一、福世藍管道保溫涂層技術簡單介紹

福世藍1902納米保溫涂料是以納米真空陶瓷微珠和丙烯酸酯聚合物等多種成分復合而成的一種單組分工藝性能良好的新型環保水性漿料。是通過阻擋三種熱傳導方式（對流，傳導和輻射）來完成高耐熱保溫的一種涂料。其產品是水性涂料無毒無污染，防火性能好不自燃不助燃，具備優越的耐水、酸、堿、鹽霧性，導熱系數低僅為0.038 W/ m?K，耐高溫、低比重使用溫度范圍-60-200℃，產品密度僅為0.43kg/L，同等體積情況下重量更輕，施工方便根據現場情況可選擇噴涂、刮涂等方式，尤其針對一些異型設備有著明顯的施工優勢。

二、企業應用管道保溫涂層技術的案例

企業為造紙企業，車間大部分設備及管道均為高溫，不僅造成大量熱量損失，給企業帶來直接經濟損失，而且造成工人工作環境惡劣，易造成人員燙傷事故、火災事故等安全隱患。為了改善工作環境及減少熱量損失企業計劃對裸露高溫位置進行保溫，因需保溫位置很多是異形件采用傳統保溫方式如增加巖棉保溫層，再在其外部增加薄鐵皮進行包裹的方式很難對異形件進行操作，且存在易生銹、密封效果差等缺陷，外部薄鐵皮一般采取鉚接的方式，接縫無法完全密封，水份很容易進入到保溫巖棉內部損傷保溫巖棉，嚴重時導致保溫失效，同時空氣和水份的進入也會導致保溫層下的基材腐蝕。而福世藍保溫涂料具備高附著力、耐水性及可噴涂刮涂的特點可以完全規避此問題。企業綜合考慮后決定選擇福世藍保溫涂料技術進行保溫處理。

三、工程師現場進行管道保溫涂層施工步驟

1)施工前準備：穿戴好勞動保護用品，準備好涂料、電源、攪拌器等相應工具。壓縮氣壓力要求0.5-0.8mpa,根據現場氣路情況連接噴涂裝置，并加入清水進行調試。

2）表面處理：施工前基材要確保干凈、干燥、結實，表面無油污、灰塵，以提高產品附著力。

針對碳鋼和鑄鐵等基材，需要使用防銹底漆對基材進行防銹保護，若基材原防銹底漆完好使用壓縮空氣對基材進行吹掃以除去表面浮灰，再使用濕毛巾將基材表面擦拭干凈，確保基材表面不能留有任何油脂和灰塵雜質即可。若基材原防銹漆已經損壞，基材已經生銹，需使用磨光機打磨待保護表面，直至露出金屬原色，使用壓縮空氣吹掃浮塵后刷涂、滾涂、刮涂（任選其中一種方式）防銹底漆。

3）攪拌涂料：隔熱保溫涂料可以根據現場保溫涂層技術施工環境和施工工藝使用清水進行稀釋，稀釋后使用攪拌器配合雙螺旋攪拌桿進行充分攪拌，轉數300 轉/ 分種以下攪拌 5-7 分鐘，噴涂施工稀釋率為1%~5%，不可加水過多否則會導致噴涂時出現流掛、鼓包現象。

4）噴涂涂料：建議在溫度為+10 ~ 40℃的表面進行施工（+60~90℃帶溫施工刮涂是充許的）。采用多層涂刷, 首先噴涂薄薄一層進行打底，厚度控制在0.5mm以內，待第一遍表干后再進行第二遍噴涂作業，厚度控制在1.5mm以內，待再次表干后噴涂第三遍保溫涂料，同樣厚度控制在1.5mm以內。0.5~1.5mm 厚涂層在溫度 20℃條件下完全揮發變干的時間是 24 小時。（光滑或豎向物面第一遍需要噴涂薄薄一層，不應追求一遍就達到不透底厚度，大面積施工為防止流掛現象建議走動來回循壞噴涂）。表干 30min/50℃，重涂時間 30min/50℃，涂料厚度可根據現場需求進行調整。

四、造紙管道保溫涂層技術施工的幾個案例現場

審核編輯 黃昊宇