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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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ICDIA 2021議程重磅發布:首屆中國集成電路設計創新大會暨IC應用博覽會即將盛大召開
大會為期兩天,第一天上午高峰論壇,下午創新峰會;第二天為4個并行主題論壇。同期舉辦為期兩天的“IC應用展”。
6月28日,據外媒報道,大眾汽車在墨西哥的分部近日公開表示,此前由于全球半導體芯片供應緊張導致減產的墨西哥相關工廠,預計將在7月份恢復三個部分的生產活動...
以攝像頭為主的視覺方案已經成了當今車企的首選方案之一,不僅因為這類傳感器已經有了成熟的車規量產,同樣在成本上也低于雷達和激光雷達。特斯拉的Autopil...
領先市場一步是先手,領先市場兩步就是先烈。 在前不久舉行的以“先手”為主題的2021中國汽車藍皮書論壇開幕式上,賈可博士在開場致辭上發表了這樣的觀點:“...
和而泰公告表示,公司全資子公司撫州和而泰于2021年6月17日與撫州市自然資源局高新技術產業開發區分局簽署《國有建設用地使用權出讓合同》,合同內容為撫州...
在萬物互聯時代,人均持有設備量不斷攀升,設備和場景的多樣性,使應用開發變得更加復雜、應用入口更加豐富。在此背景下,用戶和應用提供方迫切需要一種全新的...
近年來,汽車照明行業整體向好的景氣度吸引了不少入局者,近日也再添一員。 近日,江蘇日盈電子股份有限公司(以下簡稱:日盈電子)發布公告稱,公司正在籌劃通過...
芯片短缺持續影響,全球汽車累計停產數量已達299萬輛。據預測,芯片問題將持續發酵,最終可能會造成全球汽車停產達到409萬輛。 北美地區已有5.5萬輛汽車...
國產毫米波雷達如何破局,是堅守汽車市場還是多方布局? ? 隨著智能駕駛的呼聲越來越高,除了專注于提升算力的計算芯片廠商,不少傳感器廠商也都在此找到了商機...
隨著汽車智能網聯的到來,娛樂系統和高級駕駛輔助系統(ADAS)的數據傳輸也越來越重要,汽車以太網的出現,承載了我們對未來數據傳輸的更高需求。 大家好!汽...
想擁有一輛新車很簡單,4S店就能滿足需求,但如果想始終擁有一輛新車呢?那可能需要OTA(空中下載技術)的幫忙! 在之前的文章中,鋼鐵大大已經向大家分享了...
2020年末開始的“芯片荒”,令全球諸多車企不得不選擇減產或者停產。據不完全統計,已有大眾、豐田、通用、福特、寶馬、捷豹路虎、斯巴魯和特斯拉等多家車企相...
6月10日,在盈趣科技十周年暨全球總部落成慶典上,江蘇潤和軟件股份有限公司旗下潤芯微科技(江蘇)有限公司(以下簡稱潤芯微科技)與廈門盈趣汽車電子有限公司...
寫完昨天的文章以后(我更愿意把這個系列稱為隨筆),還是引發很多的討論。我覺得汽車好賣與否,首先還是取決于定位,重點是ID4這個系列在所在細分市場是否有品...
動力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效的完成動力...
大眾向美國NHTSA提供了一份自學手冊《Self Study Program 811213 The High-Voltage System in the...
無論是純電動汽車,亦或是各種混動車型,電驅動技術讓它們具備更好的動力性能,動不動就是幾秒破百。但是,在帶來更好動力性能的同時,動力系統也面臨著散熱的問題...
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