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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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充電五分鐘就可以補充150公里的續(xù)航里程確實很不錯,但是對于筆者而言,如果要選擇新能源汽車,除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外,更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)...
世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace,當(dāng)然,國內(nèi)的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動...
據(jù)外媒報道,德國一位汽車行業(yè)分析師最近宣稱,電動汽車最終將被氫動力汽車取代。大陸集團企業(yè)傳播和公共事務(wù)主管Felix Gress博士認(rèn)為,與柴油和汽油車...
而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點嗎?沒有!我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢,智能化、網(wǎng)聯(lián)化,在傳統(tǒng)燃油車...
路上跑的綠牌車越來越多,以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車,正在逐漸成為汽車生活的常客。不管是低廉的使用成本,還是免費的牌照,身邊也有朋友...
電動汽車是由電能為車輛提供動力來源,由于電動汽車的特征,人們一想到電動汽車碰撞,通常就會想到電池是否會漏電還是起火更危險。
未來我國 新能源汽車進(jìn)入到了高速發(fā)展期,但對于新能源汽車來說,也不再是一個陌生的產(chǎn)物,隨著路上新能源汽車跑越來越多,作為現(xiàn)在汽車的一種發(fā)展趨勢,那么制約...
純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,其次電動汽車不限行不限號,能夠享受到國家購置稅減免...
2019-09-26 標(biāo)簽:電動汽車動力系統(tǒng) 1361 0
隨著對于環(huán)保意識的普及,以及電池等技術(shù)不斷的提高,越來越多的人在買車的時候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小,不限號不限行等特點,也是...
隨著新能源汽車銷量逐漸的升高,各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品,目前市場上的純電動車,有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
Canoo源自對汽車設(shè)計的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車體驗。通過革新式的電動汽車架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計,...
除了在電池技術(shù)上做文章,我們還可以在充電樁上下功夫,比如說建設(shè)超級充電樁。
大家都知道,汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加,相關(guān)的配件也會逐步的老化,時間久了之后車輛也就會報廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣...
越來越多的人選擇購買電動車,無可避免地要開電動車跑長途。但是電動車跑高速與燃油車型有許多不一樣的地方。那么駕駛電動車在長距離出行前需要注意什么呢?
買電動車的消費者,一般都很在乎續(xù)航問題,畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個極端,因而跑得遠(yuǎn)的很受市場歡迎,廠家也在這方面費盡心思,不斷開發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。
最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展,電機、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,電機功率不斷的提升,特斯拉P85的感應(yīng)電機功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm,...
電動汽車的跳閘裝置怎么樣?概念擴展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短,便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程,業(yè)界提出了更多的方案,其...
德國政府制定多項應(yīng)對氣候變化的政策 政策成本高達(dá)600億美元
據(jù)外媒報道,大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)對于德國政府應(yīng)對氣候變化采取的一系列政策表示支持,其中包括提高對電動汽車的補貼等...
2019-09-24 標(biāo)簽:電動汽車 588 0
伊頓宣布與KPIT共同開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)
全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手,為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。
據(jù)外媒報道,為電動汽車提供動力的電池?fù)碛袔讉€關(guān)鍵的表征參數(shù),包括電壓、溫度和變化狀態(tài)(SOC)。由于電池的故障與此類參數(shù)的異常波動有關(guān),能夠有效地預(yù)測此...
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