國(guó)內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展,如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)?讓我們從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始學(xué)習(xí)。
2018-01-10 06:48:00
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GPS/GSM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要:采用GPS/GSM技術(shù)開(kāi)發(fā)汽車防盜系統(tǒng)。系統(tǒng)利用GPS定位技術(shù)獲得車輛的位置,判斷車輛是否移動(dòng),并可通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò),
2010-04-13 14:11:11
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RS-485總線具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn),但各位工程師在組建RS-485總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),為提升整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性,想必會(huì)經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題:需不需要加終端電阻呢?
2018-02-08 09:51:33
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在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?
2018-02-27 09:29:27
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單總線,即一根線進(jìn)行通信,最常用的溫感 DS18B20 采用的就是單總線結(jié)構(gòu)。
2022-07-29 09:11:29
5613 的侵入行為、或由配件主動(dòng)觸發(fā),產(chǎn)生報(bào)警信號(hào),報(bào)警信號(hào)再傳輸給報(bào)警主機(jī),由報(bào)警主機(jī)發(fā)出報(bào)警提示。防盜報(bào)警器的報(bào)警提示一般分為兩種:一種是現(xiàn)場(chǎng)警號(hào)響起,另外是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者通信方式將報(bào)警信息傳達(dá)給指定的人或系統(tǒng)平臺(tái)。
2024-02-02 14:07:00
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顧名思義,單總線只有一根數(shù)據(jù)線系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)交換、控制都在這根線上完成。設(shè)備(主機(jī)或從機(jī))通過(guò)一個(gè)漏極開(kāi)路或三態(tài)端口連至該數(shù)據(jù)線,這樣允許設(shè)備不發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)釋放總線,以便其他設(shè)備使用總線。
2019-09-17 09:11:05
報(bào)警器[防盜報(bào)警]防搶劫報(bào)警器[防盜報(bào)警]家庭環(huán)境監(jiān)聽(tīng)裝置[防盜報(bào)警]微波語(yǔ)言防盜報(bào)警器[防盜報(bào)警]簡(jiǎn)易無(wú)線遙控的雷達(dá)掃描防盜系統(tǒng)[防盜報(bào)警]一款不易破壞的報(bào)警器電路[防盜報(bào)警]電網(wǎng)斷線報(bào)警器[防盜報(bào)警
2010-05-26 16:41:05
產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)...
2021-07-27 07:40:12
產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行差分傳輸,為了避免信號(hào)的反射...
2021-07-27 06:18:35
can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),最初是由德國(guó)bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議,屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN
2019-09-20 08:06:12
優(yōu)良的性價(jià)比得到了業(yè)內(nèi)人士和用戶的一致首肯和好評(píng)。主營(yíng)行業(yè):通信,電力,水利,交通,工程商,代理商. 主營(yíng)產(chǎn)品:電力變壓器防盜報(bào)警系統(tǒng)、防竊電配電箱、高壓輸變電圖像監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)房節(jié)能換氣系統(tǒng)、通信基站
2008-11-12 10:01:53
優(yōu)良的性價(jià)比得到了業(yè)內(nèi)人士和用戶的一致首肯和好評(píng)。主營(yíng)行業(yè):通信,電力,水利,交通,工程商,代理商. 主營(yíng)產(chǎn)品:電力變壓器防盜報(bào)警系統(tǒng)、防竊電配電箱、高壓輸變電圖像監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)房節(jié)能換氣系統(tǒng)、通信基站
2008-11-12 10:02:33
用peoteus實(shí)現(xiàn)家用防盜報(bào)警系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)門窗被破、家中失火的功能;可以實(shí)現(xiàn)I2C總線的密碼存儲(chǔ)、LCD顯示開(kāi)鎖信息等功能。圖片可以參考!!有誰(shuí)會(huì)做的給個(gè)仿真圖和程序,非常感謝!!!有點(diǎn)趕!!!
