了“車前距離控制”系統(tǒng)(PreviewDistance Control),不過(guò)這套系統(tǒng)只能算是自適應(yīng)巡航的早期版本,因?yàn)樗皇?/div>
2022-03-09 10:24:55

愛(ài)立信與高通合作正式撥通全球首個(gè)5G電話

9月7日,全球第一個(gè)5G電話正式撥打成功。據(jù)了解,該電話是愛(ài)立信與高通合作,利用一款智能手機(jī)外形的移動(dòng)設(shè)備,在愛(ài)立信位于瑞典希斯塔的實(shí)驗(yàn)室打出的。據(jù)悉,這次呼叫是基于39GHz毫米波頻段及非獨(dú)
2018-09-11 08:18:22

稜研科技與 NI 聯(lián)合發(fā)表毫米波通信原型設(shè)計(jì)解決方案

科技變頻器,可以輕松實(shí)現(xiàn) sub-6 GHz和毫米波頻段之間的上下變頻,使 5G NR FR2 波形的傳輸性能完全不受影響。NI Ettus USRP X410具有開(kāi)放的FPGA的超寬的實(shí)時(shí)分析帶寬
2023-02-21 13:44:53

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

;沈陽(yáng)承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)上取得突破,預(yù)計(jì)產(chǎn)品不久問(wèn)世。目前,國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面臨以下幾個(gè)問(wèn)題:①行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力偏弱。目前,國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟,國(guó)外
2019-05-10 06:20:23

適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)

  本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)。通過(guò)兩個(gè)例子展示了采用這種GaN工藝設(shè)計(jì)的MMIC的性能:Ka頻段(29.5至36GHz)10W的PA和面向5G應(yīng)用的24至
2020-12-21 07:09:34

毫米波無(wú)線通信收發(fā)系統(tǒng)

毫米波高速傳輸平臺(tái)基于Xilinx RFSOC-28DR及68G毫米波收發(fā)模塊組成。系統(tǒng)頻率60.48GHz,帶寬0.8GHz,調(diào)試方式為4-64QAM,吞吐量(峰值)為2.5Gbps,AD/DA
2022-09-28 17:42:24

159 毫米波和Sub-6Ghz加在一起才是真正的5G

毫米波5G6G
車同軌,書(shū)同文,行同倫發(fā)布于 2022-08-03 21:22:37

毫米波屏蔽測(cè)試方案助力5G毫米波通信 #5G? #無(wú)線通信 #通信 #射頻 #微波

傳感器無(wú)線通信衛(wèi)星毫米波5G5G毫米波
虹科衛(wèi)星與無(wú)線電通信發(fā)布于 2022-08-04 10:47:29

AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)

AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì),適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30

#硬聲創(chuàng)作季 #5G? #毫米波雷達(dá) 5g毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波5G毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 17:27:57

[3.4.2]--毫米波感知

毫米波
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-30 14:57:27

虹科5G毫米波OTA測(cè)試方案

對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38

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