以中國為首的各個主要汽車國家政府堅定地朝著新能源戰(zhàn)略挺進，以及幾乎所有的國際車企巨頭的或激進或保守的新能源汽車轉型計劃，都預示著動力電池市場，或將在不遠的未來迎來萬億市場的曙光。三星、LG化學、松下等國際動力電池企業(yè)都在進軍中國動力電池市場，2019年到2020年，市場競爭將非常殘酷。
2019-01-04 09:29:21
6400 隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，其主要配套設施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、78.6%。然而，在高速增長的背后，產(chǎn)能過剩
2018-02-22 22:03:083838 競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。
2018-08-06 08:27:578273 (2018 年左右)，就會有一些射頻技術實現(xiàn)商業(yè)化應用。射頻器件在消費電子及軍工產(chǎn)業(yè)都有著至關重要的應用，產(chǎn)業(yè)資本及國家大基金的重視程度將與日俱增。在各方資本的助力下，國***頻器件行業(yè)將迎來新一輪行業(yè)大發(fā)展機遇。
2019-06-24 06:32:07
相關資料顯示；2017年內(nèi)存(DRAM)價格漲幅將達到39%，閃存(Flash)漲幅也有望達到25%，一下稍加整編一張圖，幫你匯總2017年新一輪元器件行情漲幅；
2017-08-11 00:33:54
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
一樣的，當動力電池成熟以后，應該說電池單體權重看起來就降低了，所以系統(tǒng)對單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個電池2-3個連在一起怎么控制，用什么方式來控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
還有待提升。從國內(nèi)市場來看，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品性能上均呈現(xiàn)較大幅度的提升，已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，但整體上面臨市場增長乏力、成本居高不下、產(chǎn)品安全
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
水平和補貼政策息息相關，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進一步確立市場地位、擴充客戶的好機會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-08-27 22:20:11
，又一個國產(chǎn)手機夏新倒閉的消息再度傳來，下一個輪到誰？今年5月，谷歌正式公布了其最新的移動操作系統(tǒng)—Android 7.0，帶來了手機市場新一輪沖擊波。國內(nèi)第三方系統(tǒng)如果能夠以最快的速度緊跟新版
2016-08-30 17:02:09
，MLCC產(chǎn)品規(guī)格不斷完善等趨勢的出現(xiàn)，MLCC行業(yè)將進入新一輪景氣度的全面修復，為整個電子行業(yè)的發(fā)展注入新的動力。
2023-06-01 17:20:47
情非常高，由于國內(nèi)電動汽車市場遲遲沒有啟動，大多已經(jīng)投產(chǎn)的項目均把當前重點放在了電動工具、電動玩具、電動自行車方面。在2008年-2009年國家發(fā)布的一系列新能源汽車政策鼓勵下，新一輪動力鋰電投資將
2009-09-04 15:52:18
汽車發(fā)展的重要方向。新能源汽車包括電動車（EV）、混合電動車（HEV）、燃料電動車（FCV）等。目前，新能源汽車開發(fā)的最大瓶頸就是車載動力電池，車載動力電池的成本占到全部電動汽車制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
公司：力勤資訊正文目錄第一章 動力鋰離子電池概述 11.1動力鋰離子電池相關定義 11.2動力鋰離子電池的構成及其優(yōu)點 21.3動力鋰電池需應對的問題 2第二章 國內(nèi)相關動力電池的發(fā)展狀況 112.1
2008-12-29 16:30:34
可穿戴設備絕對是科技界的熱點之一，盡管可穿戴市場還沒有真正起飛，但各大廠商都在積極布局，以期在競爭激烈的可穿戴市場中占得一席在新一輪的可穿戴設備芯片戰(zhàn)引爆前，我們先來了解一下目前主流的幾家可穿戴設備芯片供應商情況如何。
2021-02-03 06:42:43
光纖激光打標機：動力電池中激光應用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對于動力電池
2017-09-29 13:42:04
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 三、放電功率不同 一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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2021-11-02 15:33:03
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2021-08-31 21:43:39
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
和市場的帶動下進入平穩(wěn)發(fā)展時期，一些像CATL、比亞迪這樣具備高產(chǎn)值、人才儲備深厚、技術領先的企業(yè)將很難再被超越，而一些技術落后、同質(zhì)化嚴重的小企業(yè)未來將會被逐步的淘汰，動力鋰電池行業(yè)的競爭格局已經(jīng)
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
，使用太陽能供電的產(chǎn)品也爭先恐后的出現(xiàn)，競爭尤為激烈。如何才能在激烈的市場中脫穎而出，太陽能板供電的鋰電池充電管理IC起至關重要性。 太陽能板供電的鋰電池充電管理芯片的特點有： 1、內(nèi)部集成有8位模擬-數(shù)字
2015-10-13 14:43:11