2016-12-08 19:05:48
申請(qǐng)理由:項(xiàng)目組件、初步試用,將來(lái)可能大量使用wifi物聯(lián)網(wǎng)芯片。項(xiàng)目描述:隨著社會(huì)發(fā)展,生活節(jié)奏的加快和家庭的小型化使得家中無(wú)人的時(shí)間大大增加,防盜報(bào)警需求大大增加,本系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化協(xié)議,實(shí)行多層
2015-10-21 10:18:19
申請(qǐng)理由:應(yīng)用CAN總線,并盡可能小型化。項(xiàng)目描述:預(yù)做一款CAN總線防盜系統(tǒng),并盡可能小型化,集成多種報(bào)警傳感器,配套應(yīng)急措施實(shí)施方案。
2016-01-29 11:53:09
大部分人對(duì)防盜報(bào)警系統(tǒng)的第一反應(yīng),就是防盜門、防盜網(wǎng)或是電網(wǎng)之類的設(shè)施。我們現(xiàn)在要談的電子防盜報(bào)警系統(tǒng)是一個(gè)完全不同的概念,它是在各類住宅及公共建筑物內(nèi),利用現(xiàn)代電子探測(cè)技術(shù),對(duì)可能發(fā)生的搶劫、非法入侵、火災(zāi)、醫(yī)療...
2021-04-20 06:45:47
在車載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開(kāi)發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
該文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)有線現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及其缺點(diǎn)的分析,結(jié)合藍(lán)牙技術(shù)的特點(diǎn),提出一種在現(xiàn)場(chǎng)總線中使用藍(lán)牙技術(shù)替代有線傳輸介質(zhì)的應(yīng)用模型及基于該模型實(shí)現(xiàn)的原型系統(tǒng)。
2021-03-18 08:33:14
摘要:設(shè)計(jì)了一種基于單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20的測(cè)溫系統(tǒng),給出了DS18B20傳感器特性和控制命令及時(shí)序,在Proteus環(huán)境下進(jìn)行了測(cè)溫系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì),同時(shí)采用。Keil軟件完成了系統(tǒng)
2018-11-06 15:18:17
汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:26:33
基于GSM短信模塊的家庭防盜報(bào)警系統(tǒng)
2013-12-19 21:22:46
在車載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開(kāi)發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
基于單片機(jī)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-17 15:33:18
二個(gè)系統(tǒng)的不同特點(diǎn),將兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合,利用防盜探測(cè)器與攝像機(jī)配合,實(shí)現(xiàn)報(bào)警自動(dòng)錄像、視頻上傳,對(duì)整個(gè)基站實(shí)行封閉式管理,從而達(dá)到對(duì)基站的實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效的管理,它可以通過(guò)以無(wú)線網(wǎng)3G、2G等傳輸方式
2012-09-12 11:01:26
一種基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:35:48
捷米特PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)連接匯川變頻器解決方案PLC通過(guò)CANopen監(jiān)控變頻器的運(yùn)行,監(jiān)控系統(tǒng)采用西門子1500系列PLC,支持PROFINET協(xié)議,變頻器為匯川產(chǎn)品,支持
2023-01-04 15:07:54
新一代聯(lián)動(dòng)報(bào)警監(jiān)控拍照防盜報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警主機(jī), 報(bào)警器, 家用商用防盜報(bào)警器, 防盜門, 紅外探測(cè)器, 金屬探測(cè)器, 煙感探測(cè)器, 紅外柵欄, 紅外對(duì)射, 聲光警號(hào), 警笛
2010-05-18 14:44:16
一種基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的家居無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)。該無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)可以對(duì)整個(gè)家居的安全環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控的范圍包括室內(nèi)防盜、火災(zāi)報(bào)警、煤氣泄露、水管破裂等一系列不安全因素。一旦有上述安全事故的發(fā)生,該報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信息,可以使戶主在得到報(bào)警信息后,立即采取有效的應(yīng)急措施,對(duì)事故進(jìn)行緊急處理。
2019-09-20 08:08:18
畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是《基于單片機(jī)的防火防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》求助幫忙做一個(gè)仿真
2012-11-15 14:14:58
OSEK網(wǎng)絡(luò)管理的直接網(wǎng)絡(luò)管理和間接網(wǎng)絡(luò)管理的資料后,就發(fā)現(xiàn)原來(lái)網(wǎng)絡(luò)管理是這么復(fù)雜的嗎?現(xiàn)在就想知道平常的汽車總線網(wǎng)絡(luò)管理這塊都是怎么做的?還有乘用車和商用車在這方面有區(qū)分嗎?還有一個(gè)問(wèn)題,為啥乘用車用標(biāo)準(zhǔn)幀而不用擴(kuò)展幀?求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
利用CAN總線構(gòu)建一個(gè)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)需要解決什么問(wèn)題?總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程是怎樣的?
