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特斯拉致力于用最具創新力的技術,加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式,減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動了純電動汽車在全球的發展。
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電子發燒友網報道(文/李彎彎)日前消息,特斯拉向歐洲監管機構提交車輛變更申請,證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產上車。據悉,HW4.0性能預估約為H...
快訊:神秘股東抄底特斯拉爆賺近千億 黑客組織正對中國瘋狂實施網絡攻擊
快訊:神秘股東抄底特斯拉爆賺近千億 黑客組織正對中國瘋狂實施網絡攻擊 我們一起來看看今天有什么新聞消息: 神秘股東抄底特斯拉爆賺近千億 法國貿易銀行投資...
特斯拉打響新能源汽車降價潮的第一槍 動力電池廠商同樣“未雨綢繆”
而動力電池占據整車成本30%至40%,作為控制成本的重要環節,“降本”同時成為了電池企業2023年的第一個關鍵詞。
電動化發展路徑特斯拉在三電方面自研比例較大,以研發動力電池電芯、電池熱管理為核心;供電方面,則采用家庭充電樁+自建充電站方式特斯拉電動化路徑總結相比于主...
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)補能問題一直是電動汽車的一大痛點,作為配套,充電樁的數量和分布往往反映電動汽車補能的便利程度。 ? 最近蔚來汽車公布了一組...
目前業內自動駕駛的產品形態看,導航輔助駕駛功能越來越火爆,這個由特斯拉帶火的層次稍高一些的輔助駕駛功能,正在被國內的新老車企爭相推動上車,國內的供應商們...
電池競爭白熱化:特斯拉4680迎關鍵創新,國產企業押注下一代光伏電池
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)2022年新能源汽車持續爆發性增長,根據中汽協的統計數據,2022年,中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7...
電動化發展路徑 特斯拉在三電方面自研比例較大,以研發動力電池電芯、電池熱管理為核心;供電方面,則采用家庭充電樁+自建充電站方式特斯拉電動化路徑總結 相比...
目前,在Fremont和上海超級工廠,特斯拉的一體化壓鑄主要用于后底,Model Y后底板成型過程中僅需將鋁水注入模具一體化壓鑄,減少70余個焊接件提升...
特斯拉碳化硅技術怎么樣?特斯拉碳化硅技術成熟嗎? 大家都知道碳化硅具有高功率、耐高壓、耐高溫等優點,碳化硅技術能夠幫助電動汽車實現快速充電,增加續航;這...
2022年上半年,新能源乘用車銷量224.8萬輛,同比增長122.5%,其中6月新能源汽車滲透率達到了27.4%,智能化也正在高歌猛進。
特斯拉每輛車毛利潤15653美元 這是馬斯克發起電動汽車價格大戰的底氣
特斯拉每輛車毛利潤15653美元 這是馬斯克發起電動汽車價格大戰的底氣 正是因為特斯拉電動汽車的利潤幾乎超過全球所有競爭對手,所以馬斯克才有底氣發起電動...
目前尚不清楚特斯拉何時推出硬件4或配備新套件的車輛何時開始發貨,但預計至少將在最近宣布。據 Electrek 報道,特斯拉要求 FCC 對某些文件保密,...
在電芯制造生產環節中,干法電極技術徹底摒棄現有動力電池極片制造的濕法涂布和烘干工序,無需溶劑回收裝置,可將生產成本降低18%,投資成本降低34%以上,電...
特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構,目前特斯拉已研發出域集中式E/E架構并引領行業變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業合作而非自研。在...
AITO問界、特斯拉大降價!2023新能源汽車將迎來新一輪淘汰賽?
電子發燒友網報道(文/李彎彎)日前,AITO問界宣布,針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主,將推出新年活動,問界M5 EV及問界M7的首任車...
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