lifepo4電池

磷酸鐵鋰電池是二次電池， 主要方向是動(dòng)力電池，相對(duì)NI-H，Ni-Cd電池以及鉛酸電池有很大優(yōu)勢(shì)。

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池八大優(yōu)勢(shì)：

一、 超長(zhǎng)壽命，長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而廣州豐江電池新技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1—1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達(dá)到7－8年。綜合考慮，性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上。

二、 使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試即使在最?lèi)毫拥慕煌ㄊ鹿手幸膊粫?huì)產(chǎn)生爆炸。

三、 可大電流2C快速充放電，在專(zhuān)用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿(mǎn)，起動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池?zé)o此性能。

四、 耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃—500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

五、 大容量。

六、 無(wú)記憶效應(yīng)。

七、 體積小、重量輕 。

八、 綠色環(huán)保。

鋰鐵電池特性

高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2 5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C， 高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間 10C脈沖放電（10sec）可達(dá)20C 20C。 脈沖放電（10sec）可達(dá)20C。 極好的使用壽命， 500次回圈 其放電容量仍大於95% 次回圈，95%。 極好的使用壽命，經(jīng)500次回圈，其放電容量仍大於95%。 安全性高，即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸。 安全性高，即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸。 耐熱程度佳，且可承受3~5C 甚至更高的充放電速度。 3~5C、 耐熱程度佳，且可承受3~5C、甚至更高的充放電速度。

高溫時(shí)性能良好：工作環(huán)境外部溫度65℃ 65℃時(shí) 高溫時(shí)性能良好：工作環(huán)境外部溫度65℃時(shí)，內(nèi)部溫度將高達(dá) 95℃，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃ 但電池的結(jié)構(gòu)安全、 160℃， 95℃，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃，但電池的結(jié)構(gòu)安全、完 好。 過(guò)放電到零伏也無(wú)損壞。 過(guò)放電到零伏也無(wú)損壞。 可快速充電。 可快速充電。 鋰鐵電池原料沒(méi)有使用稀有金屬，可以大幅降低成本。 鋰鐵電池原料沒(méi)有使用稀有金屬，可以大幅降低成本。 對(duì)環(huán)境無(wú)污染。 對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

鋰鐵動(dòng)力電池替代鉛酸電池的應(yīng)用實(shí)例

采用36V/10Ah（360Wh）的鉛酸電池，其重12kg， 充一次電可行走約50km，充電次數(shù)約100次，使 用時(shí)間約1年。 若采用鋰鐵動(dòng)力電池，采用同樣的360Wh能量 （12個(gè)10Ah電池串聯(lián)組成），其重量約4kg，充 電一次可行走80km左右，充電次數(shù)可達(dá)1000次， 使用壽命可達(dá)3～5年。 雖然說(shuō)鋰鐵動(dòng)力電池的價(jià)格較鉛酸電池高得多， 但總的效果還是采用鋰鐵動(dòng)力電池更好，并且 在使用上更輕便。

鋰鐵動(dòng)力電池的應(yīng)用

1.大型電動(dòng)車(chē)輛：公交車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、景點(diǎn)游覽車(chē)及混 大型電動(dòng)車(chē)輛 合動(dòng)力車(chē)等。 合動(dòng)力車(chē)等。

2.輕型電動(dòng)車(chē)：電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)、小型電動(dòng)滑 板車(chē)、堆高機(jī)、清潔車(chē)、電動(dòng)輪椅等。

3.電動(dòng)工具：電鉆、電鋸、割草機(jī)等。

4.遙控汽車(chē)、船、飛機(jī)等玩具。

5.太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備。

6.UPS及緊急照明燈 警示燈及礦燈（安全性最好） 及緊急照明燈

7.替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可 充電電池（尺寸完全相同）。 充電電池（尺寸完全相同）。

8.小型醫(yī)療儀器設(shè)備及攜帶型儀器等 小型醫(yī)療儀器設(shè)備及攜帶型儀器等。

磷酸鋰鐵電池應(yīng)用實(shí)績(jī)

英國(guó)純電動(dòng)貨車(chē) - 零污染

電池 ： HPS 14410 x 34 - 50KWh 性能 ： 車(chē)身： 改裝。 1-車(chē)身：由Isuzu 5t/18ft 改裝。 裝置先進(jìn)的LIFEBATT 2-裝置先進(jìn)的LIFEBATT HPS 系 50KWh及馬達(dá) 列電池 14410 50KWh及馬達(dá) 專(zhuān)屬傳動(dòng)裝置。 專(zhuān)屬傳動(dòng)裝置。 120miles，經(jīng)由特 3-充電后行程 ： 120miles，經(jīng)由特 制快速充電器可1 制快速充電器可1小時(shí)內(nèi)充飽電

磷酸鋰鐵電池應(yīng)用實(shí)績(jī)

美國(guó)全電動(dòng)跑車(chē)，HPS 10810組成 12.9KWh，續(xù) 美國(guó)全電動(dòng)跑車(chē)， 10810組成 12.9KWh，續(xù) 150miles。 航力 150miles。

LiFePO4電池的結(jié)構(gòu)與工作原理 電池的結(jié)構(gòu)與工作原理

左邊是橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正 極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合 物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開(kāi)，但鋰離 子Li+可以通過(guò)而電子e-不能通過(guò)，右邊是 由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與 電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電 池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。 LiFePO4電池在充電時(shí)，正極中的鋰離子 Li+通過(guò)聚合物隔膜向負(fù)極遷移；在放電過(guò) 程中，負(fù)極中的鋰離子Li+通過(guò)隔膜向正極 遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電 時(shí)來(lái)回遷移而命名的。

