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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修

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摘要:看完本文你會(huì)學(xué)到汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修。 儲(chǔ)液干燥器是什么? 儲(chǔ)液干燥器汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件,作用是保證系統(tǒng)的正常工作...

2021-03-31 標(biāo)簽:空調(diào)汽車電子 1.5萬(wàn) 0

汽車電瓶的正確使用方法

怎么維護(hù)電瓶,延長(zhǎng)它的使用壽命成了車主們的一大難題。 普通蓄電池VS免維護(hù)蓄電池 蓄電池俗稱電瓶,汽車上裝備的蓄電池是屬于鉛酸蓄電池。分為普通蓄電池和免...

2021-03-31 標(biāo)簽:汽車電子電池 4922 0

威凱新能源汽車電氣性能測(cè)試

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汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,也是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,汽車電氣系統(tǒng)所占比重日益增加,汽車電氣結(jié)構(gòu)愈加...

2021-03-31 標(biāo)簽:汽車電子 3372 0

全球芯片陷入短缺,原因何在?

3月26日,蔚來(lái)汽車宣布,因芯片短缺,決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。? 3月27日,蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示,芯片短缺情況超出此前預(yù)估...

2021-03-31 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 1.6萬(wàn) 0

受芯片短缺影響 已累積減產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)輛汽車

據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì),?截至到2021年3月29日,全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛。截至...

2021-03-30 標(biāo)簽:芯片汽車電子 3988 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)車載以太網(wǎng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院的資質(zhì)評(píng)定

經(jīng)緯恒潤(rùn)車載以太網(wǎng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院的資質(zhì)評(píng)定

經(jīng)緯恒潤(rùn)作為較早被國(guó)內(nèi)整車廠認(rèn)可的第三方測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,繼北京之后,也陸續(xù)在天津、上海、長(zhǎng)春、深圳等地建立了車載以太網(wǎng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,為客戶提供更好的本地化測(cè)試服務(wù)。

2021-03-30 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全 3633 0

6G的悄然研發(fā)汽車行業(yè)到底受益幾何?

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/ 導(dǎo)讀 / 3月初,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的另一家公司SpaceX向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交申請(qǐng),希望將衛(wèi)星服務(wù)擴(kuò)展到...

2021-04-05 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉AI 1954 0

芯片缺貨危機(jī)爆發(fā)背后的三個(gè)根源性問(wèn)題

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2021年開年之后,芯片行業(yè)出現(xiàn)了戲劇性的一幕,一直默默無(wú)聞的汽車芯片爆出極度短缺,一片小小芯片卡起了各大汽車巨頭的脖子。 比如大眾預(yù)計(jì),第一季度將因?yàn)?..

2021-03-29 標(biāo)簽:芯片mcu汽車電子 1.6萬(wàn) 0

為什么我們會(huì)被別人卡脖子 這背后究竟是什么原因?

01恐怕要做更壞打算 雖然事態(tài)發(fā)展已經(jīng)超出不少人的預(yù)期,但我想我們恐怕還要做更壞的打算。 也就是說(shuō),如果美國(guó)在芯片領(lǐng)域之外,在操作系統(tǒng)、軟件領(lǐng)域乃至其他...

2021-03-29 標(biāo)簽:汽車電子飛機(jī)制造電子通信 6035 0

教授稱半導(dǎo)體芯片短缺不會(huì)很快結(jié)束

如今芯片短缺問(wèn)題,不只是中國(guó)才有,全球都出現(xiàn)了缺芯的局面。毫不夸張地說(shuō),我們?nèi)粘I钪写蟛糠謻|西都是所依賴這些被稱為半導(dǎo)體的晶圓狀電路芯片驅(qū)動(dòng)的。 據(jù)估...

2021-03-29 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 2069 0

全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺MCU在此次影響最大?

全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺,各大車企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國(guó)工廠因“缺芯”暫停或調(diào)整生產(chǎn);通用汽車表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡,并且強(qiáng)調(diào)即使未來(lái)芯片供...

