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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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不同的人臉圖像都能通過攝像頭采集下來,比如靜態圖像、動態圖像、不同的位置、不同的表情等都可以得到很好的采集。當用戶在采集設備的拍攝范圍內時,采集設備會自...
《四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施(征求意見稿)》發布
《措施》提出支持新能源與智能汽車領域創新平臺建設,對新獲批的國家級制造業創新中心,按照國家支持建設資金的一定比例給予專項獎補,對新認定的省級制造業創新中...
智能汽車實時在線的功能會否成為另類的監控,并帶來隱私的問題?
自動駕駛系統還無法完全保證駕駛安全,智能車載系統則給用戶帶來隱私泄露的隱患,你在車上做的事、說的話,都將有可能實時在線。
“今年2月,國家出臺《智能汽車創新發展戰略》,《戰略》提出要實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產,實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用...
為了進一步打造重慶產學研用“新高地”,雙方還成立了“深蘭科技—重慶交通大學 大學生雙創基地”,共同努力創建國家或省部級大學生實踐教學示范基地;
提起汽車安全,很多人都會想到碰撞測試。幾個月前某德系國民品牌的知名車型在中保協碰撞測試中慘得P評級這種事件,讓碰撞測試再次成為人們關注的焦點
“造環境”即為自動駕駛產業發展提供更好的環境,包括出臺相關的支持政策,加大人才引進等。據沈吟龍透漏,近幾年南京正圍繞人工智能打造“中國(南京)智谷”, ...
盲區監測、疲勞預警、前車防撞預警、自動泊車、全景泊車、自適應巡航、車道偏離警示、行人警示等8種輔助駕駛系統的應用分析發現,相比國外高級駕駛輔助系統(AD...
因為未來更多是異構分布計算的場景,所以系統架構應該是終端和云端一致的體系,也就是融合系統,通過同一個代碼就可以實現所有的運行和部署,不需要考慮在端側還是云側。
據報道,21日,長安全新智能化SUV車型UNI-T正式實現“云上市”。受市場需求、技術進步和發展環境等多方因素推動,智能汽車步伐正在不斷加快,車聯網、5...
此外,隨著比亞迪半導體的拆分獨立,未來兩者說不定還能在芯片領域擦出更多火花。尤其是比亞迪半導體目前已經涉及芯片設計、晶圓代工、封測等全產業鏈,對華為未來...
在如今日新月異的互聯網,物聯網和車聯網時代,人們對汽車生活已不再局限于駕駛,更加追求的是汽車智能化所帶來的安全和舒適,隨著5G時代的來臨,人工智能,自動...
如圖2所示,傳統的汽車網絡架構主要是由CAN總線組成,車內分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區域;車窗、車燈、天窗等則...
推進創新創業創造高質量發展。實施新一輪全面創新改革試驗。建立健全以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,支持大中小企業和各類主體融通創新...
不過,晶電董事長李秉杰認為,全年來看,雖然LED產業仍處于產能過剩的狀態,同業競爭激烈,但是由于節能環保的議題相當被重視,且因發光效率LED微小化的技術...
兩個月前,財政部、工信部、科技部、發改委四部門聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)。通知中對換電模式提出了明確的...
特斯拉真正強大的部分也正在此,他的威脅都來自于他在專注樹立起芯片的核心競爭力。而不是我們目前所能看到的能源驅動的轉變,以及銷量對傳統車企的威脅。
剛剛結束的兩會中,總理在政府工作報告里指出:“加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產...
1+1>2的例子大家都聽說過,講的是整體的價值大于個體相加。將實時3D渲染技術用于環視場景便是如此,它不僅使駕駛員享受到炫酷的3D全景環視效果,同時能了...
其實在二戰之后,一度有許多消費者喜歡 DIY 染料噴霧來給車窗著色。60 年代的時候,染料基的薄膜開始流行,但它有遇熱容易層間彎曲并剝落等問題。
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