2021-05-17 06:22:38
CAN總線測(cè)試內(nèi)容可以分為單節(jié)點(diǎn)測(cè)試和總線系統(tǒng)集成測(cè)試兩部分。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)之前都需要進(jìn)行單節(jié)點(diǎn)測(cè)試,用以確定節(jié)點(diǎn)工作正確并且不會(huì)干擾總線的正常通訊。總線系統(tǒng)集成測(cè)試則是將各個(gè)
2015-08-11 13:41:18
目前,較流行的現(xiàn)場(chǎng)總線主要有:CAN、Lon Works、PROFIBUS、HARR、FF等。1 CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)是德國(guó)
2015-07-02 13:46:13
,采用串行總線實(shí)現(xiàn)多路傳輸,組成汽車電子網(wǎng)絡(luò),是一種既可靠又經(jīng)濟(jì)的做法。同時(shí)現(xiàn)代汽車基于安全性和可靠性的要求,正越來(lái)越多地考慮使用電控系統(tǒng)代替原有的機(jī)械和液壓系統(tǒng)。1.汽車電子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在汽車內(nèi)部采用
2015-07-08 13:49:34
汽車電子與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng),如何掌握ECU開(kāi)發(fā)、CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、CAN總線仿真工具開(kāi)發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
電纜防盜報(bào)警裝置
介紹:
電纜防盜報(bào)警系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)終端(電纜檢測(cè)模塊、末端、監(jiān)控主機(jī))、監(jiān)控中心以及無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)三部分組成。在監(jiān)控中心軟件平臺(tái)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,當(dāng)監(jiān)控中心的通信主機(jī)接收到任何一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)終端
2021-12-15 11:49:06
關(guān)鍵詞:GSM無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)、無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng)、無(wú)線防盜報(bào)警器、家用無(wú)線報(bào)警器、無(wú)線智能報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)概述濟(jì)南惠馳電子科技有限公司研發(fā)的基于移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線報(bào)警系統(tǒng),采用國(guó)外的微機(jī)處理芯片和無(wú)線遙控
2022-02-14 09:39:58
單總線測(cè)溫系統(tǒng) 1 -Wire Sy tem for Temperature Mea urement
摘要介紹了單總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和技術(shù)特點(diǎn),闡述了單總線協(xié)議、操作流程以及DS18B20 數(shù)字式溫度傳感器的功能結(jié)構(gòu),
2009-01-12 16:58:04
9 介紹了單總線技術(shù)和二叉樹(shù)算法。單總線技術(shù)可以將地址線、數(shù)據(jù)線和控制線合成一根線,并允許在這根線上掛接多個(gè)單總線器件。提出了用二叉樹(shù)算法搜索單總線器件注冊(cè)碼,并
2009-03-16 09:38:12
20 介紹內(nèi)部集成多種功能部件的單總線器件DS2438, 利用該器件內(nèi)部豐富的硬件資源, 可構(gòu)成具有環(huán)境溫度及單總線供電電壓補(bǔ)償功能的單總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);介紹器件性能特點(diǎn)、內(nèi)部
2009-04-15 11:26:48
98 基于RFID和GSM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì):摘 要:本文針對(duì)現(xiàn)有中低檔汽車防盜報(bào)警產(chǎn)品可靠性低、報(bào)警范圍小等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于RFID 和GSM 短信平臺(tái)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng),以
2009-05-16 22:30:53
48 介紹了C8051F040單片機(jī)在無(wú)人機(jī)分布式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,所研究的分布式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)以CAN總線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),輔以相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)無(wú)人機(jī)的同時(shí)檢測(cè)。描述
2009-07-06 17:06:47
18 單總線技術(shù)的應(yīng)用降低了多通道測(cè)控系統(tǒng)布線的復(fù)雜性。但是由于所有的單總線器件均并聯(lián)在一條信號(hào)線上,因此區(qū)分出這些單總線器件以實(shí)現(xiàn)它們對(duì)單總線的分時(shí)驅(qū)動(dòng),成為單總
2009-08-14 16:39:16
32 本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的光電經(jīng)緯儀與以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)方案,在分析原光電經(jīng)緯儀內(nèi)部通信協(xié)議的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信
2009-09-03 10:40:30
10 以單總線技術(shù)為基礎(chǔ),采用計(jì)算機(jī)串口、單總線和串口的協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片DS2480B、單總線數(shù)字化溫度傳感器DS18B20,設(shè)計(jì)了單總線溫度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。分
2009-09-09 09:47:02