2021-03-27 標(biāo)簽:芯片mcuDRAM 3973 0

導(dǎo)致啟動(dòng)點(diǎn)火困難的幾個(gè)故障

車子啟動(dòng)困難?長(zhǎng)時(shí)間打不著火?很多車主以為是蓄電池出了問(wèn)題,其實(shí),以下這幾個(gè)位置的故障,也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)點(diǎn)火困難。 1、火花塞點(diǎn)火能量弱 火花塞工況變差,出...

2021-04-04 標(biāo)簽:汽車電子 5192 0

汽車的電瓶要怎么用才能延長(zhǎng)使用壽命?

蓄電池是汽車一個(gè)很重要的零件,那么汽車的電瓶要這么用才能延長(zhǎng)使用壽命了?汽車電瓶為什么消耗這么快。有可能是使用的太久了,導(dǎo)致內(nèi)部老化了,正負(fù)極板把電消耗...

2021-04-04 標(biāo)簽:鋰電池汽車電子 1591 0

車載蓄電池的作用和工作原理是什么?

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車載蓄電池是汽車上非常重要的部件,它是一種可重復(fù)充電的低壓直流電源,能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,又能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。 我們汽車上采用的是酸性蓄電池,它的...

2021-04-04 標(biāo)簽:汽車電子電池 8569 0

面對(duì)全球芯片短缺我們?cè)撛趺崔k?

除了等待沒(méi)有更好的辦法。 ? 今年2月通用汽車發(fā)布財(cái)報(bào)的時(shí)候還樂(lè)觀地表示,全球芯片短缺最困難的時(shí)候可能已經(jīng)過(guò)去了,危機(jī)有望得到緩解,不過(guò)從目前的情況來(lái)看...

2021-03-25 標(biāo)簽:芯片汽車電子 5562 0

淺談汽車電子兩塊產(chǎn)品分析與優(yōu)化

近年來(lái),我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速。隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,汽車中電氣電子設(shè)備進(jìn)一步高度集成,產(chǎn)

2021-03-24 標(biāo)簽:電磁兼容汽車電子風(fēng)扇電機(jī) 1638 0

汽車芯片部分品種交付期超500天 何小鵬稱年底將推出飛行汽車

汽車芯片部分品種交付期超500天 據(jù)報(bào)道,現(xiàn)在全球芯片面臨短缺,自從芯片短缺從2020年第三季度開始爆發(fā)以來(lái),已經(jīng)有汽車、手機(jī)、PC 等多個(gè)行業(yè)受到影響...

2021-03-23 標(biāo)簽:芯片汽車電子飛行汽車 2058 0

2月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布

3月9日,乘聯(lián)會(huì)公布了2月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。因?yàn)?020年2月國(guó)內(nèi)車市受新冠肺炎疫情影響嚴(yán)重,整體市場(chǎng)基本處于停滯狀態(tài),對(duì)比基數(shù)非常有限,所以與...

2021-03-19 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子 1614 0

博世汽車電子中國(guó)區(qū)工廠成功入選2021新晉全球“燈塔工廠”

3月17日,世界經(jīng)濟(jì)論壇在全球燈塔網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)“重構(gòu)運(yùn)營(yíng)模式,促進(jìn)企業(yè)發(fā)展”上正式宣布15家2021新晉全球“燈塔工廠”。博世汽車電子中國(guó)區(qū)工廠成功入選。 ...

2021-03-18 標(biāo)簽:汽車電子博世燈塔工廠 4277 0

剖析終端缺芯局面下的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

眼下多產(chǎn)業(yè)所呈現(xiàn)出的芯片缺貨、漲價(jià)的局面,遠(yuǎn)比去年更加嚴(yán)峻。消費(fèi)電子、汽車、安防、家電等行業(yè)紛紛陷入困境,企業(yè)更是頻繁出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)的情況

2021-03-18 標(biāo)簽:芯片手機(jī)汽車電子 1713 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    Model3
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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