摘要

寧德時代通過收購Valmet的股權獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，有助于其快速進軍歐洲動力市場。

寧德時代歐洲動力電池產業布局又有了新進展。

外媒報道稱，芬蘭汽車制造商Valmet Automotive Oy（維美德汽車工程有限公司）將擴充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產能力，準備再部署一條生產線，預計于2021年夏季投產。

2019年11月，Valmet芬蘭Salo工廠的電池模組產生正式投產，其電動汽車電池部門已與三個客戶簽訂了合同，并在醞釀更多合同。

除了擴充PACK產能之外，Valmet還在2019年投資700萬歐元（約人民幣5458萬元）在德國巴登 - 符騰堡州汽車制造區Bad Friedrichshall建造了一座新的電池測試中心（BTC）。

該中心已經于今年2月投入使用，能夠提供對電芯、電池模塊和完整的電池系統進行環境兼容性以及功能和安全性測試，滿足包括大眾、戴姆勒、標志等歐洲主機廠在電氣化轉型中對動力電池安全測試的需求，進一步提升Valmet在動力電池領域的競爭優勢。

成立于1968年的Valmet，是芬蘭一家集汽車工程開發服務和整車制造代工服務的供應商。目前與其合作的主機廠有奔馳、寶馬、雷諾和賓利等。

2017年2月，寧德時代投資3000萬歐元（約合人民幣2.35億元）參股Valmet獲得22%股權，成為僅次于Pontos（39%）、Tesi（39%）的第三大股東。雙方將共同致力于為電動和混合動力車提供項目管理、工程設計及蓄電池槽的技術合作。

寧德時代通過收購Valmet的股權獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，有助于其快速進軍歐洲動力市場。

此次Valmet擴充其PACK產能，意味著寧德時代有望借助Valmet的平臺，在歐洲為更多主機廠提供更便捷快速的動力電池Pack產品和相關服務。

值得注意的是，這不是寧德時代除自建工廠之外在歐洲動力電池市場的唯一布局。

今年4月，寧德時代與德國公司Quantron AG達成協議，Quantron被授權作為寧德時代的經銷商在歐洲供應電池，將使用寧德時代的標準化磷酸鐵鋰基CTP電池解決方案。同時還將依據寧德時代的NMC電池組件量身定制電池解決方案，以滿足客戶的需求，量產然后交付。

7月，寧德時代與德國電池系統生產商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議。HOPPECKE將代表CATL，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的鋰離子電池，最初的重點是面包車和公共汽車。

通過與上述歐洲企業的合作，加上自建電池工廠快速推進，寧德時代將在歐洲市場形成產業矩陣，完善其歐洲產業鏈布局，為其開拓歐洲主機廠客戶提供了有利條件。

目前，寧德時代已經和荷蘭電動巴士制造商VDL Bus＆Coach、卡車制造商Trailer Dynamics、寶馬、戴姆勒等歐洲商用車和乘用車主機廠達成了合作。隨著上述項目推進，寧德時代有望在后期供貨更多歐洲主機廠。

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