15 由于受CAN收發(fā)器的限制,在一個(gè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)中最多只能有110個(gè)CAN節(jié)點(diǎn),或達(dá)到10km的通信距離,所以當(dāng)所需CAN總線網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、距離超出以上限制時(shí),就必須進(jìn)行CAN總線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。
2009-11-26 16:16:19
12 汽車防盜GSM 報(bào)警系統(tǒng)本文首先簡(jiǎn)單介紹本公司研發(fā)的GSM 汽車防防盜報(bào)警系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)過(guò)程。接著詳細(xì)介紹Freescale 半導(dǎo)體公司最新推出的新型加速度傳感器的工作原理,
2010-02-07 16:37:07
99 以數(shù)字式溫度傳感器DS1820為例,介紹了單總線器件的工作原理,詳細(xì)分析了單總線器件的通信時(shí)序。微處理器與單總線器件通信時(shí)必須關(guān)閉中斷,造成系統(tǒng)實(shí)時(shí)性差。對(duì)此提出了采
2010-08-02 10:14:14
28
15路無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng)電路圖
2008-11-06 17:38:45
641 
防盜報(bào)警電話系統(tǒng)
2008-11-07 16:37:01
599 
【摘 要】 介紹了一種基于公用電話網(wǎng)的智能防盜報(bào)警系統(tǒng)的工作原理、硬件和軟件設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:防盜報(bào)警,DTMF
2009-05-10 19:44:30
3427 
基于GSM的油田無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)和SMS短消息業(yè)務(wù)的油田無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng),對(duì)其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、硬件構(gòu)成、軟
2009-10-12 22:40:24
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令牌總線(Token Bus)令牌總線是什么意思
令牌總線網(wǎng)絡(luò)類似于令牌環(huán)網(wǎng)絡(luò),其中,站點(diǎn)可與在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行發(fā)送之前,必須擁有一個(gè)
2010-03-22 10:02:44
2724 總線型網(wǎng)絡(luò),總線型網(wǎng)絡(luò)是什么意思
總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,總線型中所有設(shè)備都直接與采用一條稱為公共總線的傳輸介質(zhì)相連,這種介質(zhì)一般
2010-03-22 11:17:42
7516 什么是以太總線網(wǎng)的通信協(xié)議
Ethernet網(wǎng)(以太網(wǎng))是70年代由美國(guó) Xerox、 Intel和DEC公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的總線形局域網(wǎng),將每一臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)
2010-04-03 15:08:13
782 無(wú)線網(wǎng)技術(shù)的區(qū)域家庭防盜報(bào)警系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)引言 近年來(lái),隨著生活水平的提高,家庭住宅面積不斷擴(kuò)大,居住環(huán)境越來(lái)越好,人們的居住質(zhì)量有了
2010-04-21 15:06:43
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NCS-LD105現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)關(guān)是連接FF HSE現(xiàn)場(chǎng)總線和FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。一臺(tái)網(wǎng)關(guān)最多可以連接四個(gè)H1網(wǎng)段,同時(shí)具有網(wǎng)橋功能。NCS-LD105現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)關(guān)可用于各種采用FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備的控
2011-05-18 15:18:16
11 結(jié)合電動(dòng)汽車電池包的特點(diǎn),研制了一種基于單總線的電池包多點(diǎn)測(cè)溫網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。研究表明,選擇線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌岣呓涌陔娐返目垢蓴_能力和驅(qū)動(dòng)能力,實(shí)現(xiàn)ID 自動(dòng)識(shí)別功能是電動(dòng)
2011-06-21 17:41:41
30 本文要對(duì)CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用例舉及其拓寬的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說(shuō)明
2011-06-22 18:17:52
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介紹了一種基于 CAN總線 和單總線的網(wǎng)絡(luò)防誤閉鎖系統(tǒng),該系統(tǒng)由防誤主機(jī)、CAN 接口卡、控制器和智能電磁鎖組成。控制器通過(guò)CAN 總線與防誤主機(jī)相連,并通過(guò)單總線網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能電磁鎖
2011-06-30 15:51:06
35 介紹了一種開(kāi)放式 PLC控制 與通信總線。闡述了該總線的通信原理、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),給出了總線應(yīng)用的具體實(shí)例摻混控制系統(tǒng)以及通信初始化程序。應(yīng)用結(jié)果表明,該摻混控制系統(tǒng)保護(hù)功
2011-08-09 14:53:33
27 本文以單總線技術(shù)為基礎(chǔ),采用計(jì)算機(jī)串口、單總線和串口的協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片DS2480B、單總線數(shù)字化溫度傳感器DS18B20,設(shè)計(jì)了單總線溫度檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)能滿足各類冷藏、冷凍食品的實(shí)際
