據(jù)外媒報(bào)道，車用激光雷達(dá)軟硬件全球領(lǐng)導(dǎo)者Luminar Technologies公司宣布與全球最大商用車制造商戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，目標(biāo)是首先在高速公路上實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化卡車運(yùn)輸。戴姆勒卡車公司及其北美子公司——戴姆勒卡車北美公司（Daimler Trucks North America，DTNA）和戴姆勒卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)（Autonomous Technology Group）部門的一部分——Torc Robotics將與Luminar的專家共同努力，讓量產(chǎn)高度自動(dòng)化卡車（L4）在全球范圍內(nèi)上路。這些團(tuán)隊(duì)將緊密合作，以改進(jìn)戴姆勒卡車在高速公路行駛時(shí)的激光雷達(dá)傳感、感知和系統(tǒng)級(jí)性能。為了加強(qiáng)合作，戴姆勒卡車公司還收購(gòu)了Luminar公司的少數(shù)股權(quán)。

預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛卡車將大幅提升物流業(yè)的效率和安全性，最開始將專注于高速公路長(zhǎng)途路線。與發(fā)展城市自動(dòng)駕駛相比，在此種限制性應(yīng)用中采用自動(dòng)駕駛技術(shù)可以在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。

Luminar和戴姆勒卡車之間的合作不僅局限于提供關(guān)鍵汽車技術(shù)解決方案，兩家公司還承諾提升安全，將在安全標(biāo)準(zhǔn)和操作實(shí)踐方面進(jìn)行合作，并根據(jù)聯(lián)合項(xiàng)目改進(jìn)未來的政策、增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車安全性。

有關(guān)Luminar公司

Luminar是一家自動(dòng)駕駛車輛傳感器和軟件公司，致力于通過提供唯一一款滿足業(yè)內(nèi)在性能、安全和成本方面具有嚴(yán)格要求的激光雷達(dá)，廣泛實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。目前，Luminar已經(jīng)擁有50家行業(yè)合作伙伴，其中包括全球10大頂級(jí)汽車OEM中的8家。成立于2012年，該公司的團(tuán)隊(duì)擁有350名，還在帕洛阿爾托、奧蘭多、科羅拉多州科泉市、底特律以及慕尼黑都設(shè)有辦公室。

2020年8月，Luminar宣布其與Gores Group旗下子公司特殊收購(gòu)目的公司Gores Metropoulos簽署了一份最終合并協(xié)議。在合并交易完成之后，Luminar將在納斯達(dá)克股票市場(chǎng)上上市，新股票代號(hào)為“LAZR”。

戴姆勒卡車與Torc Robotics的成功合作與成果

戴姆勒卡車公司于2019年春開始與總部位于弗吉尼亞州Blacksburg的Torc Robotics公司合作，到了9月份，Torc Robotics成為了戴姆勒卡車公司自動(dòng)駕駛技術(shù)集團(tuán)部門的一部分。兩家公司專注于在道路上部署L4測(cè)試車隊(duì)，并開始重新設(shè)計(jì)卡車底盤、制定嚴(yán)格的測(cè)試協(xié)議和正式的卡車安全駕駛員認(rèn)證流程，以及擴(kuò)展軟件的功能。該自動(dòng)駕駛技術(shù)集團(tuán)部門目前將自動(dòng)駕駛測(cè)試工作擴(kuò)展到了新墨西哥州，并在該州的Albuquerque設(shè)立了一個(gè)新的測(cè)試中心。將測(cè)試工作擴(kuò)展至新的地點(diǎn)可以為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供支持，并能夠?yàn)閺?020年開始在公共道路上運(yùn)行的下一代汽車用例提供數(shù)據(jù)。2019年9月，戴姆勒卡車已經(jīng)開始在弗吉尼亞州西南部的高速公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車的首次公共道路測(cè)試。此外，戴姆勒卡車正在北美公司俄勒岡州Madras高沙漠試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車封閉測(cè)試。

Torc Robotics：軟件專家，戴姆勒卡車家族的一部分

Torc將其優(yōu)勢(shì)與戴姆勒卡車公司的優(yōu)勢(shì)結(jié)合打造了一種獨(dú)特的合作關(guān)系，將Torc在自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)和車輛集成方面的專業(yè)技術(shù)與戴姆勒卡車公司在提供可靠且安全的卡車方面的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。通過提供可應(yīng)用于上路汽車的先進(jìn)技術(shù)，再加上在重型車輛方面積累的多年經(jīng)驗(yàn)，Torc在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成長(zhǎng)為一家全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。Torc的L4虛擬駕駛員系統(tǒng)已經(jīng)集成到多個(gè)平臺(tái)，并在其上面成功進(jìn)行了測(cè)試。此類平臺(tái)會(huì)在城市和長(zhǎng)途高速公路路線的公共道路上，以及在雨天、雪天、霧天以及各種光照條件下運(yùn)行。

戴姆勒卡車，自動(dòng)化卡車的先驅(qū)

戴姆勒卡車公司是卡車自動(dòng)化的先驅(qū)。2014年，該家全球領(lǐng)先的卡車制造商展示了全球首款自動(dòng)化卡車車型——梅賽德斯-奔馳Future Truck 2025（未來卡車2025），也是首次向消費(fèi)者和社會(huì)展示自動(dòng)化卡車的技術(shù)機(jī)會(huì)和巨大潛力。2015年，戴姆勒Freightliner Inspiration卡車獲得了首個(gè)部分自動(dòng)化商用車路測(cè)許可證，在內(nèi)華達(dá)州高速公路上展示了自動(dòng)化駕駛。現(xiàn)在，戴姆勒還提供具有部分自動(dòng)駕駛功能的梅賽德斯-奔馳Actros、Freightliner Cascadia和FUSO Super Great卡車車型。

戴姆勒卡車北美公司研發(fā)冗余汽車底盤和基礎(chǔ)設(shè)施

總部位于波特蘭的戴姆勒卡車北美公司（DTNA）正在改進(jìn)一種卡車底盤，使其特別適合高度自動(dòng)化駕駛卡車并實(shí)現(xiàn)安全可靠駕駛所需的冗余系統(tǒng)。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)集團(tuán)部門的一部分，DTNA還在研究首批用例操作測(cè)試所需的基礎(chǔ)設(shè)施，正致力于發(fā)展重型卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)和整車集成技術(shù)。
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