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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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中國天氣網與騰訊車聯簽署戰略合作 共繪車聯網+氣象服務新篇章
騰訊車聯與中國天氣網簽署戰略合作協議,雙方將展開跨界合作,基于“氣象+位置服務”,為車企定制精細化氣象數據服務,打造立體空間、全方位的智能車聯網解決方案...
美國轉向,由我國主推的C-V2X將成為全球范圍認可的行業標準
據外媒報道,美國當地時間11月18日,聯邦通信委員會(FCC)正式投票決定將5.9GHz頻段(5.850-5.925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X...
引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經可以讓高鐵跑出350 公里/小時以上的運行速度,百公里加速9 秒內的轎車比比皆是,但它們對如今中國大多數城市所面...
中興通訊與奇瑞汽車簽訂戰略合作協議。雙方將共同研究基于5G的車聯網、智能制造、智慧園區等業務領域的應用場景,并基于5G網絡建設、5G的創新應用場景、方案...
熱烈祝賀深圳市阿丹能量信息技術有限公司加入深圳市汽車電子行業協會,成為深圳市汽車電子行業協會的會員單位! 據智研咨詢預計,2020年全球智能座艙主要產品...
我國發布的《“十三五”全國旅游信息化規劃》明確指出,要“推進旅游大數據運用,引領新驅動”,要“用大數據對游客信息進行關聯分析,優化旅游公共服務資源配置”...
臺灣地區崇越集團董事長郭智輝昨(4)日表示,由于硅晶圓供給增幅有限,在需求持續成長下,預估到2025年仍會短缺。但他強調,仍要觀察大陸晶圓廠量產進度,若...
車聯網與智能駕駛 車聯網和自動駕駛密切相關,很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網絡的互聯互...
當前信息通信技術向各行各業融合滲透,行業數字化轉型不斷深入。各行各業的差異性決定了其對網絡的需求存在較大差異,例如:工廠、港口、醫院、電網、車聯網、云游...
物流車聯網的平均水平處于基于定位電子設備的初階應用階段,主要是采集和上報車輛的位置、速度信息。對車輛運行狀態、車況以及視頻圖像等更豐富的信息都采集不到。
同行者600萬的出貨成績,是云知聲堅實的語音技術與同行者良好的交互設計相結合的結果。而這遍布于全國各地,收集了不同用戶使用習慣的車載設備,正在持續不斷地...
威馬將為每位用戶打造Super ID系統 大幅提升用戶的產品體驗
根據計劃,威馬將為每位用戶打造Super ID系統,該系統將有效串聯并大幅提升用戶的產品體驗。依托于Super ID系統,威馬的用戶無論在哪里使用威馬的...
據報道,大眾汽車集團(中國)表示,由于新冠疫情帶來的不確定性,一些電子元件的芯片供應受到影響。該公司通過電子郵件答復問題時表示,這一問題導致汽車生產可能...
報告顯示,截至2019年9月,全球車聯網領域專利申請累計114587件,美國占30%居首,中國占25%居第二位。
阿里做操作系統其實從2014年就開始了。說句實話,無論是百度還是騰訊,個個都想做OS,誰想做個半成品?他們的超級app其實都是過渡產物,最終目標還是有自...
車聯網與自動駕駛已成為汽車行業未來發展的主要趨勢,讓駕駛有AI,讓車載系統實現語音控制,實現聯動其他智能設備,這才是安全、舒適、有趣的駕駛體驗。
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