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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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“如果沒有足夠多的創新性產品和技術發布,很難支撐電池日活動,我們壓力也非常大。”蜂巢能源總裁楊紅新在12月2日的蜂巢能源電池日中說道。
起火猶如一把達摩克利斯之劍,懸于新能源汽車產業的天空。數據顯示,今年以來國內僅新能源乘用車就發生約30起自燃起火事件,涉及十多個品牌約20款車型。近期,...
電車匯消息:全球電動化的提速,正在推動動力電池邁入新的產業周期。從需求量來看,各大車企電動化的巨大需求下,動力電池正在大踏步進入TWh時代,而從技術與產...
對全球動力電池產業而言,2020年發生了很多變化。 從國際市場來看,2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產能擴充競賽,歐洲成為全球動力電池產...
動力電池的高成本一直制約著新能源汽車的終端售價,而目前市場上以能量密度更高,可以帶來更高續航表現的三元鋰電池為主。
近隨著動力電池退役潮的臨近,作為新能源汽車最后一公里的退役動力電池回收及梯次利用將會成為下一個藍海。大量退役的動力電池如處置不當,既給社會帶來環境和安全...
韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示,今年1月至9月,寧德時代的電動汽車電池使用量達到19.2GWh,超過LG化學的18.9GWh,在截...
根據《規劃》提出的發展愿景,到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破,安全水平全面提升。
11月28日,國軒高科發布公告,就其引入戰略投資者大眾汽車(中國)投資有限公司(下稱“大眾中國”)的事情,根據監管的要求詳細回應此次事件的目標和商業和理性。
新能源汽車發展的強勁,可以從11月25日發布的《胡潤中國500強民營企業排行榜》中看出:新能源汽車上榜企業的平均估值漲幅超過一倍。 連胡潤都表示:今年是...
【IPO價值觀】創始股東剝離謀“單飛” 兩年后珠海冠宇終踏IPO征途
當前,聚合物軟包鋰離子電池已成為全球3C數碼電池的主流技術路線。
【大比特導讀】在第十四屆(上海)新能源核心電源技術研討會上,來自上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱蔚來)的高添翼高級工程師為廣大新能源汽車行業從業者帶來《換...
橫店東磁擴產1.48億支鋰電池項目,有望成為公司新的業績增長點
11月25日,A股上市公司橫店東磁(002056.SZ)發布《投資者關系活動記錄表》。公告稱,新能源鋰電池產業戰略性轉向于小動力后,經營大幅改善,供需缺...
全球新能源汽車景氣度持續攀升,海外動力電池市場與國內市場雙向需求帶動下,現階段寧德時代、LG化學、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力...
動力電芯生產要需要設備硬件的配合。從干燥設備來說,其根本目的是幫助電池企業在電芯生產環節中去除水分,使電芯保持在一個干燥的生產環境。評判的關鍵指標有三個...
ADI、優旦科技、天邦達、銳深科技4家企業申報了年度好產品獎
其中,ADI、優旦科技、天邦達、銳深科技4家企業申報了年度好產品獎(系統配套類-BMS系列),產品應用于工業車輛、船舶等多個領域,申報產品依次為:ADB...
動力電池進入新一輪密集擴產周期,包括CATL、BYD、LG、三星、Northvolt在內的頭部動力電池企業規劃到2022年產能(動力電池+儲能)激增至6...
具體來看,當前動力電池創新技術包括:無極耳、刀片/CTP/JTM等電池包集成方案;無鈷、四元電池材料體系升級;“不起火”/“百萬公里”電池等。
嘉拓智能認為,國產設備介入國際企業的突破口和契機主要在產線及設備改造、供應鏈整合、工藝革新及新項目合作開發、新工藝測試等環節。目前嘉拓智能已經針對多家國...
特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛,不過難得的是,他吹過的很多牛卻實現了,所以他成功了。 近日,據國外媒體報道,馬斯克在歐洲電池會議上宣布,特斯拉正在開發一款...
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