被稱為“聰明錢”的北向資金近期持續加倉四維圖新（002405），1月26日再次增倉0.313%，凈買入9943.40萬元，5日增倉約2.486%，持倉占四維圖新流通股本的4.961%。近5日增倉近一倍。

行業先驅持續構建技術壁壘

成立于2002年的四維圖新，第一大股東四維總公司隸屬于航天科技集團，由測繪局1992年創建。

四維圖新多年來持續深耕電子導航，在車載導航領域市占率約40%，穩居行業首位，公司業務包括導航、車聯網、汽車電子芯片、自動駕駛和位置大數據服務等五大業務板塊，是國內第一、全球前五大導航電子地圖廠商。

由于導航電子地圖是技術密集型行業，具有較強的技術壁壘（需要長期技術研發、測試、驗證等）。四維圖新自成立之初，就極為注重技術投入和專業團隊建設。

四維圖新目前培養了一支具有十余年導航電子地圖、汽車和互聯網領域技術研發經驗的專業技術團隊，核心技術員工在汽車導航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學習算法、芯片、微電子、半導體、大數據、汽車電子等領域具有豐富專業經驗。

早在2018年，四維圖新攜手產業巨頭建立聯盟制定全球統一的高清地圖標準。當年5月，四維圖新與HERE、日本Increment P（IPC）/Pioneer以及韓國SK電訊公司，共同組成One Map聯盟，整合現有資源，制定全球統一的高清動態地圖標準。隨著聯盟標準的制定和合作伙伴的增加，將會進一步提升公司在行業內的話語權。

去年8月，歐洲導航數據標準協會官方發布，基于NDS.Live新一代地圖數據標準的首個應用開發項目正式啟動，該項目將由四維圖新、HERE、Elektrobit、NNG、以及均聯智行五個協會成員，聯合NDS技術組共同開發，共同推廣NDS.Live新一代地圖數據標準的使用。四維圖新憑借過硬的技術實力，現如今已成為國汽智聯唯一高精度地圖廠商。

MCU芯片打破國外壟斷

整理四維圖新各項主營業務，發現公司還專注于汽車電子芯片設計，提供多方位芯片解決方案。目前主要芯片產品包括IVI車載信息娛樂系統芯片、AMP車載功率電子芯片、MCU車身控制芯片，TPMS胎壓監測芯片等。2020年上半年，芯片業務已逐步從后裝市場過渡到前裝市場，并開始商業化落地。

2017年，四維圖新出資38.75億元收購杰發科技，同年公司推出汽車音頻功放產品。2018年，推出車規級MCU芯片7811，是國內首顆32位車軌MCU芯片，打破了車軌MCU芯片領域國外完全壟斷的局面，已被多家客戶導入和量產。

2019年，推出智能座艙SOC 805芯片，獲AEC-Q100 Grade 3驗證通過；發布國內首顆自主研發的車規級TPMS全功能胎壓芯片，也已于2019年11月量產。杰發科技憑借后裝市場占據優勢，與在前裝市場行業地位領先的四維圖新互補，互相提升對方在前裝、后裝市場的競爭力。

四維圖新汽車電子芯片產品如今已覆蓋汽車半導體領域的微控制器MCU、功率半導體（AMP車載功率芯片）、傳感器（TPMS胎壓監測芯片）以及車載信息娛樂等四大細分領域。截至2020年6月，公司芯片累計出貨量達6000萬顆，員工人數超300人，其中研發人員占比超80%。

未來五年，四維圖新ADAS芯片等多款新產品或將陸續投入市場，逐步打開我國汽車自主芯片行業的發展局面。伴隨四維圖新導航業務穩健發展及芯片業務持續放量，公司未來業績值得市場期待。
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