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
開關電源模塊市場:電信重組帶來新一輪上升空間 中國電信業(yè)重組帶來了網(wǎng)絡新一輪的投資，尤其是網(wǎng)絡擴容和3G的商用化實施
2010-07-07 02:58:19
、燃料電池、太陽能、鋰離子電池、新材料應用、能源提取。站在媒體角度來看，2017年的上半年可以稱之為技術的升級之年。無論是出行能耗的應用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術的聚焦點都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個非常明顯的市場信號--能源市場的轉型。中順動力電池
2017-08-17 15:13:01
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴展，而日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應，國家逐步降低對新能源汽車的補貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
SoC市場在擴大，國內(nèi)外廠商采取了不同的方法爭奪市場，但依然存在一些亟需解決的問題。 當前，無論在國內(nèi)國外，SoC設計領域都已展開激烈競爭。SoC按實現(xiàn)技術可分為三類:一類是CSoC，以學術研究
2019-07-24 06:17:26
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
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2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動力電池的剩余價值，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟，是更為環(huán)保高效的做法。但是，要實現(xiàn)動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
》的出臺，在坊間引發(fā)巨大關注。諸多專家認為，此舉將促進汽車業(yè)進入新一輪發(fā)展期，此外，還在無形中為節(jié)能與新能源汽車的核心部件動力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個龐大的市場輪廓。 巨大市場雛形 碳酸鋰方面，有
2012-06-06 11:27:39
，應用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內(nèi)的高端隔膜市場仍然以進口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術門檻高，一直未能實現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 為此，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
動力電池市場競爭態(tài)勢升級
在低碳經(jīng)濟成為時代主流的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為社會的熱點話題，上升為國家戰(zhàn)略。3
2010-03-29 09:15:21303 我國動力電池市場蘊藏商機產(chǎn)業(yè)競爭升級
在上海光大會展中心舉行的“第二屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術展覽會”傳出信息，
2010-04-10 08:43:50515 在動力電池市場快速增長和產(chǎn)能大幅擴充之下，鋰電池精密結構件的需求量也呈現(xiàn)倍增趨勢。
2017-03-02 14:02:273252 在動力電池行業(yè)淘汰賽明顯升級的當下，研發(fā)投入力度的大小，很大程度上決定了動力電池企業(yè)的技術實力，直接關乎這家企業(yè)的生死存亡。國內(nèi)部分意識到研發(fā)投入重要性的動力電池企業(yè)在激烈競爭中強勢崛起，個別甚至躍至與國際巨頭位置。
2018-01-24 10:57:186046 在市場經(jīng)濟下，商品價格的變動受供求關系的影響。動力電池產(chǎn)能方面，根據(jù)公開資料，2018年CATL、BYD、沃特瑪、國軒高科、力神、億緯鋰能、成飛集成7家動力電池企業(yè)預計產(chǎn)能之和達到135GWh
2018-03-28 17:07:027735 
與其它動力電池企業(yè)相比，具有軍工背景的電池企業(yè)在產(chǎn)能擴充和市場競爭中表現(xiàn)得更為謹慎。
2018-06-10 11:13:504430 GGII認為，到2018年底，國內(nèi)將會有230GWh動力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒有乘用車來消納，還有物流車、客車出海口，動力電池企業(yè)之間的競爭會更加慘烈。
2018-07-11 16:49:004851 2018年上半年動力電池市場競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。
2018-07-29 09:14:255971 近年來，國內(nèi)大力扶持新能源汽車，尤其是純電動汽車，使得國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時也助推了動力電池產(chǎn)業(yè)的進步。如今隨著政策改革，對于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國內(nèi)動力電池企業(yè)的溫床也在逐漸消失。國產(chǎn)品牌與外國品牌在動力電池領域的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。
2018-08-05 09:25:001045 
2020年，80%以上動力電池企業(yè)將被淘汰，只會留下20-30家。從產(chǎn)能結構性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