2011-08-22 11:47:09
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本書(shū)旨在介紹現(xiàn)場(chǎng)總線及其應(yīng)用。全書(shū)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)為基礎(chǔ),以基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線、PROFIBUS 總線、LonWorks 總線為代表,較全面地介紹了目前最具影響力的現(xiàn)場(chǎng)總線類型及其技術(shù)特點(diǎn)、
2012-02-03 15:12:06
0 據(jù)RS485總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn),分析了影響RS485總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信可靠性的因素,提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:01
80 為了滿足遠(yuǎn)程防盜報(bào)警的需要,提出了一種基于電話網(wǎng)絡(luò)的多路無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng),并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由多路探測(cè)器和主機(jī)構(gòu)成,探測(cè)器采用熱釋電紅外傳感器探測(cè)入侵
2012-04-05 14:50:31
58 隨著第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的成熟發(fā)展,基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文基于3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、可靠性強(qiáng)、傳輸速率快的優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的可視
2012-05-08 09:25:02
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基于AT89C51的防火防盜報(bào)警系統(tǒng),用了DS18B20溫度傳感器和MQ-2煙霧傳感器。能實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。
2016-03-16 14:04:25
14 對(duì)于一般的CAN總線網(wǎng)絡(luò),其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡(jiǎn)圖、CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:45
48 CAN總線因?yàn)樗膫鬏斔俾士欤蝗菀壮鲥e(cuò)等等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用在高精度行業(yè),作為鐵軌上的最強(qiáng)者,高鐵也存在CAN總線網(wǎng)絡(luò),用來(lái)傳輸高鐵上的空調(diào)、開(kāi)關(guān)門、顯示燈等等信號(hào),我們高鐵的每一節(jié)車廂內(nèi)都有
2016-12-29 10:12:53
2629 在許多單處理器的計(jì)算機(jī)中,使用一條單一的系統(tǒng)總線來(lái)連接CPU、主存和I/0設(shè)備,叫做單總線結(jié)構(gòu)。此時(shí)要求連接到總線上的邏輯部件必須高速運(yùn)行以便在某些設(shè)備需要使用總線時(shí)能迅速獲得總線控制權(quán);而當(dāng)不再
2017-10-25 09:28:14
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總線系統(tǒng)是指微型計(jì)算機(jī)各部件之間傳送信息的通道。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是在總線控制器的作用下,通過(guò)總線設(shè)備接口控制、管理連接在總線上的設(shè)備使用總線。 單總線(Uni Bus)系統(tǒng)是最簡(jiǎn)單的總線系統(tǒng),是指僅由一條
2017-10-25 10:03:50
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基于保證CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)可靠性的目的,采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進(jìn)行驗(yàn)證的方法,通過(guò)多次對(duì)比使用文章設(shè)計(jì)的算法、不使用文章設(shè)計(jì)的算法時(shí)CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率
2017-12-21 16:19:06
0 安全防盜報(bào)警器是指當(dāng)竊賊進(jìn)入防范區(qū)時(shí),引起報(bào)警的裝置。它是用來(lái)發(fā)出出現(xiàn)危險(xiǎn)情況信號(hào)的。安全防盜報(bào)警系統(tǒng)組成如下。
2018-01-05 16:32:26
10353 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機(jī)網(wǎng)絡(luò),在總線處于空閑狀態(tài)時(shí),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)單元都可以申請(qǐng)成為主機(jī),向總線發(fā)送消息。其原則是:最先訪問(wèn)總線的節(jié)點(diǎn)單元可以獲得總線的控制權(quán);多個(gè)節(jié)點(diǎn)單元同時(shí)嘗試獲取總線的控制權(quán)時(shí),將發(fā)生仲裁事件,具有高優(yōu)先級(jí)的節(jié)點(diǎn)單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:07
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在CAN應(yīng)用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)我們料想不到的問(wèn)題,此時(shí),為了準(zhǔn)確的排查問(wèn)題,我們需要通過(guò)測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗來(lái)確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:17
