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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修
摘要:看完本文你會(huì)學(xué)到汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修。 儲(chǔ)液干燥器是什么? 儲(chǔ)液干燥器汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件,作用是保證系統(tǒng)的正常工作...
怎么維護(hù)電瓶,延長(zhǎng)它的使用壽命成了車主們的一大難題。 普通蓄電池VS免維護(hù)蓄電池 蓄電池俗稱電瓶,汽車上裝備的蓄電池是屬于鉛酸蓄電池。分為普通蓄電池和免...
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,也是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,汽車電氣系統(tǒng)所占比重日益增加,汽車電氣結(jié)構(gòu)愈加...
2021-03-31 標(biāo)簽:汽車電子 3372 0
3月26日,蔚來(lái)汽車宣布,因芯片短缺,決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。? 3月27日,蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示,芯片短缺情況超出此前預(yù)估...
受芯片短缺影響 已累積減產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)輛汽車
據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì),?截至到2021年3月29日,全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛。截至...
經(jīng)緯恒潤(rùn)作為較早被國(guó)內(nèi)整車廠認(rèn)可的第三方測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,繼北京之后,也陸續(xù)在天津、上海、長(zhǎng)春、深圳等地建立了車載以太網(wǎng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,為客戶提供更好的本地化測(cè)試服務(wù)。
2021-03-30 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全 3633 0
/ 導(dǎo)讀 / 3月初,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的另一家公司SpaceX向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交申請(qǐng),希望將衛(wèi)星服務(wù)擴(kuò)展到...
芯片缺貨危機(jī)爆發(fā)背后的三個(gè)根源性問(wèn)題
2021年開年之后,芯片行業(yè)出現(xiàn)了戲劇性的一幕,一直默默無(wú)聞的汽車芯片爆出極度短缺,一片小小芯片卡起了各大汽車巨頭的脖子。 比如大眾預(yù)計(jì),第一季度將因?yàn)?..
01恐怕要做更壞打算 雖然事態(tài)發(fā)展已經(jīng)超出不少人的預(yù)期,但我想我們恐怕還要做更壞的打算。 也就是說(shuō),如果美國(guó)在芯片領(lǐng)域之外,在操作系統(tǒng)、軟件領(lǐng)域乃至其他...
教授稱半導(dǎo)體芯片短缺不會(huì)很快結(jié)束
如今芯片短缺問(wèn)題,不只是中國(guó)才有,全球都出現(xiàn)了缺芯的局面。毫不夸張地說(shuō),我們?nèi)粘I钪写蟛糠謻|西都是所依賴這些被稱為半導(dǎo)體的晶圓狀電路芯片驅(qū)動(dòng)的。 據(jù)估...
全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺MCU在此次影響最大?
全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺,各大車企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國(guó)工廠因“缺芯”暫停或調(diào)整生產(chǎn);通用汽車表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡,并且強(qiáng)調(diào)即使未來(lái)芯片供...
導(dǎo)致啟動(dòng)點(diǎn)火困難的幾個(gè)故障
車子啟動(dòng)困難?長(zhǎng)時(shí)間打不著火?很多車主以為是蓄電池出了問(wèn)題,其實(shí),以下這幾個(gè)位置的故障,也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)點(diǎn)火困難。 1、火花塞點(diǎn)火能量弱 火花塞工況變差,出...
2021-04-04 標(biāo)簽:汽車電子 5192 0
蓄電池是汽車一個(gè)很重要的零件,那么汽車的電瓶要這么用才能延長(zhǎng)使用壽命了?汽車電瓶為什么消耗這么快。有可能是使用的太久了,導(dǎo)致內(nèi)部老化了,正負(fù)極板把電消耗...
車載蓄電池是汽車上非常重要的部件,它是一種可重復(fù)充電的低壓直流電源,能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,又能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。 我們汽車上采用的是酸性蓄電池,它的...
除了等待沒(méi)有更好的辦法。 ? 今年2月通用汽車發(fā)布財(cái)報(bào)的時(shí)候還樂(lè)觀地表示,全球芯片短缺最困難的時(shí)候可能已經(jīng)過(guò)去了,危機(jī)有望得到緩解,不過(guò)從目前的情況來(lái)看...
近年來(lái),我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速。隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,汽車中電氣電子設(shè)備進(jìn)一步高度集成,產(chǎn)
2021-03-24 標(biāo)簽:電磁兼容汽車電子風(fēng)扇電機(jī) 1638 0
汽車芯片部分品種交付期超500天 何小鵬稱年底將推出飛行汽車
汽車芯片部分品種交付期超500天 據(jù)報(bào)道,現(xiàn)在全球芯片面臨短缺,自從芯片短缺從2020年第三季度開始爆發(fā)以來(lái),已經(jīng)有汽車、手機(jī)、PC 等多個(gè)行業(yè)受到影響...
2月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布
3月9日,乘聯(lián)會(huì)公布了2月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。因?yàn)?020年2月國(guó)內(nèi)車市受新冠肺炎疫情影響嚴(yán)重,整體市場(chǎng)基本處于停滯狀態(tài),對(duì)比基數(shù)非常有限,所以與...
博世汽車電子中國(guó)區(qū)工廠成功入選2021新晉全球“燈塔工廠”
3月17日,世界經(jīng)濟(jì)論壇在全球燈塔網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)“重構(gòu)運(yùn)營(yíng)模式,促進(jìn)企業(yè)發(fā)展”上正式宣布15家2021新晉全球“燈塔工廠”。博世汽車電子中國(guó)區(qū)工廠成功入選。 ...
剖析終端缺芯局面下的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
眼下多產(chǎn)業(yè)所呈現(xiàn)出的芯片缺貨、漲價(jià)的局面,遠(yuǎn)比去年更加嚴(yán)峻。消費(fèi)電子、汽車、安防、家電等行業(yè)紛紛陷入困境,企業(yè)更是頻繁出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)的情況
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