2018-08-22 17:02:354771 由于產(chǎn)能的擴張，動力電池裝備制造市場規(guī)模潛力巨大，將會成為下一個競爭領域。而在后市場，新能源汽車動力電池已經(jīng)開始進入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競爭的一個重點。同時，電動汽車與可再生能源將構成最佳搭配，車用動力電池將起到至關重要的作用，這種結合對交通領域的節(jié)能減排和可再生能源消納具有重要意義。
2018-09-05 08:58:421037 近幾年來，盡管全球動力電池產(chǎn)能擴張勢頭迅猛，尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴重結構性過剩，但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢投資，擴大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個，保持市場領先優(yōu)勢。
2018-12-09 09:53:541390 
鉑聯(lián)科技現(xiàn)有月產(chǎn)能1.6萬平方米，在維護原有客戶需求的基礎上，能夠釋放日出貨1萬片以上的新能源動力電池FPC產(chǎn)品。
2018-12-10 16:18:464835 今年以來，整車企業(yè)儲備動力電池、與動力電池企業(yè)合資、自建Pack廠、自建電池研發(fā)中心等事例越來越多。在動力電池降成本、競爭激烈、標準化制造以及補貼退坡等的大環(huán)境下，無論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，還是從技術發(fā)展的角度來看，主機廠自建/與電池廠戰(zhàn)略合作將成必然發(fā)展趨勢。
2019-01-14 11:11:303670 
2018年以來，軟包電池市場需求上升，市場已經(jīng)開啟“大浪翻涌”模式。軟包動力電池的戰(zhàn)場上，競爭正在變得越來越激烈。
2019-01-28 09:53:1410503 
奧維云網(wǎng)（AVC）全渠道推總數(shù)據(jù)顯示，2018年冰箱市場零售量規(guī)模為3272萬臺，同比下降3.1%，零售額達958億元，同比增長2%，表現(xiàn)不盡人意。進入2019年，冰箱行業(yè)迎來新一輪競爭，且愈加激烈，企業(yè)也進入考驗期。
2019-04-25 13:53:56834 98.3 萬輛和 94.7 萬輛，比上年同期分別增長 11.7%和 10.1%，且近 4 個月連續(xù)出現(xiàn)下滑。動力電池行業(yè)投資熱度正隨著車市的低迷開始降溫、擴產(chǎn)日趨理性，市場新一輪深度洗牌開啟。
2019-11-29 15:31:20793 2020年下半年，在政策引導扶持與車企加速轉型的背景下，汽車電動化浪潮或將進入新一輪的上升周期。動力電池作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，未來需求增長確定性高，且空間廣，或將迎來產(chǎn)能擴張。
2020-07-09 15:25:172422 由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車最核心零部件之一的動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了高速發(fā)展的機遇期。但與此同時，動力電池產(chǎn)業(yè)的競爭也越來越激烈，隨著創(chuàng)新技術的不斷發(fā)展，動力電池全球競爭愈加白熱化。
2020-08-22 09:26:54533 盡管Akasol動力電池業(yè)務持續(xù)虧損，但其仍在加大投資擴充產(chǎn)能規(guī)模。
2020-09-14 10:55:461307 SKI急于擴充電池產(chǎn)能的背后，是全球新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池需求旺盛，SKI的動力電池業(yè)務也出現(xiàn)快速增長。
2020-09-28 10:42:481329 根據(jù)SNE Research的統(tǒng)計，8月份全球電動汽車電池銷量同比增長41％至10.8GWh，連續(xù)第二個月增長。接下來的幾個月，2020年全球動力電池的排名會持續(xù)激烈競爭，中韓之間的動力電池拉鋸會持續(xù)好幾年。
2020-10-13 14:09:418525 
一方面，全球動力電池產(chǎn)能擴張帶動未來五年超2000億規(guī)模的設備需求空間，另一方面，產(chǎn)業(yè)集聚化整合將進一步加快市場優(yōu)勝劣汰，這會讓下游客戶需求和訂單愈發(fā)向頭部設備企業(yè)集中。
2020-10-13 16:22:021164 摘要 目前國產(chǎn)Model 3國內(nèi)暢銷，國產(chǎn)Model Y的到來有望拉動新一輪的動力電池配套。 Model 3之后，特斯拉上海工廠再添一名新成員。 近日，國產(chǎn)Model Y首次亮相工信部第338批新車
2020-11-10 09:35:331779 新一輪動力電池產(chǎn)業(yè)鏈馬拉松競賽開啟，電解液市場高度集中化態(tài)勢下，屬于巨頭之間的攻防戰(zhàn)已悄然開啟。
2020-11-10 10:33:111931 據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截止目前，2020年動力電池投擴產(chǎn)項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產(chǎn)能400GWh。其中中國市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超270GWh，歐洲市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超130GWh。
2020-11-26 11:18:201679 動力電池進入新一輪密集擴產(chǎn)周期，包括CATL、BYD、LG、三星、Northvolt在內(nèi)的頭部動力電池企業(yè)規(guī)劃到2022年產(chǎn)能（動力電池+儲能）激增至621GWh。據(jù)此測算，未來三年鋰電設備行業(yè)漲幅將超5倍，相應的鋰電行業(yè)新增設備投資金額約1794億元。
