作者：鐘忠

電動(dòng)車具有環(huán)保、輕便、噪音小等多方面的優(yōu)點(diǎn)，在能源日益緊缺、汽油價(jià)格日益上漲的今天，電動(dòng)車與摩托車使用費(fèi)用相對(duì)比來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的費(fèi)用低得多，因此很多人買它來(lái)作代步工具。

電動(dòng)車的使用與日常保管等方面的常識(shí)，《電子報(bào)》已有介紹，不再重復(fù)。筆者有一輛電動(dòng)車，蓄電池經(jīng)本人精心呵護(hù)，使用已有兩年，車輛行駛路程超過(guò)11000公里，還沒(méi)有更換蓄電池，現(xiàn)在蓄電池的容量雖然有所下降，但是還可使用。

在這兩年的時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車充電器的輸出電壓大小對(duì)于蓄電池的壽命有很大的關(guān)系。

目前多數(shù)電動(dòng)車使用2～4只蓄電池串聯(lián)，由于生產(chǎn)廠家制造方面的原因，不可能每只蓄電池的容量都一樣，或多或少總有點(diǎn)誤差，有的容量大一點(diǎn)有的小一點(diǎn)。一只電壓為12V的蓄電池，一般電壓充至14V左右，可視為已充滿電，超過(guò)14V為過(guò)充了。4只12V蓄電池串聯(lián)在一起，接在輸出電壓56V的充電器上，出現(xiàn)過(guò)充的可能性相對(duì)較小。如果接在輸出電壓超過(guò)56V的充電器上，其中的一只或幾只蓄電池出現(xiàn)過(guò)充的可能性就大了。

筆者的電動(dòng)車用的是4只12V蓄電池串聯(lián)，在剛使用的8個(gè)月時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車充足電后，走的路程越來(lái)越短，剛開始以為是蓄電池的質(zhì)量問(wèn)題，后來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)4只蓄電池中容量小一點(diǎn)的兩只蓄電池已出現(xiàn)過(guò)充，電池中水分被電解掉，內(nèi)阻變大，容量減小。用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)充電器輸出電壓約為58.8V（該充電器采用開關(guān)電源），超出2.8V，打開充電器的后蓋，找到穩(wěn)壓電路中的電壓取樣電阻，換成阻值合適的電阻，將輸出電壓調(diào)整到56V，然后將兩只蓄電池及時(shí)補(bǔ)足蒸餾水，蓄電池的內(nèi)阻以及容量基本上恢復(fù)到接近原來(lái)的水平。以后本人每隔幾個(gè)月的時(shí)間，就給每只蓄電池補(bǔ)充45～80毫升的蒸餾水，一直呵護(hù)到現(xiàn)在。有電動(dòng)車的朋友，不妨檢查一下你的充電器，若發(fā)現(xiàn)輸出電壓不對(duì)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，好讓你的蓄電池物盡其用。