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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產資質。
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十年CAGR超過20%,TTI低周轉高服務庫存商業(yè)模式顯威
能夠連續(xù)十年CAGR保持20-30%的增長率在授權分銷商業(yè)內是不多的,但專注在互連、無源和機電元件領域的授權分銷商TTI做到了,成功秘訣就是其低周轉、高...
睿馳達新能源汽車推出的智能駕駛對新型基礎設施發(fā)展起到重要的作用
此外,上海數訊信息技術有限公司副總經理黃威、中金數據集團有限公司首席架構師李京川、UCloud優(yōu)刻得基礎架構平臺線副總裁王凱、聯(lián)通國際?IDC?專家曹魯...
近日,來自青島市工業(yè)和信息化局的消息顯示,總投資230億元的奇瑞汽車青島基地項目奠基儀式在即墨區(qū)青島汽車產業(yè)新城舉行。 據悉,奇瑞汽車青島基地計劃總投資...
2021-03-06 標簽:新能源汽車 3164 0
華大半導體與長安汽車加強對國產半導體芯片戰(zhàn)略合作關系
8月,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮一行調研華大半導體旗下積塔半導體。中國電子副總工程師、華大半導體黨委書記、董事長陳忠國與朱華榮一行進行了座談交流。
電動汽車充電一直是大家公認的難題,今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。當前主要充電技術方案: - 接觸式:單相交流,三相交流,直流 - ...
2018-04-30 標簽:電動汽車新能源汽車充電系統(tǒng) 3163 0
? 過去十年來,中國培育出了全球最大的新能源汽車市場。同時,以清潔化、智能網聯(lián)化為指引的汽車產業(yè)正加速變革,政策支持、技術創(chuàng)新、規(guī)模龐大等成為中國新能源...
2021-03-05 標簽:新能源汽車 3162 0
按照2019年的新能源汽車補貼標準,在續(xù)航不變的情況下,對于主機廠而言,動力電池的直接采購成本會出現(xiàn)直線上升,這需要其對于不同的產品做新的定位,并根據定...
通常主驅動電動機與變速器在新能源整車中作為兩個單獨的部件安裝,冷卻方式也是分開單獨考慮。電動機冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻,而變速器則靠箱體內的被動冷...
第5批目錄:純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度大幅提升
2020年4月27日,工信部在其官方網站發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第5批)》,入選車型有243款,其中乘用車54款,占比22%;...
動力電池“白名單”來了,新能源汽車到底何時才能用上質優(yōu)價廉的“中國芯”?
過去幾年,在補貼政策的強力刺激和動力電池目錄的精準保護下,自主品牌動力電池取得了長足的進步,2017年寧德時代更是取代松下躍居全球動力電池出貨量第一。...
地平線車規(guī)級高算力計算芯片助力哪吒汽車打造大眾消費市場智能化產品
近日,地平線與哪吒汽車開啟全面戰(zhàn)略合作。雙方將依托在各自領域擁有的產業(yè)資源優(yōu)勢及科技產權優(yōu)勢,建立長期共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系,共同引領未來技術產業(yè)發(fā)展,...
零跑三年研發(fā)僅14億遭質疑,造車新勢力研發(fā)投入情況如何?
電子發(fā)燒友網報道(文/吳子鵬)2022年新能源汽車銷量增長的勢頭越來越迅猛,比如比亞迪8月份銷量達到174915輛,同比增長155.23%;零跑8月共交...
2022-09-23 標簽:新能源汽車 3159 0
新能源電動汽車,英文:(New energy electric vehicles )新能源電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、...
2018-01-03 標簽:新能源汽車 3157 0
8月汽車銷量呈下降趨勢,SUV三連降,中國車市真的已經不容樂觀了嗎?
受購置稅減免政策、宏觀經濟下滑、中美貿易摩擦等的影響,8月我國汽車銷量呈下降趨勢,同比乘用車銷量與8月國產車市場占有率雙雙大幅下跌,是否預示著中國車市已...
作為國內鋰電池結構件領域的龍頭企業(yè),科達利自1996年成立以來就從事新能源結構件、汽車電池結構件和汽車零部件領域的模具設計與產品制造,系以鋰電池精密結構...
楊裕生:沒有用油就屬于綠色出行?汽車企業(yè)違背了新能源研究路線
在電動車的發(fā)展上,所有的企業(yè)都在拼命的延長它的續(xù)航里程,因為如果續(xù)航里程越高,補貼將會越高,所有人關注的點都放在了利益之上,卻并沒有將節(jié)能減排為主去研制新車。
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