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剖解防盜報(bào)警系統(tǒng)需采用智能網(wǎng)絡(luò)專用協(xié)議傳輸,全數(shù)位、總線式通訊,以最簡(jiǎn)潔而富有彈性的系統(tǒng)架構(gòu),便于設(shè)計(jì)、施工、使用和管理維護(hù)。懾力防盜報(bào)警系統(tǒng)具有完善的設(shè)計(jì)與多年經(jīng)驗(yàn)積累,一向采用尖端技術(shù)作創(chuàng)新
2019-09-26 11:23:57
3163 通過(guò)對(duì)ZigBee 協(xié)議及單總線協(xié)議進(jìn)行深入的分析,采用了單總線網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線ZigBee 網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式,擴(kuò)大了測(cè)溫范圍,提高了整個(gè)信息系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
2019-10-30 16:03:08
2 當(dāng)前防盜報(bào)警系統(tǒng)采用的聯(lián)網(wǎng)方式主要有電話線、專用總線(RS485、CAN BUS等)、網(wǎng)絡(luò)、電力線、以及電信無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等多種方式,而在我國(guó)應(yīng)有最廣泛的仍是電話線和總線制兩種方式。
2019-12-15 11:06:55
963 汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過(guò)1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接。現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)均采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),汽車檢測(cè)線總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2020-04-05 09:21:00
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:①轉(zhuǎn)籠式干燥、②履帶式干燥和③靜態(tài)的托盤(pán)干燥。轉(zhuǎn)籠式干燥機(jī)實(shí)現(xiàn)在普遍采用的一種軟膠囊干燥設(shè)備。下文就轉(zhuǎn)籠式干燥機(jī)的工作流程和臺(tái)達(dá)DeviceNet總線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在干燥線控制上的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
2020-04-07 09:25:34
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控制器局域網(wǎng)是連接設(shè)備、系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡(luò)。CAN主要用于汽車等低半徑區(qū)域的不同設(shè)備之間的通信。
2021-06-17 17:34:42
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為了解決車載總線網(wǎng)絡(luò)間的通信問(wèn)題, 基于 CAN ( Contro ller Area Netw ork) 網(wǎng)絡(luò), 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)CAN 網(wǎng)關(guān)的基本原型。結(jié)合 CAN總線的特性, 實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-04-19 17:18:06
53 基于ZigBee協(xié)議的單總線測(cè)溫網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)(工控技術(shù)共享平臺(tái))-文檔為基于ZigBee協(xié)議的單總線測(cè)溫網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)總結(jié)文檔,是一份不錯(cuò)的參考資料,感興趣的可以下載看看,,,,,,,,,,,,,
2021-09-30 12:49:32
10 LCS2110R-S的單總線為標(biāo)準(zhǔn)單總線協(xié)議,且支持單總線喚醒低功耗等功能。
2022-07-21 11:51:12
561 PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)YC-PN-COP使用步驟
1 通過(guò)上位機(jī)配置軟件 GW_Canopen_Builder_V10.9.exe,對(duì)PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)
2023-04-07 09:58:20
0 HART網(wǎng)絡(luò):HART是由艾默生提出的一個(gè)過(guò)度性總線標(biāo)準(zhǔn),主要特征是在4-20毫安電流信號(hào)上面疊加數(shù)字信號(hào),但該協(xié)議并未真正開(kāi)放,要加入他的基金會(huì)才能拿到協(xié)議,而加入基金會(huì)要一定的費(fèi)用。
2023-06-19 10:30:49
1186 LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:19
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:35:09
0 等。他們希望確保光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)能夠與他們的系統(tǒng)和設(shè)備無(wú)縫集成。 (2)傳輸速率和延遲:使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)的傳輸速率和延遲。他們希望能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和快速響應(yīng),以滿足系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性和性能的要求。 (3)距離和擴(kuò)展性:使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)的傳輸距離
2023-12-07 10:45:03
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防盜報(bào)警器是一種電子設(shè)備,主要用于預(yù)防搶劫、盜竊等意外事件。它通常由防盜報(bào)警主機(jī)和防盜報(bào)警配件組成,能夠探測(cè)入侵行為或由配件主動(dòng)觸發(fā)報(bào)警信號(hào),并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)警號(hào)、網(wǎng)絡(luò)或通信方式將報(bào)警信息傳達(dá)給指定的人或系統(tǒng)平臺(tái)。
2024-02-12 17:36:00
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評(píng)論