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標(biāo)簽 > 寧德時代
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黃世霖介紹寧德時代在儲能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局方向
寧德時代副董事長黃世霖將作題為“電化學(xué)儲能發(fā)展路線圖——正確認(rèn)識儲能電池技術(shù)、應(yīng)用與運(yùn)營”的主題演講,介紹寧德時代在儲能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局方向。
10月10日,《2018胡潤百富榜》發(fā)布,據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì),新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈共計(jì)有43位企業(yè)家上榜,共來自31家鋰電企業(yè)。
中國動力鋰電池關(guān)鍵材料該如何獲得技術(shù)突破?
這幾年隨著新能源汽車的發(fā)展,帶動了汽車動力電池的發(fā)展,特別是國內(nèi)的電池和電池關(guān)鍵材料技術(shù)的發(fā)展。那目前國內(nèi)動力鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀如何,其關(guān)鍵材料技術(shù)如...
隨著新能源汽車的普及在追求車輛環(huán)保性能等方面來說,動力電池關(guān)系到車輛的續(xù)航里程,和車輛的用車安全和性能,對于動力電池的研究也是眾多的廠家一直致力于研發(fā)的...
寧德時代CTC電池技術(shù)曝光: 體積利用率提升20% 續(xù)航至少800km
日前,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露,寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to C...
比亞迪青海超級工廠開工 寧德時代動力電池產(chǎn)能將新增24GWh
6月27日,比亞迪(002594)青海西寧南川動力電池工廠正式下線,該產(chǎn)線計(jì)劃全部生產(chǎn)三元電池,一期產(chǎn)能10GWh,全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
據(jù)媒體報(bào)道,1月7日晚20:39,官方微博“寧鄉(xiāng)發(fā)布”通報(bào),7日18時12分左右,湖南邦普循環(huán)科技有限公司(簡稱“湖南邦普”)老廠車間發(fā)生爆炸起火。
2020年換電市場現(xiàn)狀,正在成為行業(yè)新的風(fēng)口
摘要 換電模式在海外市場興起比較早,澳大利亞、丹麥、以色列、加拿大等國家都曾先后推廣過換電模式。 過去幾年備受質(zhì)疑的換電模式,2020年在政策助推下重新...
寧德時代在美成立子公司 江淮大眾研發(fā)中心在安徽合肥開建
12月10日,江淮大眾新能源乘用車項(xiàng)目研發(fā)中心在安徽合肥正式開工,該研發(fā)中心是國內(nèi)首家設(shè)立核心研發(fā)中心的中外合資汽車企業(yè)。
寧德時代 | 低調(diào)崛起的獨(dú)角獸,全球動力電池市占率17%排名第一
比亞迪名聲在外,比起比亞迪,寧德時代的確低調(diào)太多,以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
探討寧德時代三大業(yè)務(wù)營收情況及戰(zhàn)略布局
8月24日,寧德時代發(fā)布公告稱,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入93.6億元,與去年同期相比增長了48.69%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.11億元。
2023年12月26日,AITO問界M9新車發(fā)布。問界M9是一款旗艦級SUV,是AITO品牌的旗艦車型。 外觀方面,采用全新家族式“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語言,...
2023-12-29 標(biāo)簽:華為輔助駕駛系統(tǒng)寧德時代 9455 0
蔚來“固態(tài)電池”之后,這個周末,廣汽又再次將動力電池新技術(shù)的爭議推向了新的高度。在廣汽周五官宣石墨烯電池技術(shù)后,一場技術(shù)大咖之間的口水戰(zhàn)正在上演。
從諾貝爾化學(xué)獎看鋰電子電池應(yīng)用趨勢新變化
10月9日中午,瑞典皇家科學(xué)院將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予三位在“鋰離子電池”領(lǐng)域研究的貢獻(xiàn)突出的科學(xué)家,本文追朔了鋰離子電池基礎(chǔ)研究的起源和發(fā)展,以及...
首先,寧德時代核心管理層極高的眼界、境界及格局,始終秉持“做世界第一”的目標(biāo);其次,勇于自主創(chuàng)新,與供應(yīng)商深度聯(lián)合突破;再者,將安全始終銘記于心,對自己...
眾所周知,對于純電動汽車而言,電池系統(tǒng)的充放電性能是決定車輛實(shí)際使用效果的重要指標(biāo)。高能量密度和快速充電能力不僅是各動力電池廠商不斷努力開發(fā)的技術(shù)方向,...
黃世霖表示,未來寧德時代會專注于超高能量密度、長壽命、多重安全可靠技術(shù)、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、快充等五個方向。
2019年我國動力電池企業(yè)裝車量排名:寧德時代占據(jù)榜首、BYD次之
2020年1月13日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開,來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會。中國汽車動力電池產(chǎn)...
楊紅新指出,鈷資源的稀缺將嚴(yán)重威脅電動汽車全球化發(fā)展的供應(yīng)鏈安全,因此降低鈷在電池中的使用成為了業(yè)內(nèi)的共識,無鈷化已經(jīng)成為了未來的發(fā)展趨勢。
國產(chǎn)奧迪e-tron正式上市,搭載寧德時代三元動力電池
據(jù)奧迪官方介紹,該車支持超級快充,僅40分鐘即可完成5%-80%的電量補(bǔ)充,搭配智能高效的熱管理系統(tǒng),確保了電池組溫度始終保持在25-35°C的最佳效率范圍。
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