無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）宣布，其可認(rèn)證的地面控制站（CGCS）已用于控制MQ-9B SkyGuardian的全部飛行——包括起飛和著陸。這是CGCS首次用于控制遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)（RPA）的整個(gè)端到端飛行。

“控制起飛和降落是CGCS飛行里程碑進(jìn)展的最后一步。”GA-ASI總裁David R. Alexander說(shuō)。“我們的愿景是MQ-9B將成為第一個(gè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際空域飛行的RPA認(rèn)證。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們的GCS也需要經(jīng)過(guò)型式認(rèn)證。完成端到端的飛行是實(shí)現(xiàn)這一最終目標(biāo)的重要一步。”

該航班起源于亞利桑那州尤馬的尤馬試驗(yàn)場(chǎng)。CGCS采用了Collins Aerospace的Pro Line Fusion集成航空電子系統(tǒng)，Abaco FORCE2飛行計(jì)算機(jī)，以及MQ-9B的所有武器和有效載荷控制裝置。

CGCS架構(gòu)提供了飛行和關(guān)鍵任務(wù)功能之間的分離。飛行關(guān)鍵功能使用現(xiàn)成的航空電子設(shè)備和運(yùn)行GA-ASI可認(rèn)證DAL B軟件的飛行計(jì)算機(jī)執(zhí)行。關(guān)鍵任務(wù)功能是分開的，并與GA-ASI經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的先進(jìn)駕駛艙有效載荷和武器裝備一起運(yùn)行。