2020-11-26 15:30:511721 對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。 從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。 歐洲
2020-12-03 16:38:353584 動力電池的一個重要節(jié)點如期而至——早期配套裝機的新能源汽車動力電池已陸續(xù)完成使命，“退役”歸來。等待它們的，可能是被替換、閑置或被遺棄。當然，還有另外一種極有價值的“去處”：它們將重裝上陣，投入
2021-01-08 16:11:311929 全球新一輪動力電池產(chǎn)能擴充釋放巨大的鋰電材料、設備市場需求空間，國產(chǎn)鋰電設備迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
2021-02-13 09:53:00680 新一輪擴產(chǎn)周期。 延續(xù)2020年第四季度出貨大幅增長態(tài)勢，頭部動力電池企業(yè)2021年1月份仍處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài)，年終訂單暴漲，進而引發(fā)上游原材料供應緊缺，價格上漲。 目前，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、鵬輝能源等動力電池企業(yè)都處于產(chǎn)線滿
2021-01-26 13:38:572545 
杰銳思目前正在從單機供應商向分段整合交付的系統(tǒng)解決方案提供商轉變升級。 3C數(shù)碼電池和動力電池領域新一輪擴產(chǎn)潮釋放出的市場需求，給鋰電設備企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。 一方面，新一輪鋰電池產(chǎn)能擴充
2021-03-26 17:43:153624 盡快“逃離”。在微妙的競合和博弈之中，不希望被雄心勃勃的動力電池企業(yè)扼住通向未來“咽喉”的車企，正紛紛深入到動力電池企業(yè)的“腹地”，圍繞動力電池產(chǎn)品的研發(fā)和制造展開愈發(fā)激烈的競爭。 車企持續(xù)加碼動力電池領域 事實
2021-04-20 10:59:471664 相較正極、負極和電解液，鋰電池隔膜領域的市場競爭更為激烈。 受動力電池領域進入新一輪擴產(chǎn)竟備賽和下游市場需求旺盛帶動，2021年鋰電池隔膜行業(yè)也掀起產(chǎn)能擴充浪潮。 3月30日，恩捷股份（002812
2021-04-29 11:08:092093 摘要 杰銳思目前正在從單機供應商向分段整合交付的系統(tǒng)解決方案提供商轉變升級。 3C數(shù)碼電池和動力電池領域新一輪擴產(chǎn)潮釋放出的市場需求，給鋰電設備企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。 一方面，新一輪鋰電池
2021-05-06 11:13:522183 進入新一輪擴產(chǎn)周期。2021年以來，以寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源為代表的頭部動力電池企業(yè)相繼開啟緊鑼密鼓的投擴產(chǎn)。 動力電池規(guī)模化發(fā)展下，企業(yè)對生產(chǎn)智造環(huán)節(jié)需求愈發(fā)嚴苛，傳統(tǒng)裝備與制造工藝已無法滿足生產(chǎn)需求，動
2021-06-06 11:36:111536 ”上，蜂巢能源董事長、CEO楊紅新發(fā)表“新形勢下動力電池企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”的主題演講。 楊紅新的判斷是，得益于政策端、需求端、供給端、成本端等多重因素共振，全球新能源市場換擋提速爆發(fā)。動力電池企業(yè)將迎來重要發(fā)展機遇，預計
2021-06-08 16:08:581184 備戰(zhàn)TWh時代，動力電池企業(yè)進入新一輪規(guī)模擴產(chǎn)周期，對生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)需求明顯提升，傳統(tǒng)裝備及制造工藝已無法滿足需求，鋰電生產(chǎn)制造智能化升級需求迫切。 當前，鋰電池生產(chǎn)制造依然面臨六大難題：對制造過程
2021-06-15 14:52:581716 國鋰電隔膜市場TOP3企業(yè)市場占比達61.7%，寡頭效應凸顯。 不過，自2020年第四季度以來，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源、瑞浦能源等動力電池企業(yè)開啟新一輪產(chǎn)能擴充競賽以及市場需求旺盛，帶動正極、負極
2021-06-15 15:41:182681 隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，動力電池的裝車量不斷創(chuàng)出新高，由此也對鋰電池行業(yè)提出了愈來愈高的要求，鋰電池技術不斷向更高的比能與安全性進發(fā)，新一輪動力電池技術競賽已開啟。
2023-01-29 15:12:06395 去年我國動力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產(chǎn)能過剩的風險似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 如何讓電池管理變得更簡單的。 便攜式動力電池均衡儀的核心功能是對電池組進行實時監(jiān)控和均衡管理。通過精確的智能數(shù)據(jù)分析以及均衡技術，便攜式動力電池均衡儀可以有效地避免電池過充、過放和老化現(xiàn)象，從而延長電池壽命，提
2023-07-05 10:13:01752 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴大產(chǎn)能，動力電池領域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 劉金成認為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 2023年隨著鋰鹽價格大幅下跌及鋰電池回收行業(yè)的產(chǎn)能大幅度增長，鋰電池回收企業(yè)間的競爭變得十分激烈。
2023-12-29 10:26:31388 
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