汽車電子技術的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關鍵所在

2018年12月22日，“2018深圳國際電子展（ELEXCON 2018）”繼續(xù)在中國深圳會展中心舉辦。此次展會以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，涵蓋的...

2018-12-23 標簽：電動汽車汽車電子 936 0

德爾福：中國汽車連接器將保持10%增長率

10月底，德爾福以近10億美金收購了FCI集團下屬的汽車產(chǎn)品事業(yè)部（MVL）。這也是德爾福近年來最大的收購之一。 汽車連接器是連接汽車電子部件不可或缺的...

2012-12-10 標簽：汽車電子連接器德爾福 935 0

科達嘉電子榮獲“2022年度汽車電子科學技術獎—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

2023年6月10日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的2023年中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會暨2022年度汽車電子科學技術獎頒獎典禮在深圳隆重舉行。汽...

2023-06-13 標簽：汽車電子科達嘉電子 935 0

車載LAN用 根據(jù)共模扼流線圈的CAN靜噪對策

近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設備數(shù)目也逐漸增加。

2017-02-10 標簽：汽車電子 934 0

日本汽車電子業(yè)陷入困境 半數(shù)企業(yè)難以維持雇傭

據(jù)日本新華僑報網(wǎng)11月30日援引NHK電視臺消息，受全球經(jīng)濟減速及中日關系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營環(huán)境陷入前所未有的困難局面。調查...

2012-12-01 標簽：半導體汽車電子汽車零件 934 0

奧迪車的自動駕駛像人類一樣思考？

　　僅讓自動駕駛汽車遵守交通法規(guī)顯然是不夠的，奧迪最近在「訓練」自動駕駛汽車，以便讓其獲得更多關于人類駕駛員的駕駛行為的能力。

2016-05-16 標簽：汽車電子奧迪自動駕駛 934 0

二手車電商發(fā)展新趨勢：抱團取暖

去年下半年開始的廣告大戰(zhàn)和持續(xù)至今的資本寒冬，使得二手車電商面臨著行業(yè)大洗牌。在此背景下，抱團取暖就成為二手車電商平臺生存發(fā)展之道。8月23日，人人車對...

2018-05-30 標簽：汽車電子 934 0

SGS授予芯必達AEC-Q100認證證書

芯必達聚焦汽車芯片產(chǎn)業(yè)，是國內少有的具備數(shù)?；旌闲酒O計能力，并可提供軟硬件系統(tǒng)完整解決方案的車規(guī)芯片公司。此次合作期間，SGS按照AEC-Q100-R...

2023-09-04 標簽：汽車電子數(shù)?；旌闲酒?/a>SGS 934 0

繼人工智能、無人機,新能源汽車將成新起點

據(jù)美國波士頓咨詢集團研究報告預測，2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，中國將成為最大的市場...

2017-03-22 標簽：新能源汽車汽車電子人工智能 933 0

汽車電子產(chǎn)業(yè)還需革新，智能化時代為時尚早

引領21世界經(jīng)濟格局的兩大產(chǎn)業(yè)分別是房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)。尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，這幾年來發(fā)展速度尤為明顯，各種類型的汽車幾乎遍布全球，汽車行業(yè)走向了一個全球化的道路。

2015-08-11 標簽：汽車電子智能化汽車驅動 933 0

不可不知的車載動力電池四大趨勢

了解汽車研發(fā)生產(chǎn)的人都知道，汽車產(chǎn)品的質量控制重在預防，重在研發(fā)鏈管理，重在IPQP（產(chǎn)品先期策劃和質量控制計劃），車輛投入市場上，再根據(jù)市場暴露的問題...

2016-03-08 標簽：新能源電池技術汽車電子 933 0

汽車成為移動終端？這不是汽車廠商能決定的

　在汽車廠商手中，汽車永遠成不了移動終端，他們更多把科技當成營銷的噱頭，而不是推動行業(yè)基因重組的動力?；蛟S，真正的變革力量，來自汽車行業(yè)外部。

2013-05-31 標簽：汽車電子移動終端 932 0

2017年半導體產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

跨界合作，讓半導體企業(yè)勇敢的跨出國際，透過跨國界、分布式、模塊化的研究平臺整合全球資源，從而更有效地服務本地市場，將是半導體產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重要主題之一。

2017-01-13 標簽：半導體汽車電子可穿戴 931 0

無人車的“眼睛”，國產(chǎn)激光雷達發(fā)展情形詳解

按照自動駕駛L1—L5的等級劃分，L3及以下屬輔助駕駛或低級別自動駕駛，L4、L5才算得上高級別自動駕駛甚至無人駕駛。目前的自動駕駛都處于L3以下階段...

2018-06-20 標簽：汽車電子激光雷達自動駕駛 929 0