LiFePO4電池主要性能 電池主要性能

LiFePO4電池的工作電壓是3.2 V、終止充電電 壓是3.6V、終止放電壓是2.0V。由於各個(gè)生產(chǎn) 廠家采用的正、負(fù)極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量 及工藝不同，其性能上會(huì)有些差異。例如同一 種型號(hào)（同一種封裝的標(biāo)準(zhǔn)電池），其電池的 容量有較大差別（10%～20%）。

LFP Battery Process

磷酸鋰鐵 （Cathode material）

分子式LiFePO4，又稱(chēng)磷酸鐵鋰、鋰鐵磷，簡(jiǎn) 稱(chēng)LFP（三維橄欖石結(jié)構(gòu)）

LFP Power Process

磷酸鋰鐵材料的合成可分為濕式法與乾式法兩 種，技術(shù)重點(diǎn)在配方與燒成控制。 一般生產(chǎn)工廠都配備攪拌機(jī)、氣氛燒成爐、研 磨機(jī)與篩分機(jī)等裝置。

LiCoO2 VS LiFePO4

鋰鈷電池的正極材料為層狀結(jié)構(gòu)，而鋰鐵電池 則為三維橄欖石結(jié)構(gòu)，因而前者在快充或快放 時(shí)容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)崩解，后者在充放電時(shí)不會(huì)出 現(xiàn)問(wèn)題。 鋰鈷氧正極材料的理論電容量雖然高達(dá) 274mAh/g，但是實(shí)務(wù)應(yīng)用只能達(dá)到151 mAh/g， 相對(duì)於磷酸鋰鐵正極材料而言，理論電容量上 限只有180mAh/g，但是實(shí)務(wù)上已可達(dá)到約 140~150 mAh/g。

Taiwan LFP Value chain

尚志精密化學(xué)

是***最早投入研 發(fā)的公司，其新開(kāi)發(fā)的溶 液法制程，可先將原料與酸液進(jìn)行氧化反應(yīng)成 溶液狀制造出較細(xì)顆粒，使摻雜離子易均勻分 布，提高放電性能，尚化號(hào)稱(chēng)經(jīng)電池廠商測(cè)試 克電容量的效能，優(yōu)於Phostech。 專(zhuān)利名稱(chēng)是復(fù)合相LiFePO4/Li3V2（PO4）3

鋰電 池正極材料之制造方法及應(yīng)用。 由於多加了“釩“元素，成本較高，另外也因 雜質(zhì)增加，穩(wěn)定度降低，風(fēng)險(xiǎn)提高。

宏瀨科技

創(chuàng)辦人施振榮旗下「智融創(chuàng)投」投資的宏瀨科 技，本為太陽(yáng)能、面板的檢測(cè)儀器和設(shè)備廠。 去年受工研院委托代工，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室磷酸鋰鐵

正極材料試產(chǎn)，產(chǎn)出的奈米級(jí)磷酸鋰鐵正極材 料也達(dá)高性能水準(zhǔn)，因此在2008年底完成專(zhuān)利 技術(shù)轉(zhuǎn)移，今年將先完成一條月產(chǎn)能二○噸產(chǎn) 線(xiàn)。

臺(tái)塑長(zhǎng)園科技

長(zhǎng)園科技持股四九％，臺(tái)塑生醫(yī)持有五一％ 量產(chǎn)鋰鐵電池 正極材料，明年底月產(chǎn)能將從今年底的一二 ○噸擴(kuò)充至四 ○○噸，成為全球第一，公司還計(jì)畫(huà)與中強(qiáng)電子合資成立 鋰鐵電池芯廠，逐步做到產(chǎn)業(yè)鏈整合。 生產(chǎn)鋰鐵電池正級(jí)材料制程中需要用到很多的電能，臺(tái)塑 有自己的汽電共生設(shè)備，電力的成本相對(duì)便宜；同時(shí)臺(tái)塑 將來(lái)自己集團(tuán)的大煉鋼廠生產(chǎn)過(guò)程中，所產(chǎn)生的廢鐵（氧 化鐵），剛好可以用來(lái)生產(chǎn)鋰鐵電池正級(jí)材料，等於是廢 物再生利用。 鋰鐵電池模組是長(zhǎng)園接下來(lái)主力投入的業(yè)務(wù)，目前已開(kāi)發(fā) 出堆高機(jī)用鋰鐵電池系統(tǒng)（采用的是128顆升陽(yáng)半導(dǎo)體生產(chǎn) 的40138鋰鐵電池芯）；太陽(yáng)能鋰鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，UPS備用 電池組與電動(dòng)高爾夫球車(chē)用鋰鐵電池組…等產(chǎn)品。

立凱電能

鋰鐵磷電池正級(jí)材料相關(guān)專(zhuān)利部署方面，已取 得”適用於制作二次電池之正極的復(fù)合材料及 以其制得之電池”相關(guān)專(zhuān)利，該專(zhuān)利的特色在 於利用奈米涂布制程，制作出不同於 Goodenough博士的橄欖石結(jié)構(gòu)；該專(zhuān)利產(chǎn)制的 電池粉的優(yōu)點(diǎn)在於導(dǎo)電性能提高，同時(shí)電容量 與電功率也都增加。 該公司在經(jīng)營(yíng)策略上目前采取與A123類(lèi)似策略， 自己找電池芯廠代工生產(chǎn)cell，自己銷(xiāo)售鋰鐵 磷電池芯。