三星與NEC在5G基站領域聯手：借機擴大市場份額

10月22日消息，韓國三星電子和日本NEC將在面向新一代無線通信標準“5G”的基站開發和銷售方面展開合作。將實施分工以提高開發速度，首先開拓5G實用化臨近的美日市場。三星和NEC將以基站的升級換代為契機，力爭擴大市場份額

5G的通信速度達到現在的100倍，將成為“物聯網(IoT)”和自動駕駛的通信基礎。在美國的部分地區，相關服務最近已經啟動。一方面，在日本，自2019年度起將分階段推進實用化，通信公司的設備采購將全面啟動。2020年以后預計擴大至世界各國。

三星和NEC將推進與智能手機等通信終端交換電波的基站的開發分工。由于5G將采用廣泛頻帶，因此將討論高頻帶由三星負責開發、低頻帶由NEC負責開發、并相互提供產品等方式。

臺積電8吋硅晶圓代工生產線

產能出現松動

10月22日下午消息，據中國***地區媒體報道，臺積電證實，旗下8吋晶圓代工生產線產能松動。

此前就有不少外資相繼出具報告指出，繼12吋硅晶圓需求松動后，原本缺貨的8吋硅晶圓也因重復下單后而造成產能出現松動。而近日臺積電證實，該公司8吋晶圓代工生產線近期已不再滿載，意謂原本排隊搶產能的熱潮消退。

臺積電雖未說明相關產能松動的原因，法人推測應與智能手機銷售疲弱、消費性電子產品進入淡季，加上高解析電視熱潮轉弱，使得智能手機的指紋辨識、面板驅動IC和部分電腦管理晶片訂單轉弱有關。

ARM推出新的物聯網操作系統

10月22日下午消息，據中國***地區媒體報道，近日ARM推出新的物聯網操作系統Mbed Linux OS。

ARM表示，推出Mbed Linux OS的目的，就是建立IoT產品的基礎模塊，讓其他廠商可以集中開發附加價值高的功能。此外，該操作系統也與自家物聯網管理平臺Pelion深度整合，企業用戶可以直接執行裝置建置、更新，并確保設備連線正常。

ARM表示，Mbed Linux OS既延續Mbed OS的特點，同樣使用Cortex-A架構。同時，Mbed Linux OS采取開源放出，并整合Linux Kernel以及Yocto方案。

吉利旗下飛行汽車廠商開始接單

預計2019年開始交付

10月22日，據TechWeb報道，吉利旗下的飛行汽車廠商 Terrafugia已開始接受訂單，該公司首款飛行汽車命名為Transition，預計2019年開始交付。該款汽車只在美國發售和交付，價格尚未正式公布。

報道稱，Transition飛行汽車是一款雙座產品，最高時速為160公里/小時。可在一分鐘之內完成飛行模式和地面模式的切換，機翼可以折疊。Terrafugia公司還擁有另外一款可以垂直起降的飛行汽車，預計要等到2025年才能上市。

阿里云英國大區開服

覆蓋美英德日中五大市場

10月22日消息，阿里云在英國大區正式開服，阿里云介紹，英國大區上線了眾多云計算產品，包括彈性計算、云存儲、數據庫、網絡、安全、管理、應用服務等等，可以滿足英國當地、歐洲以及中國出海客戶的需求。英國大區雙可用區同時開服，將提供更高級別的災備和數據安全服務。

阿里云成為第一家基礎設施完整覆蓋美國、英國、德國、日本和中國全球五個最大云計算市場的中國公司。根據全球IT權威研究機構Gartner2017年全球公共云排名，阿里云位居世界前三。