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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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汽車輕量化對于汽車來說還是一個比較陌生的一個詞匯,隨著對環保要求的不斷提高,相關法規對于車輛更低油耗也提出了更高的標準,輕量化成為了汽車降低油耗和電動汽...
插電式混合汽車在結構上面有著兩套動力系統,對于插電式混動車型而言,在純電的續航上面來說基本上不如純電動汽車,甚至是比純電動一半都還要短,目前市面上面主流...
電動汽車由電能來進行驅動,而充電時作為車輛補充能量來源的裝置,開車再外需要對于車輛進行補充電量時常見的事情,而在雨天打雷的時候,可以給汽車充電嗎?對于電...
所謂熱失控,是由各種誘因引發的鏈式反應,發熱量可使電池溫度升高上千度,造成自燃。熱失控的誘因有三類,分別是機械電氣誘因、電化學誘因和熱誘因。當前,絕大多...
WiTricity授權Green Power為韓國電動汽車市場生產無線充電設備
Green Power將基于WiTricity的DRIVE 11參考設計來提供產品。該參考設計可提供11 kW的功率,其效率和速度可達到或超過傳統的插入...
2019-10-24 標簽:電動汽車無線充電Green Power 1183 0
當地時間10月9日,瑞典皇家科學院在斯德哥爾摩宣布,將2019年諾貝爾化學獎頒發給3位科學家,分別為美國科學家約翰古迪納夫(John B. Gooden...
據外媒報道,豐田執行副總裁兼首席技術官寺島茂樹(Shigeki Terashi)在東京車展前透露,豐田搭載最新固態電池技術的電動汽車將于2020年東京奧...
據外媒消息報道,豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態電池驅動的全電動巴士...
對于熱車來說,最早是源于燃油車,熱車可以讓發動機能夠更好的進入比較好的工作狀態,確保發動機能夠有好的潤滑條件,這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習慣。
新能源電動車的發展前景可以分為兩個大階段來看。第1個就是20年之內。第2個階段是20年之后。在第1個階段20年之內,已經可以確定純電動車型是現階段,從成...
隨著電池技術不斷的發展,新能源汽車產業不斷的成熟,對于新能源汽車來說,電池的續航能力也在不斷的提高,目前市面上面主流的電動汽車續航在400到500左右,...
電動汽車的12V蓄電池供電并不是依靠發電機,只有燃油動力汽車才會依靠發動機帶動發電機在行駛中發電,其作用是為12V車載設備供電;用這種發電即時供電的原因...
純電動汽車的續航一直是最受大家詬病的,尤其是一些老舊車型的續航,對于現在高續航的車輛來說,需求已經遠遠的不足夠,為了提升車輛的續航,滿足車主的個性化需求...
電動汽車在結構上面來說采用三電來對于車輛進行驅動,由于采用電能進行驅動的特征,對于電動汽車的缺點而言還是有的,那么對于電動汽車來說有什么缺點?能不能買?
輪胎對于汽車來說,是很重要的一個部件,關乎車輛的用車體驗,我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開的對于輪胎來說,根據輪胎對于車輛在行車當中的作用來說,輪胎越...
隨著新能源汽車補貼政策的退坡,越來越多的車企加入到新能源汽車市場當中來說,根據2019年乘聯公布的1-9月中國新能源汽車產銷數據來看,純電動汽車銷售69...
作為新生事物實現從無到有已經是突破,在短短的數年中市場占有率從可以忽略不計到已經接近400萬臺幾乎算創舉了。燃油汽車在國內經過數十年的發展,目前的保有量...
新能源汽車市場已經火了有幾年的時間了,不過對于新能源汽車的了解其實大多數人都并不全面。在國內因為政策的補貼和導向,新能源汽車的價格都不是很貴,這以方便的...
近年來,新能源汽車的發展形勢一片大好。在政策和市場的雙重扶持之下,也逐漸走向了產業化的道路。目前世界范圍內新能源車企比較多,甚至有一些國家推出了禁售燃油...
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