基于嵌入式ASIL D產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗
軟件開發(fā)始于需求卻不能終于需求，我們在滿足需求的同時，還需要考慮代碼本身的質(zhì)量，包括可讀性、可維護(hù)性....
什么是集中式架構(gòu) 實際的架構(gòu)發(fā)展趨勢如何？
一是單芯片（One chip）方案，也就是用一個強(qiáng)大的芯片來集成多個域的功能。比如現(xiàn)在很火的高通82....
AEC-Q100 H版標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)
經(jīng)過10 多年的發(fā)展，AEC-Q-100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。在AEC-Q-100 之后....
聊聊芯片設(shè)計、流片、驗證、制造、成本的那些事
流片的重要性就在于能夠檢驗芯片設(shè)計是否成功，是芯片制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也就是將設(shè)計好的方案交給芯片制造廠....
《中國汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書4.0》正式發(fā)布
為了響應(yīng)工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035）的整體部署，中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下的AU....
CAN驅(qū)動Mailbox配置過程中有哪些關(guān)鍵配置參數(shù)值得我們注意？
CAN驅(qū)動作為一個在日常開發(fā)項目中經(jīng)常接觸到的重要驅(qū)動模塊，AUTOSAR組織對CAN Driver....
比亞迪海豚的熱泵空調(diào)系統(tǒng)
海豚的熱泵空調(diào)系統(tǒng)主要由電動空調(diào)壓縮、電子風(fēng)扇、電機(jī)散熱器、車外冷凝器、車內(nèi)冷凝器與車內(nèi)蒸發(fā)器、動力....
Linux和QNX操作系統(tǒng)在智能駕駛上的使用區(qū)別
智能駕駛底層軟件的核心是其運(yùn)行的操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要運(yùn)行在智能駕駛域控制器上，支持自動駕駛所需的高性....
經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點需要注意什么？
目前，整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校珻AN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然，帶來的問題也非常的多。CAN FD在設(shè)....
軟件分區(qū)設(shè)計，汽車功能安全可以從航空安全實踐中得到哪些思考？
航電系統(tǒng)的這種架構(gòu)進(jìn)化能夠有效降低各種使用成本，包括機(jī)艙空間、能耗、線束、重量、冷卻、安裝、維護(hù)等各....
AutoSAR Dem配置項基礎(chǔ)知識梳理
Dem負(fù)責(zé)DTC的處理，包括凍結(jié)幀、擴(kuò)展數(shù)據(jù)、運(yùn)行循環(huán)、debounce策略等。
fpga驗證及其在soc驗證中的作用有哪些
前? 言 芯片的功能安全曾是非常小眾的領(lǐng)域，只有少數(shù)汽車、工業(yè)、航空航天和其他類似市場的芯片與系統(tǒng)開....
深度解讀，如何根據(jù)ISO26262開發(fā)安全要求
相關(guān)項定義的目的是定義和描述在整車層面的相關(guān)項，并對其進(jìn)行充分的理解，目標(biāo)是使安全生命周期中定義的每....
ETAS AUTOSAR工具鏈的使用及集成
在AUTOSAR方式設(shè)計車載ECU軟件的初期，很多項目團(tuán)隊都采用“基礎(chǔ)軟件外協(xié)開發(fā)”的模式。即委托第....
全面講解系統(tǒng)診斷管理模塊設(shè)計
當(dāng)人患了疾病，便需要醫(yī)治，醫(yī)生根據(jù)各種檢驗結(jié)果找出病因，并得出診治策略。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，DTC故障....
從手寫代碼到AUTOSAR工具鏈_MCAL應(yīng)用篇
在AUTOSAR分層架構(gòu)中，MCAL是最基礎(chǔ)的一層。由于該層直接和單片機(jī)打交道，在整個開發(fā)流程中往往....
工商網(wǎng)監(jiān)