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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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剛剛結束的2023年第一季度,新能源汽車及動力電池產業(yè)“低迷”開局,全產業(yè)鏈以去庫存為主,上游鋰電材料價格幾乎全線下滑。在此情況下,市場觀望情緒正逐步蔓延。
新能源汽車以動力電池作為動力源,想要獲得更多的續(xù)航里程,就要及時對動力電池進行充電。新能源汽車上安裝有車載充電系統(tǒng)是車輛主要的能源補給系統(tǒng),為保障車輛持...
截止到2019年新能源汽車的保有量達到三百多萬之多,隨著新能源汽車的增長,電池在使用一定年限之后,也會面臨著淘汰,對于迅猛發(fā)展的新能源汽車,動力電池如何...
鋰電龍頭推動全產業(yè)鏈出海,在終端電池回收環(huán)節(jié)也更進一步。
繼LG化學之后,SKI也在考慮分拆旗下的動力電池業(yè)務
Ji Dong-seop進一步解釋說道:“我們只是在考慮,還沒有制定具體的時間表。把電池業(yè)務分拆出來既有好處也有壞處。公司的財務部門可能會評估將電池業(yè)務...
在傳統(tǒng)設備工藝無法滿足需求情況下,革新工藝設備也成為動力電池企業(yè)的新選擇。為滿足不斷變化的市場需求,鋰電設備企業(yè)持續(xù)研究生產工藝改進及技術創(chuàng)新,設備新品...
我國廢舊動力電池的回收管理政策密集出臺,反映出建立回收體系的迫切性。國務院辦公廳出臺《生產者責任延伸制度推行方案》,要求電動汽車和動力電池生產企業(yè)負責建...
動力電池的研究進展 摘要:本文綜述了動力電池的研發(fā)歷程,對各類車載電池的性能、價格等進行了比較,介紹了動力電池在EV、HEV和EB的應用市場。著重討...
2009-10-29 標簽:動力電池 1673 0
楊林:動力電池回收產業(yè)政策、發(fā)展趨勢行業(yè)痛點及標準情況
產業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢方面,動力電池回收聯(lián)盟產業(yè)研究部認為:2023年我國退役動力電池可達59萬噸,其中三元電池約31萬噸,占比在53%左右,磷酸鐵鋰電池約...
特斯拉Model 3等車型的熱銷,正帶動其電池供應商出貨的高漲。為進一步滿足特斯拉的需求,其供應商也在積極擴建相關型號動力電池產能。
2020年國慶期間,特斯拉官宣國產Model 3標準續(xù)航升級版車型電池換裝寧德時代磷酸鐵鋰電池,價格下探至24.99萬元。10月國產Model 3產量迅...
寧德時代同意向印尼鎳礦和電動汽車電池制造業(yè)投資4.2億美元
外媒近日報道,寧波普勤時代已同意向印尼的鎳礦和電動汽車電池制造業(yè)投資4.2億美元(約合人民幣30億元)。
業(yè)內報告指出,全球銷售領先的電動汽車品牌,如寶馬i3、i8,特斯拉等,已在電池技術方向上全部轉向三元系鋰電池。這表明,三元鋰電池技術,正將成為國內外動力...
從中國進口的動力電池額從2021年的33億美元增至2022年的56億美元,而2023年前8個月達到了59億美元。韓國三大動力電池企業(yè)自中國的進口額占韓國...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年,還是比亞迪董事長的王傳福定下“堅持使用磷酸鐵鋰電池”的策略,并且在2020年推出采用磷酸鐵鋰技術的刀片電池,首...
宏光MINI EV 9月銷量達20150輛,成為新能源汽車領域增長最快車型
動力電池供應商方面,宏光MINI EV的電池供應商包括國軒高科、星恒電源、鵬輝能源、寧德時代等。得益于宏光MINI EV的市場拉動,相關電池供應商裝機量...
眾所周知,鎳是鋰電池中的關鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產和出口國,但卻沒有完整的鎳加工供應鏈,為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發(fā)展本國工業(yè),印尼開始限...
回溯過去近30年,互聯(lián)網(wǎng)技術的進步給工業(yè)制造的躍遷帶來了巨大的紅利,芯片成本的降低帶動高性能運算設備成本的大幅下降,為制造業(yè)從半自動、自動化向智能化、數(shù)...
2020-11-26 標簽:動力電池智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1652 0
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