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標(biāo)簽 > 網(wǎng)絡(luò)安全
網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及其系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)受到保護,不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露,系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運行,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷。
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歐洲網(wǎng)絡(luò)安全技能框架(ECSF)角色定義
在2022年9月,ENISA網(wǎng)絡(luò)安全技能大會上,歐盟委員會發(fā)布了兩份文檔:角色文件(The ECSF Role profiles document)和用...
2024-02-25 標(biāo)簽:服務(wù)器框架網(wǎng)絡(luò)安全 1321 0
電動汽車領(lǐng)域無線電池管理系統(tǒng)的安全性
網(wǎng)絡(luò)安全旨在保護 wBMS 電池監(jiān)控節(jié)點和電池組外殼內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器之間的空中通信。安全性始于網(wǎng)絡(luò)加入,其中檢查所有參與節(jié)點的成員資格。
2022-06-27 標(biāo)簽:電動汽車網(wǎng)絡(luò)安全電池管理系統(tǒng) 1314 0
量子計算與網(wǎng)絡(luò)安全的挑戰(zhàn)有哪些
由于量子攻擊對完善加密系統(tǒng)的緊迫性,各國紛紛出臺策略專門針對識別使用中的加密系統(tǒng)的漏洞,并探索量子安全技術(shù)的使用,特別是后量子加密和量子密鑰分配。
2023-08-16 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全量子密碼技術(shù)量子計算機 1304 0
零信任體系化能力建設(shè)(3):網(wǎng)絡(luò)彈性與隔離邊界
網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代企業(yè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的核心。零信任理念致力于構(gòu)建一個以身份(而非網(wǎng)絡(luò))為中心的網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu),引發(fā)了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)的變革。在零信任體系化能力建設(shè)中...
2023-08-17 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)中心零信任 1298 0
如何實現(xiàn)最高級別的彈性和網(wǎng)絡(luò)安全保護的平臺
依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收定位、導(dǎo)航和授時(PNT)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵公共基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)已被全球各國家安全機構(gòu)確定為潛在的網(wǎng)絡(luò)安全攻擊途徑。
2023-07-08 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全衛(wèi)星系統(tǒng) 1290 0
引言 在當(dāng)今的數(shù)字化時代,網(wǎng)絡(luò)安全已成為各個組織面臨的一項重大挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的快速發(fā)展,攻擊手段也在不斷演變和升級,傳統(tǒng)的安全防御策略已經(jīng)無法完全應(yīng)對新...
2024-05-27 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全 1286 0
智能交通網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)用實踐指南
指南研究的重點是智能交通網(wǎng)絡(luò)安全,包括智能交通中的傳統(tǒng)和新能源汽車、共享單車、地鐵、公共汽車、輕軌、其他大眾交通工具及配套設(shè)施中的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備關(guān)鍵資產(chǎn),它們...
2023-09-13 標(biāo)簽:智能交通網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 1283 0
與Kali Linux類似,Parrot OS擁有可用于IT安全、以及數(shù)字取證操作的完整便攜式工具庫。當(dāng)然,Parrot OS也包括了為保護那些由用戶自...
2023-05-05 標(biāo)簽:Linux網(wǎng)絡(luò)安全物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 1281 0
現(xiàn)在許多企業(yè)或組織已投資了數(shù)十種網(wǎng)絡(luò)安全工具。 但不確定他們是否按預(yù)期工作。例如,如果安全信息和事件管理(SIEM)工具報告的成功阻止攻擊的百分比是虛假...
2019-09-28 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全人工智能 1245 0
汽車網(wǎng)絡(luò)安全滲透測試設(shè)計分析
黑客偽裝成云端向車輛下發(fā)指令,比如解鎖車輛、啟動車輛,影響人身安全;此外云端通常會保存大量車主個人數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)信息,一旦被攻破勢必會嚴重威脅個人隱私。
2023-11-09 標(biāo)簽:服務(wù)器攝像頭網(wǎng)絡(luò)安全 1242 0
軟件定義汽車(SDV)不再是愿景,轉(zhuǎn)型已全面啟動,使成熟度成為汽車廠商在競爭激烈的市場中最重要的差異化因素之一。每個制造商都必須經(jīng)歷三個“階段”才能達到...
2023-09-22 標(biāo)簽:電動汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 1241 0
汽車網(wǎng)絡(luò)安全機制關(guān)鍵技術(shù)
關(guān)鍵點 新特性和業(yè)務(wù)模式要求網(wǎng)絡(luò)安全作為一種工具 安全性不以密碼學(xué)開始或結(jié)束>安全工程 分層安全概念支持深度防御 AUTOSAR為AUTO...
2023-10-18 標(biāo)簽:防火墻網(wǎng)絡(luò)安全AUTOSAR 1241 0
數(shù)據(jù)安全態(tài)勢感知的作用機理是什么?
數(shù)據(jù)安全態(tài)勢感知是新興的安全技術(shù),與發(fā)展多年的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知相比,數(shù)據(jù)安全態(tài)勢感知存在幾個特點。
2023-11-17 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)安全 1238 0
本篇主要介紹TCP協(xié)議的概念、主要功能、主要特點、報文格式以及相應(yīng)的工作方式
2023-04-07 標(biāo)簽:通信協(xié)議計算機網(wǎng)絡(luò)安全 1238 0
車輛網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)設(shè)計實踐方案解析
數(shù)據(jù)加密:使用加密技術(shù)對車輛和用戶數(shù)據(jù)進行加密保護,防止惡意訪問和泄露。對于本地存儲的數(shù)據(jù),可以使用硬件加密模塊等技術(shù)提高安全性;對于云存儲的數(shù)據(jù),可以...
2023-04-04 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)安全 1233 0
基于車聯(lián)網(wǎng)的安全風(fēng)險和應(yīng)對措施
一是汽車及核心部件風(fēng)險隱患突出。智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)運行上億行代碼量,軟件和網(wǎng)絡(luò)存在的安全漏洞威脅車輛運行安全。
2023-04-13 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng) 1232 0
MSPM0G3519 80 MHz ARM? Cortex-M0?+ MCU數(shù)據(jù)手冊
MSPM0Gx51x 微控制器 (MCU) 是 MSP 高度集成、超低功耗 32 位 MCU 系列的一部分,基于增強型 Arm Cortex-M0+ 3...
2025-04-14 標(biāo)簽:微控制器mcu網(wǎng)絡(luò)安全 1230 0
整車網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計對OEM的挑戰(zhàn)
本文著重在對OEM網(wǎng)絡(luò)安全的體系建設(shè)的分析,供應(yīng)商Tire1的網(wǎng)絡(luò)安全,特別是在軟硬件設(shè)計上的安全,包括OEM整車級別的安全測試,供應(yīng)商零部件級別的安全...
2022-10-31 標(biāo)簽:OEM網(wǎng)絡(luò)安全 1228 0
MICROSAR 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)詳解
非對稱密碼系統(tǒng)基于一方擁有的一對密鑰。密鑰對由公鑰和私鑰組成。 上公鑰可以為公眾所知。私鑰永遠不能共享。
2023-09-28 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全密鑰安全通信 1220 0
方案設(shè)計 1.安全區(qū)域邊界:應(yīng)用下一代防火墻:部署在數(shù)據(jù)中心出口,對丌同分校接入到數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)進行安全防護。 2.安全管理中心:部署在...
2023-05-24 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)防火墻網(wǎng)絡(luò)安全 1212 0
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