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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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TikTok新版本可利用 iPhone 12 Pro 系列手機(jī)搭載的 LiDAR 激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn) AR 特效視頻
1月7日消息TikTok 官方推特賬號(hào)發(fā)布消息,表示新版本 App 可利用 iPhone 12 Pro 系列手機(jī)搭載的 LiDAR 激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn) AR ...
激光雷達(dá)相對(duì)其它雷達(dá)和攝像頭有著天生的優(yōu)越感
前幾日,完成反向并購(gòu)上市的激光雷達(dá)供應(yīng)商Luminar Technologies(股票代碼為L(zhǎng)AZR)的股價(jià)就像磕了猛藥,日日狂飆,3日累計(jì)漲幅達(dá)到11...
2020-12-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2920 0
新型激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)有什么影響?
到2024年,自動(dòng)駕駛車(chē)輛激光雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億美元,從2018年到2024年,復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到64%。這一增長(zhǎng)將服務(wù)于機(jī)器人市場(chǎng)和ADAS汽車(chē)市場(chǎng)。
2020-03-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2920 0
基于全天時(shí)單光子激光雷達(dá)背景噪聲抑制技術(shù)
另外,為了能夠更為直觀的對(duì)同等系統(tǒng)資源需求下激光雷達(dá)探測(cè)性能進(jìn)行評(píng)價(jià),本文還提出了一種普適性的評(píng)價(jià)模型,即激光雷達(dá)系統(tǒng)的“投資回報(bào)率”ROI指數(shù)(Ret...
舊金山正式允許測(cè)試交付機(jī)器人,也可能是其城市部署的一大步
目前還不完全清楚Postmates是否做了什么特別的事情來(lái)說(shuō)服地方當(dāng)局,但它最近雇傭了蘋(píng)果老將Ken Kocienda作為團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)服務(wù)的主要軟件工程師。...
打破車(chē)間“信息孤島”,產(chǎn)線智能化正在走來(lái)
在工業(yè)智能化制造的視域里,電子制造正在成為整個(gè)工業(yè)智能化制造的核心,正在朝著制造密集度更高、車(chē)間環(huán)境清潔度更高、精密度和復(fù)雜度更高的方向發(fā)展,同時(shí)也給工...
2020-11-23 標(biāo)簽:智能化移動(dòng)機(jī)器人激光雷達(dá) 2911 0
中國(guó)首部激光雷達(dá)的導(dǎo)彈專(zhuān)家陳定昌院士
1957年,陳定昌以?xún)?yōu)異的成績(jī)被保送北京留蘇預(yù)備部,隨后,因蘇聯(lián)單方面取消留蘇名額,500余名學(xué)員直接進(jìn)入國(guó)內(nèi)大學(xué),其中300余人進(jìn)入清華大學(xué),200余...
移動(dòng)機(jī)器人激光雷達(dá)感應(yīng)模塊的模擬前端設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))僅設(shè)計(jì)的角度來(lái)看,我們可以將移動(dòng)機(jī)器人分為CPU板和感應(yīng)模塊兩大設(shè)計(jì)類(lèi)別。雷達(dá)、激光雷達(dá)或超聲波接近應(yīng)用的感應(yīng)模塊等等都在...
“使安全大眾化”,Luminar如何布局中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng),并實(shí)現(xiàn)拯救一億人的偉大愿景
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示,每年全世界約有130萬(wàn)人的人生因道路交通事故而終止;還有2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人受到非致命傷害,其中...
華為研發(fā)中心正研發(fā)100線的激光雷達(dá)
華為不造車(chē),幫助車(chē)企造好車(chē)!這句話已經(jīng)經(jīng)過(guò)了華為高層從上到下的重申強(qiáng)調(diào)。事實(shí)上,這句話也不是說(shuō)說(shuō)而已,華為已經(jīng)為車(chē)企推出了車(chē)機(jī)系統(tǒng)、充電方案、激光雷達(dá)等...
激光雷達(dá)的上游芯片供應(yīng)鏈的本土化進(jìn)程
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)2022下半年,激光雷達(dá)的熱度絲毫沒(méi)有減弱。在9月份,有包括小鵬G9、蔚來(lái)et5、飛凡R7、理想L8等多款搭載激光雷達(dá)的車(chē)...
2022-10-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2907 0
靈途科技|軌道交通站臺(tái)門(mén)間隙探測(cè)系統(tǒng)選型指南
靈途科技固態(tài)激光雷達(dá)【Tof-glance光瀑系列】LRS 0104 pro間隙探測(cè)防護(hù)系統(tǒng)作用于列車(chē)和站臺(tái)門(mén)之間的縫隙,系統(tǒng)工作時(shí),會(huì)由幾組不可見(jiàn)光組...
【機(jī)器視覺(jué)】歡創(chuàng)播報(bào) | 華為P70改名為Pura70
1 華為P70改名為Pura70 4月15日消息,華為宣布了一項(xiàng)重大變革,將旗下的P系列手機(jī)全面升級(jí)為華為Pura系列。這一新命名意味著,P70將不復(fù)存...
DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布兩款全新無(wú)人機(jī)負(fù)載
在2020 InterGEO德國(guó)國(guó)際測(cè)繪地理信息展上,DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布兩款全新無(wú)人機(jī)負(fù)載:DJI L1激光雷達(dá)與DJI P1全畫(huà)幅相機(jī)。會(huì)上,...
2020-10-17 標(biāo)簽:相機(jī)云數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī) 2901 0
激光雷達(dá)激光器于2020年公司通過(guò)IATF16949認(rèn)證
在這風(fēng)云詭譎、硝煙四起的戰(zhàn)局中,海創(chuàng)光電迎接成本和性能的挑戰(zhàn),推出新一代1.5um迷你脈沖激光器,直指車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)激光雷達(dá)激光器,并于2020年公司通過(guò)I...
2020-06-25 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2900 0
國(guó)內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級(jí)激光雷達(dá)
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為在L3及以上自動(dòng)駕駛傳感器方案中除了激光雷達(dá)的不可或缺地位以外,攝像頭、毫米波等傳感器同樣也非常重要作用,而多傳感器融合或?qū)⒊蔀樽詣?dòng)駕駛的終極方案。
2020-09-21 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2899 0
無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù)
無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù),全球汽車(chē)保有量超過(guò)10億,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)普及后,數(shù)據(jù)量將是令人難以想象的。
2013-07-24 標(biāo)簽:紅外傳感器激光雷達(dá)大數(shù)據(jù) 2887 3
雪天環(huán)境的激光雷達(dá)點(diǎn)云實(shí)時(shí)處理網(wǎng)絡(luò)研究
激光雷達(dá)是一種主動(dòng)傳感器,其發(fā)射的脈沖光波后利用返回的脈沖計(jì)算其與周?chē)矬w之間的距離。這種特性,使得激光雷達(dá)無(wú)論在白天還是夜間,都可以對(duì)周?chē)膱?chǎng)景進(jìn)行詳...
現(xiàn)在,特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動(dòng)駕駛儀傳感器的支架上測(cè)試ModelS,其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達(dá)的身影,特斯拉此前曾表示,它將在測(cè)試中使用激光雷達(dá)傳感器...
2020-08-04 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2880 0
第N次在公開(kāi)場(chǎng)合diss激光雷達(dá)的馬斯克
而基于圖像的深度估計(jì)主要是針對(duì)每個(gè)像素,通常被表示為額外的圖像通道,使得遠(yuǎn)處的對(duì)象很小,不易被檢測(cè)到。更糟糕的是,這種表示的像素近鄰將 3D 空間中較遠(yuǎn)...
2019-04-29 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2880 0
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