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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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寧德時(shí)代進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈 成為其第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商
2 月 4 日訊,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議,將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價(jià)中,今早開盤后...
2020-02-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉寧德時(shí)代 2816 0
利元亨在智能制造產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的落地探索
作為本屆年會(huì)的總冠名贊助商,利元亨在高端智能成套裝備解決方案領(lǐng)域深耕多年,公司成功進(jìn)入全球新能源汽車/動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)的供應(yīng)鏈,是促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展的標(biāo)桿力量。
2018-11-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能制造 2813 0
國軒控股集團(tuán)有限公司與宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議
根據(jù)協(xié)議,項(xiàng)目建設(shè)包括碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池配套材料等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,分兩期建設(shè)。一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年中開工建設(shè),計(jì)劃2年內(nèi)完成,合計(jì)兩期項(xiàng)目計(jì)劃在5年內(nèi)完成。
2021-03-08 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池碳酸鋰 2813 0
格林美去年三元前驅(qū)體出貨量中,80%以上為單晶及高鎳產(chǎn)品,其中外銷同比增50.8%。今年Q1其產(chǎn)能釋放銷量大增,預(yù)計(jì)凈利2.42億-2.97億,同比增長(zhǎng)...
2021-04-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2811 0
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰:動(dòng)力電池發(fā)展困境下的5條建議
動(dòng)力電池發(fā)展過程中存在上游資源寡頭壟斷、電池承受上下游雙重壓力、電池供需基本面不平衡、電池回收利用技術(shù)和體系沒有到位等4大突出問題。為此,他提出了5點(diǎn)思考。
2018-07-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池技術(shù)汽車 2811 0
金源新材采取分級(jí)萃取技術(shù)實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電全回收,回收率超90%
2018年被行業(yè)認(rèn)為動(dòng)力電池退役潮元年,然而市場(chǎng)上的動(dòng)力電池回收量并沒有達(dá)到“小高峰”,部分電池仍然沒有得到有效的回收利用。
2019-04-11 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 2811 0
電動(dòng)車市場(chǎng)正快速擴(kuò)增,豐田宣布將與寧德時(shí)代、比亞迪、東芝達(dá)成合作
至2025年,其全球新車年銷量將有一半來自電動(dòng)汽車。
2019-06-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車豐田 2810 0
中國動(dòng)力電池制在快速發(fā)展中走向成熟,獲取未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
近年來,在中國政府的大力支持和旺盛的行業(yè)需求下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)毫無疑問獲得了快速發(fā)展。而作為新能源汽車的“心臟”,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能也得以迅速擴(kuò)張。...
2020-10-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源車 2802 0
2020年12月31日,財(cái)政部、工信部等四部門再次發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的多項(xiàng)通知。其中,通知明確2021年新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)...
2021-01-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池燃料電池新能源汽車 2798 0
作為廣汽埃安的重要戰(zhàn)略合作伙伴,中航鋰電一年多以來成功保障了廣汽埃安全系車型的量產(chǎn)、上量和按時(shí)投產(chǎn),并在資源保供、質(zhì)量管控等方面持續(xù)為客戶助力、成就客戶。
2021-05-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源中航鋰電 2797 0
國軒高科在電池結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新思路
摘要 JTM技術(shù)可以使得單體到模組成組效率超過90%。使用磷酸鐵鋰材料體系,模組能量密度可以接近200Wh/Kg,系統(tǒng)180Wh/Kg,可以達(dá)到高鎳三元...
2020-09-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 2795 0
比亞迪牽手豐田汽車 探討純電動(dòng)車及動(dòng)力電池的開發(fā)
車型使用豐田品牌,計(jì)劃于2025年前投放中國市場(chǎng)。
2019-07-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪 2794 0
全球動(dòng)力電池巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈 中國電池企業(yè)后來居上
新能源電動(dòng)汽車起源于歐洲,但卻在中國政府的大力支持下取得了飛速發(fā)展。現(xiàn)如今,隨著全球各國在節(jié)能減排、改善生態(tài)環(huán)境的法規(guī)制定上日益嚴(yán)厲,以及汽車產(chǎn)業(yè)電氣化...
2019-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 2793 0
2021年鋰電池市場(chǎng)集中度還將會(huì)進(jìn)一步提升
小電池與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)相對(duì)動(dòng)力電池來說,市場(chǎng)格局并非牢不可破,而越是不穩(wěn)定越意味著需要火速把握機(jī)會(huì),因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。2020年小電池TOP10出貨量...
2021-05-07 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池智能化 2793 0
新能源汽車充電市場(chǎng)打響爭(zhēng)奪戰(zhàn)
除了跨國能源巨頭、傳統(tǒng)車企以及造車新勢(shì)力,一心想要造車的恒大,更是在重金打造充電領(lǐng)域。
2019-08-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 2792 0
三元電池依然是是新能源汽車動(dòng)力電池的主流選項(xiàng)之一
據(jù)了解,高鎳冰項(xiàng)目位于印尼緯達(dá)貝工業(yè)園,項(xiàng)目的鎳產(chǎn)品經(jīng)精煉加工后將主要用作其三元前驅(qū)體的生產(chǎn)原料。
2020-06-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 2792 0
中國動(dòng)力鋰電池:寧德時(shí)代獨(dú)大,比亞迪維穩(wěn)第二
動(dòng)力鋰電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),是新能源汽車的核心部件,市場(chǎng)需求日益增大,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。動(dòng)力鋰電池主要以三元材料...
2020-11-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 2792 0
諾德股份陳郁弼:4.5um銅箔應(yīng)運(yùn)而生
從市場(chǎng)趨勢(shì)來看,2016年鋰電銅箔在動(dòng)力鋰離電池上的應(yīng)用主要以9-12μm的產(chǎn)品為主;2017年8μm的鋰電銅箔成為主流產(chǎn)品;2017年下半年開始,6μ...
2020-12-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池銅箔 2789 0
北美和歐洲的汽車制造商,擔(dān)心隨著電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量的飆升,未來電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料將出現(xiàn)短缺。
2019-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2787 0
盛雄激光500W皮秒激光新品發(fā)布會(huì)成功舉辦
隨著國家能源轉(zhuǎn)型升級(jí)方針的提出,以“動(dòng)力電池”、“儲(chǔ)能”為代表的新能源行業(yè)近幾年加速發(fā)展,為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了新的動(dòng)力。機(jī)遇與挑戰(zhàn)同行,其中,在電...
2023-05-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池激光 2785 0
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